Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2101Нужен совет!

Что может быть? Включаю свет греются провода и плавится контактная часть зажигания, лампы 60/55вт раньше такого небыло! И как правильно подключить магнитолу (плюсовой провод)??? Я подключил к замку заж. к контакту '1NT', может в етом проблема?

Также вам может быть интересно:
* Тониравка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47060.html
* Ваз 21011 9 лет стояла в гараже. Реанимация. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47061.html
* !!!!!!!!!!HALP MY!!!!!!!!Моя ласточка дергается за....ла!!!!!HALP MY!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47062.html
* Чем промыть радиатор от накипи ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47063.html
* Кто что знает об этом? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47064.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
у меня майфун от прикуривателя питается) вроде все норм
свернуть ветку
Попробуй подключить не к замку, у меня подключена прямо к аккуму.
свернуть ветку
один провод на замок зажигания с предохранителем!!! а другой на массу!!!у меня дак к кропусу авто и все работает норм!!!
свернуть ветку
На замок к какому проводу или контакту?
свернуть ветку
Всем привет.У меня ваз 21011 .недавно купил...и хотелось бы настроить карбюратор под свой лад..подскажите какой там стоит карбюратор..и где там что регулируется..я в карбюре вообще нащарю...а хочется настроить.пожалуста помогите...пишите в личку!
свернуть ветку
на магнитоле красный с желтым - это плюс, лучше его подключать к аккуму потому что при вкл\выкл зажигания замок не в любом положении дает ток и это для магнитолы вредно. а так если к замку зажигания одсоединять то это розовый провод на замке зажигания он сидит на 30 а не INT. а массу (черный) в магнитоле сажай на кузов либо на минус в акуме...

а провода греются возможно изза плохого контакта...
свернуть ветку
Андрей В636НР 39 rus Kirienko

скорее всего у тебя стоит ОЗОН. открываешь капот, подходишь с правой стороны (если смотреть из салона), смотришь на самый низ карба прям где он соединяется с коллектором, там должны быть 2 винтика: 1)качества- прямо 2)количества-правее качества(уходит вправо) и регулируешь ими подачу смеси, для проверки что ты накрутил можешь нажимать газ и смотреть как ведет двигатель а так это еще и на слух делают. еще над винтом качества есть один винтик он должен быть завернут до упора но не сильно, просто доконца... если этого мало то можешь снять воздухан, и справа от камер тоже будут 2 винта, они от поплавковой камеры, с ними тоже можно че нить нахимичить...
свернуть ветку
спасибо Евгений ★ Маис
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: