Тюнинг ВАЗ 2101 → У кого как заводиться в сильные морозы?

в питере такие морозы редкость,у меня заводится без проблем,даже топливо утром не подкачиваю(-15 сейчас в питере)ваз 2106
свернуть ветку

а при минус 25 машину вообще наверное не прогреть? у меня просто электровентилятор стоит
свернуть ветку

-27 норм заводиться,не с первого раза правда,чем огорчает.Крутит тяжело,но масло 10w40 залил,о чем и пожалел.
не в свече дело,она просто тяжко заводиться будет и троить,но не более.Просто залил наверно.
свернуть ветку

Машина греется,но неохотно и лучше на ходу.У меня например так-термостат идеальный(сам проверял в кастрюле),радиатор весь закрыт картонкой,одеяло на моторе и вентилятор двухлопастной.Итог-приезжаешь ставить в гараж,нижний патрубок радиатора щупаешь,а он ХОЛОДНЫЙ!0_оГоняет по малому кругу + печка и радиатор ваще не открывает.
свернуть ветку

аКАМУЛЯТОР В ДОМ ЗАНОШУ И ЗАВОДИТЬСЯ ОТЛИЧНО ТФУ ТФУ ТФУ )))))))))
свернуть ветку

Аккумулятор новый и стартер скоросной стоит. Заводится нормально. Перед тем как заводить вытянул подсос и пару раз нажал педаль газа потом выжал сцепление и завожу. Температура -23
свернуть ветку

Заводится нормально, температура -15,вытаскиваю подсос и несколько раз нажал на газ,включаю фары,чтобы прогреть аккумулятор и со сцеплением завожу.
свернуть ветку

Леусенко Андрей красава +5 так же делаю,

#4
Василий МеханиК Красников
-27 норм заводиться,не с первого раза правда,чем огорчает

ахаха=))) зачем так машину напрягать в -27 с первого раза заводить, даже иномарки многие некоторые водители с первого раза не заводят т.к не хотят двигатель напрягать, так что это еще и хорошо что она не с первого заводится, ненасилуй мотор
свернуть ветку

что за бред. первый пуск самый вжный. какраз ан него и приходится минимальная нагрузка на двигатель стартер и аккум, потому как масло еше не разбросало и двиг сразу крутится почти без нагрузки.
а по теме -25 заводится. Единственное что аккум домой утягиваю)
свернуть ветку

бред не брет но это еще смотря какое у кого масло, да с первого пуска машина больше всего напрягается, масло, свечи, корбюратор и т.п. все холодное и им тяжелее всего приходится в этот момент
свернуть ветку

Нива в - 30 с первого раза заводилась,а чем копа хуже?Мотор обязан заводиться с первого раза,если он исправен.
"многие некоторые водители с первого раза не заводят т.к не хотят двигатель напрягать"-эт типо она схватилась,а ты ее глушишь нарочно??)))
Что первый пуск,что второй-мотор один фиг в холодном состоянии,от пусков температура его не меняется,и ничего не прогревается.#10 все грамотно обьяснил,добавлять что-либо смысла не имеет.
свернуть ветку

заводится худо-бедно и с промерзшим аккумом. ну, естессна, с вытянутым подсосом и выжатым сцеплением - масло в коробе, видимо, густовато, млин, надо сперва несколько раз полуотпустить сцепу, чтобы подраскруилась система..
свернуть ветку

тут недавно, мороз -28 практически сразу завелась, только бензин подкачала(неделю стояла на стоянке) и подсос на всю.
свернуть ветку

Василий. разница между первым и вторым пуском огромная. Сам подумай. в первый пуск масло не облепливает целиндр и оно все в поддоне, что ен создает лишнего давления и отсюда ему проше крутиться.
свернуть ветку

Да я знаю,что она огромная.Я и написал,что согласен с тобой.Просто пытался объяснить,что карбюратор и чего-то там еще не прогревается ни первой,ни второй попыткой запуска!)
Кстати,фраза " в первый пуск масло не облепливает целиндр" повергла в хохот))Грамотно объясняешь,но выдашь же иногда.Безграмотных людей в группе хватает,потом ведь воспользуются где-нибудь в квалифицированном обществе)))))
#14,респект,есть еще девушки в русских селеньях,которые машин в мороз заводят!)))
свернуть ветку

