Подробная информация о народной марке Российского автопрома — Копеечке!
Подробнее ↓
Чтож с открытием этой ветки надо определить наши планы и наши позиции:
1)Рост клуба до немыслимых размеров
2)Обретение статуса официальный
3)Проведение встреч и соревнований
4)Помощь друг другу
5)Выезды и валазки
6).......
Ехал зимой по трассе и на повороте занесло,таскало по всей дороге в ИТОГЕ:залетел боком в канаву и перевернулся.крыша ушла в бок на 4 см.поговорил с людьми сказали что витянуть нельзя надо срезать и другую в варивать.вот думаю стоит или нет,и будет она так же хорошо держаться как прежде все таки шоха 2002 года!!! Жалко очень
Не могу определится (((
Я представитель компании ООО"Трейд". Предлагаю большой спектр запчастей и комплектующих на все автомобили российского производства.
Пишите!!! При желании вышлю прайс. Торопитесь, действуют посленовогодние скидки!!!
zapchasti-vaz@
mail.ru
у меня ваз 2105, так вот сегодня такую херню заметил, когда включаю поворотник в правую сторону и одновременно нажимаю на тормоз, то загораются задние огни. в чем может быть причина?
очень жалко когда гниет кузов ...
вот и возник вопрос можноли гдето новый на копеечку купить или кузовные детали
Люди помогите, недавно приехал с города поставил автомобиль возле двора занес пакеты с покупками думаю загоню машину во двор начал заводить не заводится, чтото клацает в бендекси вроде, а стартер не крутит. что ето может быть. Потом после поварачивание ключем около 7 раз задымелся провод что идт от акумулятора к раме. что ето может быть. Пожалуйста помогите.
Как мне вынуть болт длинной продольной штанги задней подвестки! Болт крепит штангу к заднему мосту! Там и молотком не подлезть не постучать нич! Он даже не крутится! Гайку открутил и все! Вот мучаюсь! Подскажите у кого такое было что делали? Я уже думаю балгаркой срезать! Авто ВАЗ 2106. Классика короче
Купил светодиодные лампочки,решил поставить их в подфарники...по началу все было норм...установил...светили очень даже не плохо ,холодным белым светом)...но после того как проехался,заметил что не срабатывает реле поворотников,а потом и вовсе сгорел предохранитель(4-ый справа),попытался заменить предхран,но история повторилась вновь(...поставил обратно старые лампы накаливания,все норм как и было.
Подскажите пожалуйста как можно решить эту проблему и насколько это проблематично???????а то все-таки очень хотелось бы их поставить!
Заранее спасибо!
День Пицемета ~ 9 июня 2007
День Ебанько ~ 16 июня 2007
День Пиздадела ~ 14 июля 2007
День "Б" - 8 августа 2008
День АвтоВАЗа - 23 августа 2008
День "ТВ" - 30 августа 2008
задние дисковые тормаза R14
Я НЕ ЗАДОЮ ВОПРОС ЧТО И КАК ДЕЛАТЬ/////////
я и так все знаю , мне интересно мнение одноклубников и друзей
Если все получится то в четверг на тех осмотр поеду.машинка посаженая на 15 колесах без задних ручек и без заднего бампера,буду пробовать в такой комплектации проходить ТО!!
Товарищи подскажите кто что может. - Какая турбина подойдет на стандартный блок, какие проблемы бывают, что с охлаждением, короче кто что знает по поводу установки турбины на классику. (Только не спрашивайте зачем почему. Просто есть возможности и желание)
Есть одна идея! Токо не пинайте сразу ногами, потому как я в этом деле полный чайник)))
Реально ли на классику (2101) постваить движок от Mazda RX-7??? Он компактный, те же 1.3 л., задне-приводный, без турбины, да и цена вполне реальная - ок. 2000$, единственное что он роторно-поршневый, и мощность тазика) увеличивается минимум в 4 раза - 200 л.с., а расход остается практически тем же - ок 11 л.!
И если да, то будут ли препятствия при оформлении документов в МРЕВ (для законодательства Украины), ведь объем движка остается тот же!
Зараннее спасибо!)
только заводишь машины сильно троит и прогорают контакты. конденцатор катушка все рабочее. подскажите пожалуйста что делать?
Хочу увеличить объем, расточка на 79 и колено на 84, но возникает вопрос, как быть, ведь при стандартном колене недоход поршня 2 мм, а с 84 коленом получается что на 2 мм поршня выходят и з блока, есть ли соответствующие шатуны или поршня?
Доброго времени суток...
Суть проблемы: при разгоне появляется ощутимый провал, после которго машина начинает разгоняться!!! Так происходит на всех передачах!!!
З.Ы.: т.е. один провал на каждой передаче и машина начинает разгон!!! иногда бывают рывки при разгоне на любой передаче, но очень редко!!! В чем может быть причина????
(Сам грешу на мембрану ускорительного насоса, ускорительный насос не разбирал. Сильно чисто выглядел с наружи карбюратор)))))
ВАЗ 21011 - 1976 года
Объем - 1.3 л
Карбюратор - ДААЗ 2105 брал б/у ( стоит 2 дня, проблемы начались сразу после его установки, холостые держит хорошо, старый вебер ушел в "утиль")
Зажигание выставлено по "искре"
Клапана просятся на регулировку, но их исключил по тому что при вебере все было хорошо, за исключением расхода - который был 16 литров на 100 км(причина замены карбюратора)... Заранее всем спасибо кто поможет умным советом!!!
в общем сабж:при движении падают обороты, т.е. тронулся-машина глохнуть начинает, а то и глохнет. трамблер в поряде искра везде есть, насос маслает как надо. думаю карб либо распредвал. что думаете?
вчера на морозе прихватило дворники я вкл и сразу же выклюпосле этого дворники стали работать как попало!подскажите!!
Народ, к Вам просьба)) Напишите пожалуйста, как ставить евроручки, если кто то ставил)) Заранее благодарим))