Тюнинг ВАЗ 2101 → ВАЗ-2101, 21011, 21013...в чем отличие?

У 013 реле на фарах стоит штатное )
свернуть ветку

У мене 21011 1977г, супер агрегат))) движка 1.3л...69л.с. по паспорту...
Нежно белая))) ну блин машина все таки тяговая...не погоняешь особо(((
зато камаз прицепи, и тащи ...все похеру) 4ю скорость на 40км /ч включаю)))
свернуть ветку

прикольно! за то коробка автомат ))), включил 4 на 35 км\ч и забудь про коробку пока трогаться в сл раз не начал!
свернуть ветку

Ну, на 35 км/ч моя еще ругается насчет четвертой, а начиная с 45 - улет)))))
свернуть ветку

наверно распредвал нивский мощи добавлял... или спидометр привирал немного!
свернуть ветку

я больше 80 км/ч боюсь)))
свернуть ветку

каждому свое.... я вот 140 ездил, а 130 в каждую загороную поездку достигал, удивляя чуваков на передне приводных жигулях... Если не думать, что что-то может отвалиться, ощущения драйва невероятного!
свернуть ветку

у меня и при 80 ачучения драйва присутствують)))при условии что резина в дырках расмером с патирублевую монету)))
свернуть ветку

На каком бензине гоняете? и есть ли разница, почувствую я ее, если вместо 80 ... 92 залью....и еше, при 92 лудше заводиться буит?
свернуть ветку

у тебя прокладки 2 стоит? чтоб на 80 ездить.заводится должна лучше, вот детонации меньше будет это явно. А вообще я смысл 80 не знаю, едет она на нем хуже и расход больше... и где выгода?! Ребята знакомые мешали 80 с 92 в определенной пропорции, вот тогда по финансам заметна разница.
свернуть ветку

вот значит почему жрет бенз!!!!!!!!!!!! да 2 прокладки! и заводиться стала хуже((( все! однозначно перехожу на 92!!!!!!!! СПС!
свернуть ветку

прокладку только одну выкинь, а то расход такой же останется!
свернуть ветку

окей
свернуть ветку

На выходных, 10 ка в жопу въехала((( обидно сука((( хз че делать?((( как выпрямить, самый низ над глушаком???
свернуть ветку

еще об отличиях первых жигулей от 011 и 013:
отсутствие усилителя торозов, 2 торм бачка, вместо бачка отывателя "клизма")), напольная!! педаль газа(до 75го года), сферическое зеркало на крыле, другая приборная панель(куча выштампованых полосок в центре и правой части)
свернуть ветку

у меня единичка 74го года, из экспотной партии. отличия: троечные диски(прорези круглые) с широкой резиной, иная передняя оптика(подфарники оранжевые, при этом горбатые; габариты в основной фаре), 011я торпеда, при этом приборы белые , копеечные, +с завода обработана добрым слоем антикора, днище до сих пор идеальное.
свернуть ветку

Бачак с торм. жидкостью один везде, второй - гидропривод сцепления)))
свернуть ветку

загляни в альбом "В 525 ... 68rus" и убедись в своей неправоте))
свернуть ветку

)))Да, два, никогда такого не видел!)) А зачем два?
свернуть ветку

У 011 с 1980 года выпуска все как у 013 кроме двигла 1,3!!!! это мы уже выясняли пару страниц назад))))))
свернуть ветку

как я понимаю отдельно по бачку на передний- задний контуры. зачем-хз)))
свернуть ветку

Мужики вот вы еще про одну деталь не сказали, мне один дед древний показал)) у меня снаружи под лобовым стеклом со стороны пассажира прямо под резинкой маленькая канавка для стока воды, а есть модификации со стоком воды куда-то под крыло выведенным если не ошибаюсь))) А на каких именно модификациях как- ХЗ, так как я даже не знаю какая у меня.... По докам 01 но все приведенные вами отличия на моей смешаны в анархическом порядке...
свернуть ветку

Кинь фотку! Обычно две канавки - по крыльям вперед.
свернуть ветку

да, фото в студию, че та я не могу вкурить о чем речь...
свернуть ветку

у мну 21013 84г. движок 1.2, 59 лошадок.
шильдик был LADA1200, это значит что экспортная?

еще спросить хотела. у моей предусмотрены задние ремни. никто не верит:) это у всех 21013 или с какого то года определенного?
свернуть ветку