что такое? на моей 7ке 2007г.в. инжектор!в дождь и в мороз начинает гореть лампочка двигателя!затем гаснет!иногда сама газует!в чем причина?стоит ли гнать на диагностику?или у них частенько такое бывает?
Продам головку ВАЗ 2112 16 VALVE в сборе Продам Головку 2112 в сборе с распредвалами, впускной и выпускной коллектор, ресивер, форсунки, топливная рампа с с регулятором давления топлива, приемная труба с лямбдазондом, дроссельный узел с 2мя датчиками, термостат, коса(вся моторная проводка), мозги, шкивы, натяжные подшипники, модуль зажигания, фильтр воздушный с датчиком массового расхода воздуха, гофра до дроселя и даже свечи стоят. новые прокладки. Новые сальники, колппачки и клапаны(отполированные). (уже стоят на голове) мож че и пропустил, но вообщем полный к-т 16кл впрысковой бошки и все это в отличном сост. даже лучше, кого интересут-есть все фото! можете зайти ко мне на страницу, там альбом создан с ее фотками и описанием. Машина была 2006г.в. Пишите в личку!
Хочу покрасить хром.литье Хочу покрасить хром.литье,охота чтоб без косяков получилось. Мужики,кто сам делал напишите порядок работы (может есть нюансы)
Перенос рычага кпп!! Статьи - Своими руками - Перенос рычага КПП на 4 ступке
Итак: просмотрев статьи по переносу рычага КПП на классике, я принял решение купить кулису от Шевинивы - это было сделано зря.
Дело в том, что, как видно на фото, сама кулиса от шнивы отличается от классической для 4-х ступки. Во-первых она развернута в другую сторону, во-вторых она короче, а в-третьих у ее ножки меньше диаметр из-за чего нет ограничения при поперечном перемещении кулисы(лапка теряет вилку). Делать нечего, будем сращивать шарнир от шнивы с кулисой от классики.
Сначала стачиваем материал с классической кулисы там, где вешается пружинка(на фото снизу кулисы ушко), но не целиком, а на 1 сантиметр ниже углубления в виде клинышка(именно оно позволяет включить заднюю передачу). После того, как снят металл, задняя будет включаться без утапливания рычага. Дальше разбираем шнивовскую кулису-отвинчиваем дюралевую круглую хрень снизу(она нужна только для пятиступки) выбиваем шплинт из вилки и снимаем набалдашник с кулисы. Теперь берем родную кулису и обрезаем ее оставляя 2,5 миллиметра от бороздки для стопорного кольца и снимаем фаску. Берем изоленту и наматываем на родную кулису изоленту-это необходимо, чтобы выбрать зазор между ней и стенками набалдашника (равный 1 миллиметру). Одеваем тарелку, пружинку, пыльник и защелкиваем набалдашник. Если бы знал, что такой фигней придется заниматься, взял бы карданчик от москвича, зато есть плюс - высота кулисы не в пример меньше - она едва выходит из тонеля кузова, что делает удобным постройку низкой бороды, да и вообще цивильнее выглядит.
Были изготовлены детальки для самого рычага - опорная площадка
Немножко продвинулось дело, была почти изготовлена верхняя часть кулисы. вот она в разобранном состоянии.
установил и закрепил кулису, выглядит это так:
Ход рычага небольшой получился, ощущения такие, будто не скорость переключаешь, а нажимаешь на кнопку
ВЫЛОЖИ ПОЖАЛУЙСТА У СЕБЯ НА СТРАНИЦЕ ФОТКИ СВОЕЙ КУЛИСЫ БЕЗУМНО ИНТЕРЕСНО,Я ТОЖЕ СЕБЕ НЕДАВНО СДЕЛАЛ НА 4 СТУПКЕ БЫЛО ИНТЕРЕСНО СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО.РЕАЛЬНО СТОИТ НО НАДО ДОВЕСТИ ДО УМА С ЗАДНЕЙ САМЫЙ БОЛЬШОЙ ГЕМОРОЙ НЕ ВСЕГДА ПОЛУЧАЕТСЯ БЫСТРО ВКЛЮЧИТЬ.ДОЛГО ЗАДУМЫВАЛСЯ О ВНЕДРЕНИЙ ОТ ШЕВИ,НАДЕЮСЬ ТЫ ПОМОЖЕШ В РЕШЕНИЙ ЭТОЙ ДЕЛЕМЫ
Диагностика ижектора кто нибудь сомостоятельно делал диагностику инжекторных двигателей с помощью собственнго компьютера??? Что для этого надо, какими программа пользовались?? Если есть сылки на эту тему пожалуйста оставляйте???
дворники езжу на опеле и мне оч нравиться скорость дворников и то как они справляються тоесть можно смело пидорить 160км/ч за машиной на трассе в ливень и они справяться, на моей копейке ездитььб в дождь не возможно скорость дворников мне совсем не нравиться, кто нибудь что нибудь делал? может на семерках по быстрее или двигатель поменять на дворники или еще что, ктоо знает напишите
генератор не причем, движок дворников является главной проблемой.на всей классике дворники слабые...а вот насчет увеличения скорости не знаю, сам бы хотел узнать, как скорость увеличить
полярность перепутал + с - на акум ( пиздец одел минус на плюс все за искрило . Задымилось возле стартера . Посмарел провода все целые нигде ниче не подгарело . после етого переставил акум одел правильно но все равно при одивании минуса он искрит так же . я пиздец) Какие последствия ?
