Тюнинг ВАЗ 2101 → Прокачка машины

тыщи 3-4 уев для начала. кузовня, покраска, подвеска, ходовая, движка.
а потом и навороты..
свернуть ветку

до 1.6 53ий, от 1.6 73ий или 83ий.
я считал с кузовнеи покрской. покраску можно отложить, но не на долго, ибо обвесы...
а начинать надо с кузовни. потом тормоза, подвеска, трансмиссия и уж под конец двигатель. но это если все в обширных размахах делать. а так по мелочи и не важно с чего начинать. но все же лучше с тормозов.
свернуть ветку

А сколько стоит перекраска машины? Ну так примерно подскажите цену...
свернуть ветку

если в сервисе тысячь 20 может 30 смотря в каком
но это примерно.... но не дешевле 20.....
свернуть ветку

Я свою сам сейчас подготавливаю а красить планирую тысяч за 5
свернуть ветку

видал сервисы для ненашемарок сценами под 60 круб.. =))
свернуть ветку

Хочу на копье кресла от шохи воткнуть. Встанут ли на родные салазки? Какие еще варианты, где попроще работы?
свернуть ветку

встанут. это же классика. отличия, в основном, только внешние.
свернуть ветку

Уверен что встанут? Просто я точно знаю, что когда пятерочные кресла на шоху ставили, пришлось салазки переваривать.
свернуть ветку

Встанут как родные
свернуть ветку

да все там встанет.
свернуть ветку

Продам два штампованных диска на классику (R13) + 2 камеры. Возможно подойдет и на передний привод,не знаю... Кому интересно-пишите в личку.

свернуть ветку

блин вот что интересно...желание есть самому покопаться поменять в копейке чегонить,но хима блин....на улице не поделать,кстати о сиденьях...я так понимаю и от "семерки" тоже подойдут сидения
свернуть ветку

2 М.С.

С сиденьями сталкивался лично: у разных моделей жигулей, разных готов выпуска крепления кресел не аутентчиные.

Если по русски, то после покупки, всем уверявшим что кресла от шохи встанут в копье как родные, мне очень хотелось преложить их установить лично.

Проблема решается или переваркой креплений, или несложным переходником из металлических пластин (выточил за 2-3 часа). В общем, если руки на месте, то поставишь, однако это сложнее чем открутить и прикрутить восемь болтов.
свернуть ветку

Вот сегодня поставил аморрики все 4 КОЯБ-масло - оценка супер:)
свернуть ветку

чтото ты с сиденьями нас париш
они всегда подходили от разных машин
если брать наши то от семерки лучшие
а вообше если кресла менять то от иномарки надо ставить
или спортивные рейсер 2 4500 за штуку стоят + солазки специальные
свернуть ветку

На работе коллега собрала 2106 с нуля... за 100 000 рублей. На салоне сэкономила... жуть смотреть, но бегает нормально.
У меня 21063 была. Куплена за 18 000 рублей в 2003 году, но в хорошем состоянии, как это ни странно. Вобщем, на эту хорошу (без иронии) машину на ремонт ушло порядка 50 000 рублей.
Сейчас 21099. За год на ремонт ушло порядка 10 000. Но классику все равно до сих пор поглядываю с желанием на ней прокатиться.
свернуть ветку

Вобщем, приведение классики в божеский вид - дело интересное, но неблагодарное.
Хочу привести свою 99 в божеский вид. по подсчетам надо что-то около 60 000.
свернуть ветку

Поверь, приводить 99 в божеский вид - дело не менее неблагодарное. Приводить копейку в божеский вид - это одно - там железо совсем другое и по толщине и по качеству. Хорошее железо это классика до 88. Зубило вообще в топку, ибо фольга - не есть железо, вопреки убеждениям АвтоВаза.
свернуть ветку

Да, железо то толстое и качествоенное, вот только много ли осталось "совковской классики" не битой, в которой ничего не менялось и не переваривалось???? Щас, что классика, что зубила - все фольга!
свернуть ветку

Поверь! учитывая масштабы совкового производства, можно еще найти даже не битые машины! Главное - не торопиться! Мы с другом на днях копеечку осматривали - просто идеальный кузов, (я про геометрию), ну подкрсить можно по низам - а так родные пороги! Я так говорю не потому, что мне хозяин вкручивал - "смотри какая идеальная тачила!", а потому, что разбираюсь в этом! Единственное - заменена дверь. А так - отличный вариант! На юге - очень много идеальных раритетов - а копейки и шохи еще совкового выпуска там - самый массовый автомобиль!
свернуть ветку

НУ, на юге это да!Не спорю!Но ехать в такие дали(мне например) ради копейки не резон (((
Да, и вобще честно говоря, что бы классикой заниматься надо иметь не малые деньги и большой альтруизм по отнашению к этой машине (((
свернуть ветку

В точку! Безспорно! Насчет ремонта, денег на него и альтруизма насчет всего этого, ты абсолютно прав! Конструкция автомобиля безусловно морально устарела. Если двигатель еще можно собрать так, чтобы он был довольно надежен (за хорошие деньги опять-таки), то насчет всего остального - очень неясная ситуация, качество запчастей отсутствует как факт! Например сцепление куча фирм продает за абсолютно разные деньги но ВИС выпускает лучшую продукцию, несмотря на свою дешевизну, т.е. непонятно хорошую запчасть ты взял, или нет, и от ценника это не зависит! При всем этом нарваться на подделку - плевое дело. Вероятность покупки по-настоящему качественной запчасть сводится к минимуму, причем это не зависит от ее ценовой полки. В сервисе сделают так, что ты обязательно приедешь снова, независимо от того качественную запчасть ты купил, ил нет... Поэтому я стараясь все делать своими силами. Но если возникнут проблемы зимой, то ничего не останется, как ехать в пресловутое заведение. Печально, и это, к сожалению, проблема не автомобиля, а нашей с Вами Необъятной и Всемогущей. Именно в классике есть та частичка настоящего контроля качества, и надлежащего исполнения обязанностей. Копейка в свое время была очень технологичным автомобилем, одним из лучших в европе! А сейчас? проценты продаж, несмотря на все усилия АвтоВаза сейчас составляют 28%, на фиг ни кому не нужна машина, которая рассыпется (буквально причем) через 7 лет, причем процент этот через год по прогнозам должен упасть и вовсе д каких-то 10%! А ведь в СССР одним махом вышли на европейский уровень! Может и не было из чего выбрать, но авто было все-таки отличным! Печально Господа...
свернуть ветку

+1
свернуть ветку

конструктивно гворишь, Александр. денег в классику много надо, но это так затягивает!!! =))
свернуть ветку