Итак, проблема в чем: старый двигатель по своей неграмотности поломал, теперь хочу менять....хочу найти б\у двиг на ходу, просто чтоб работал, просто взял купил, себе поставил и поехал)
Объявления нашел, предлагают 1,5 л за 5-6 тыщ рублей..
теперь хочу поинтересоваться: 1) как проверить перед покупкой этот агрегат?(если он, например, не стоит на машине)
2) какие СЕЙЧАС нужны бумажки при замене двигателя, какие документы должен иметь при себе продавец?Или это СЕЙЧАС такая же з\ч как и задний мост, КПП и пр.?А то на форуме читал, что сейчас гаишник НЕ ОБЯЗАН смотреть номер двига, но при желании может....хотя от знакомого москвичевода слышал, что двигатель сейчас не смотрят и ставить можно другой без проблем...

ребят помогите советом. поставил пятиступку на ВАЗ 2101 работает отлично, но на скорости более 100 км/ч на пятой передаче с накату и на нейтралке большая вибрация в чом может быть причина? может кто сталкивался с этим как решить проблему

Вобщем случилась такая проблема,перестал гореть правый задний габарит и правай лампочка подсветки номера. Взялся искать проблему(предположил,что где то в багажнике с проводкой проблема) и в итоге и левый габарит перестал гореть вместе с левой лампой подсветки номера. Стопы работают,а габариты задние нет. Хотел попробовать врезаться в проводку и кинуть новую линию для питания габаритов,но ни чего не вышло. Не смог даже блин определить,какой из проводов дает плюс габаритам. Подскажите ктол знает,какой цветом провод плюса габаритов? Их там 7 проводов до разветвления

в какой цвет на заводе окрашивали стандартные диски на ваз 2101?

кто в курсе этой теми? есть ли отличие в зазорах с родним распредвалом ?КАКОЙ РАСХОД БЕНЗА ?КОРОТЧЕ КАКИЕ + И МИНУСИ В ЭТОЙ ЗАТЕЕ ВСЕМ СПАСИБО

Приветствую. Проблема такая. Генератор не вырабатывает полную мощность, т.е. аккумулятор плохо заряжается, и если включить поворотник и ближний свет то стрелка тахометра "мЕчется".
Или такой вариант: При включенных ближ свете, магнитоле и прикуривателе стоит 1 раз "моргнуть" дальним и мафон замолкает и раздупляется через несколько секунд.
Что посоветуете? Проблема может быть в щетках или выкинуть генератор в окно?)
Тестером замерял - 13 с копейками, не о каких 14 речь не идет.

Кстати, у классического семейства генераторы взаимозаменяемы или нет?

здравствуйте!подскажите можно ли поставить на 2101 комбинацию приборов от оки,там что-то нужно переделывать?

Подскажыте почему дергает машыну на 2-3 скорости.Когда разгоняется гдето 50-60км????

катался весь день было нормально вечером смотрю лампочка загорелась ну и зарядка пропала что могло случиться и что нужно сделать)

мужики зацени мою ласточку

парни кто чо интересного засунул в двигатель? у меня распред тайга коленвал 6-й с укор. шатунами и поршня Т образки. хотел башлу и колектор расточить но не хватило времени да и денег. кто расстачивал скажите подрыв круче стал?

Ребят, кто ставил в копейку инжектор с ваз 2107? подскажите что, как? стоит ли оно того? какие нюансы?

хочу перекрасить свой антомобиль. Под пасажирским поликам обноружил карозию. Говорят есть житкасть которая ее вымывает и шлифовать не надо, а также спец жидкость для снятия краски. Кто слышал о такм, раскажить плыз кто что знает.

народ у меня капейка перестала заводиться искра есть бензин поступает не в какую не хочет помагите может кто знает что за проблема?просто стартер крутит и все даже не чихает!!!!!!!!

проблема состоит в том, что старые амортизаторы умерли, что порекамендуете?
по трассе 90-100 км/ч чтоб не сильно жестко было
машина ваз 2101(1973 года)
зараннее спасибо...

реально ли на классику поставить гидро или электро усилитель ?

взяли 2101.
сдавать на метал не хотим.
но руки крюки) поможете восстановить? онлайн работа так сказать)
вообщем ржавчина на порогах,на днище пару дырок. Проблема с зажиганием ,оно разобрано ,замыкаем провода пытается завестись но увы(просто звук "тык")с толкача пытались тоже дергается но увы.

в чем причина когда трогаюсь загорается датчик давления масла,и машина дергается,что нужно чтоб устранить??масло норма

вообщем суть такая: пришлось поменять катушку(старую нечаянно помял и искры не было) машина завелась хорошо, но поработав минуты 2-3 заглохла внезапно. думал катушка фиговая, но проверили мне ее и сказали что она в норме. стал проверять на наличие искры. ее нет. проверил все провода тестером. вроде нормлаьные. потом подергал за проводки и появилась искра, но какая то красная и хиленькая. попытался завести, и она исчезла. что такое может быть и куда смотреть в данном случае?

Пролог: Поехал я к другу и тут машинка на ходу заглохла, я ее завел, потом потянуло маслом в салоне. Когда я остановился и открыл капот, увидел что щуп вылетел, а все забрызгано маслом. Его под давлением выбило просто. Я подумал на сапун, что он замерз. Поехал к знакомому, посмотрели сапун в порядке. Тут сосед предложил померить компресию. Выйснелось, что 1 и 4 цилиндр компресия ниже нормы. Если на заведеной машине скинуть клему со свечи любого этого цилиндра, двигатель даже оборотов почти не теряет.
Мужик подсказал, что может это быть ряд причин: 1 износ колец 2 клапана (только они компрессию больше бы съедали) 3 палец в щатун был неправельно установлен (добивали молотком) и образовалась микро-бороздка через которую и преобразовалось давление. Но полная картина, конечно же после вскрытия. Так так Новый год и 10 дней без зарплаты. Финансы сильно ограничены.
Теперь вопрос?:) Так как я в движке не очень еще, скажите, что это может быть по вашему мнению, какие мне нужны расходники и их цену если кто занет в рублях? Зарание спасибо и с Наступившим Новым годом!