)))) cамое смешное чтом мне просто было влом расписывать полностью, потому написал облепливает))) ну по сути же правельно.)))))))))))))))
свернуть ветку

Понятно!))))Да тут не для кого расписывать,сначала книги прочитать надо!))Там норм все это расписано.
свернуть ветку

ну так))) проще же поковырять мозги вазоводам))))))
свернуть ветку

Итак,небольшая эпопея про пуск в мороз.Пришла наконец в Новосибирск зима,настоящая зима....Т.к. по вечерам хожу в бассейн,легче ездить на машине,чем ебунеть на остановке.
Имеем машину ВАЗ 2101,мотор 1.2 родной,масло не ест,с системами все в порядке,масло Ликви Моли 10w40.Гараж железный неотапливаемый.
Итак,вечер первый,за бортом -20 : мороз не чуствуется вообще,крутит довольно весело,хотя это предел для класса вязкости моего масла.Уверенный пуск со второй попытки.
Вечер второй,за бортом -26 : оееей,чуствуется напруга,коробка застыла в ноль,хотя в ней полусинтетика.Долго качаешь педалью для пуска,завелась с четвертой попытки.
Вечер третий,за бортом - 30 : пока шел к гаражу,проклял и чертов бассейн,и чертову погоду,но было интересно,как поведет себя масло и машина.Долго стартер не входил в зацепление с маховиком,а когда зашел,стало понятно-масло 10w40 не подходит совершенно для нашей зимы.Крутит мотор неуверенно,очень неохотно,но все же крутит...Раза с 6-го завелась,хотя вспышки пошли сразу.
Вечер четвертый,за бортом -35 : Пытаюсь себя как-то воодушевить,хотя понимаю в глубине души-шансов почти нет.Коробка замерзла напрочь.В гараже стоял Лукойл минеральное 10w30,ну я и решил посмотреть,класс вязкости-то мой.От увиденного чуть не выпал глаз-масло просто не потекло из канистры.Тут я окончательно понял-все,это конец.Хотя сначала даже воодушевился-стартер закрутил,и пошли вспышки.Но они были настолько неуверенные,что сразу стало понятно,что бассейн отменяется...
Итог-аккум сейчас стоит заряжается,пока пишу.
Выводы можно сделать такие-ошибся я в двух шагах.
Шаг первый-неправильное масло.Хотел купить с классом вязкости 5w40,но продавец убедил,что все берут и у всех норм.Захотелось попробовать,да и жадность сгубила,дкмал,что синтетика потечет,сальники родные все-таки...
Шаг второй-юношеский максимализм(остатки) убедили не заносить аккум в тепло-ну я и не заносил,дурак.Теперь буду заносить,вспомню прошлое.
Буду рад,если кому заметка пригодиться))
свернуть ветку

Очень поучительная статья.Но у нас в Харькове слава богу такие морозы редко бывают так что 10W40 думаю покатит....................
свернуть ветку

везет вам!!!но у меня Копеечка ЖИВЕТ, и ей все равно сколько на градуснеке!!!
свернуть ветку

Вчера -26 на градуснике,завелась хорошо.Зарядное теперь дома сделал как стационарное,как аккум приношу,ставлю и на зарядку.
Купил в магазине "быстрый старт"-посмотрим,как он себя покажет.Плюс на стипендию наконец-то купил БСЗ,скоро поставлю,с ней еще легче должен быть запуск.
свернуть ветку

однозначно <- БСЗ рулит)))
свернуть ветку

У меня двигатель нормально заводится(-15 зимой), но промерзает сцепление, что не включить передачу. Тока прогрев 20мин. помогает.. Думаю масло промерзает в коробке...
У кого -нибудь с коробкой было подобное?
свернуть ветку

У меня машина 1985 года выпуска, заволится отлично, правда вначале на двух цилиндрах а потом на всех работает.
свернуть ветку