У кого как заводиться в сильные морозы?

в питере такие морозы редкость,у меня заводится без проблем,даже топливо утром не подкачиваю(-15 сейчас в питере)ваз 2106

а при минус 25 машину вообще наверное не прогреть? у меня просто электровентилятор стоит

-27 норм заводиться,не с первого раза правда,чем огорчает.Крутит тяжело,но масло 10w40 залил,о чем и пожалел.
не в свече дело,она просто тяжко заводиться будет и троить,но не более.Просто залил наверно.

Машина греется,но неохотно и лучше на ходу.У меня например так-термостат идеальный(сам проверял в кастрюле),радиатор весь закрыт картонкой,одеяло на моторе и вентилятор двухлопастной.Итог-приезжаешь ставить в гараж,нижний патрубок радиатора щупаешь,а он ХОЛОДНЫЙ!0_оГоняет по малому кругу + печка и радиатор ваще не открывает.

аКАМУЛЯТОР В ДОМ ЗАНОШУ И ЗАВОДИТЬСЯ ОТЛИЧНО ТФУ ТФУ ТФУ )))))))))

Аккумулятор новый и стартер скоросной стоит. Заводится нормально. Перед тем как заводить вытянул подсос и пару раз нажал педаль газа потом выжал сцепление и завожу. Температура -23

Заводится нормально, температура -15,вытаскиваю подсос и несколько раз нажал на газ,включаю фары,чтобы прогреть аккумулятор и со сцеплением завожу.

Леусенко Андрей красава +5 так же делаю,

#4
Василий МеханиК Красников
-27 норм заводиться,не с первого раза правда,чем огорчает

ахаха=))) зачем так машину напрягать в -27 с первого раза заводить, даже иномарки многие некоторые водители с первого раза не заводят т.к не хотят двигатель напрягать, так что это еще и хорошо что она не с первого заводится, ненасилуй мотор

что за бред. первый пуск самый вжный. какраз ан него и приходится минимальная нагрузка на двигатель стартер и аккум, потому как масло еше не разбросало и двиг сразу крутится почти без нагрузки.
а по теме -25 заводится. Единственное что аккум домой утягиваю)

бред не брет но это еще смотря какое у кого масло, да с первого пуска машина больше всего напрягается, масло, свечи, корбюратор и т.п. все холодное и им тяжелее всего приходится в этот момент

Нива в - 30 с первого раза заводилась,а чем копа хуже?Мотор обязан заводиться с первого раза,если он исправен.
"многие некоторые водители с первого раза не заводят т.к не хотят двигатель напрягать"-эт типо она схватилась,а ты ее глушишь нарочно??)))
Что первый пуск,что второй-мотор один фиг в холодном состоянии,от пусков температура его не меняется,и ничего не прогревается.#10 все грамотно обьяснил,добавлять что-либо смысла не имеет.

заводится худо-бедно и с промерзшим аккумом. ну, естессна, с вытянутым подсосом и выжатым сцеплением - масло в коробе, видимо, густовато, млин, надо сперва несколько раз полуотпустить сцепу, чтобы подраскруилась система..

тут недавно, мороз -28 практически сразу завелась, только бензин подкачала(неделю стояла на стоянке) и подсос на всю.

Василий. разница между первым и вторым пуском огромная. Сам подумай. в первый пуск масло не облепливает целиндр и оно все в поддоне, что ен создает лишнего давления и отсюда ему проше крутиться.

Да я знаю,что она огромная.Я и написал,что согласен с тобой.Просто пытался объяснить,что карбюратор и чего-то там еще не прогревается ни первой,ни второй попыткой запуска!)
Кстати,фраза " в первый пуск масло не облепливает целиндр" повергла в хохот))Грамотно объясняешь,но выдашь же иногда.Безграмотных людей в группе хватает,потом ведь воспользуются где-нибудь в квалифицированном обществе)))))
#14,респект,есть еще девушки в русских селеньях,которые машин в мороз заводят!)))