Подскажите как доработать карб. Имеется карбик дааз 2105. Что можно сделать с ним, может че расточить или заменить че? И скажите комбинацию жиклеров. Что приемистость лучше была, мотор 1.3
никто под тебя точно комбинацию жиклеров не подберет.Дам тебе хороший совет-есть такой сайт,http://vaz.ee называется,на форуме есть тема про озоны(больше 300 страниц).достаточно прочитать хоть чуточку,и уже поймешь,что тебе надо
помогите с электрикой Тут такое дело. У меня копейка с которой Возникла проблемма с концевиком на передней водительской двери при открытии двери загораются плафоны освещения салона те что в стойках. а так же и при закрытии двери свет в салоне не гаснет а просто становится тусклым. Недавно я поменял старые плафоны на новые более прозрачнее чем старые подсоеденял провода по очередности те. перепутать невозможно было при старых плафонах такого прикола со светом небыло Пытался почистить все концевики думал может где контак слабый и в итоге поменял концевики на иномарочные и все равно не помогло Тогда я снял концевик и замкнул провод на массу как и происходит при зажатии концевика дверью. но свет не погас в салоне а оставался гореть тогда я несколько раз замыкал контакт на кузов тогда уже свет потух но вскоре опять загорелся Поставил концевик на место и он стал срабатывать при закрытии двери свет гаснул радости было полные штаны думал что справился На следующий день прищел в гараж и опять та же петрушка свет перестал гаснуть в салоне а только становился тусклым А еще я заметил что при работающем двигателе когда освещение слона горит тускло при закрытх дверях лампочки начинают светить еще ярче примерно так когда открываеш двери. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК РЕШИТЬ МНЕ ЭТУ ПРОБЛЕММУ БЕЗ ПОМОЩИ ЭЛЕКТРИКА ТАК КАК Я БЫ И РАД К НЕМУ ОБРАТИТСЯ НО МНЕ ГОРАЖ ЗАМЕЛО ПО САМЫЙ ПОТОЛОК СНЕГОМ ДА ЕЩ И ЗАЛЕДЕНЕЛ.
Выбор! Имеется Ваз 21074 2002 года. пробег 118000. Технически исправен, масло не жрет, 150 едет (по спидаку). Есть еще 190 тыр. Нихачу пересаживаться на передний привод, на трешку не тяну. Подскажите что можно за эти лавэ сделать с семеркой. Главное - усилить тормоза и жесткость кузова (в плане безопасности). Сам не гонщик - спокойный стиль езды.
ну тормоза-14" вентиля от двенахи спереди,сзади дисковые 13" от восьмеры.Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель от восьмерки,шнивы или святогора с реношным двигом.А кузов???Хз...
Шум при работе двигателя Ситуация такая... при холостых двигатель норм ведет себя.Как тока газ дам в пол..какой то шум в виде (дребезга) идет..догадки были что в куполе де сцепление что то откололось и там дребежит.. у кого какие есть мысли?
Масло Mobil1 10w40, а замена масло не больше 500-700 руб, но не забудь что тебе при замене масла надо поменять еще и масляный фильтр, это я так на всякий случай сказал)
продам Ваз 2106-1984 года- 5 тысяч руб. ФОТО- http://vkontakte.ru/album45981867_98697502 Продаеться Ваз 2106 Кузов в идеале не ржавченки не точенки обработана вся промазаная. двигло 1300 в нормальном состоянии ходовка на 4- есть пару стуков с переди и взади салончик надо разобраться и почистить. машинка супер. 1984 год. Продаеться на запчасти или под доки. нет гос намеров. и остался только старый тех паспорт. машинка к удевлению не в утили и не розыске и всему подобное. МОСКВА. цена 5 тысяч рублей
Стеклоподьемники на 2107 Подарили мне Стеклоподьемники на мою 2107..... Типа "Катран" - тоесть 2 тяги крест накрест - одна к моторчику, вторая к планке, и на верху планка для стекла.... может кто может подсказать как их поставить ? Фото дайте плз....
что делать??? Тема такая пришла пора менять амморты с пружинами + шаровые и сайленблоки...вопрос в том занижать авто + ставить передний 2 стаб + задний... или все таки оставить все сток?"?"
Как ездит на стоке мне не нравиться крутой поворот и такой крен дает что я чуть ли не на пассажирское место не падаю....не устойчяивая приходиться ловить дорогу...езжу практически один иногда вдоем...
какие амоортизаторы брать фирма....(то то газовые я понял ) какие пружины и на сколько резать и как виток загнуть... хочу если занижать что б сидела нормально т.е что б везде одинаково а не перед выше зад ниже а золотую середину ......слушаю вас и ваши мнения!!город санкт-петербург....
не ставь задний стабилизатор, без блокировки от него толку мало, только больше крену даст он, желательно все резинки заменить, передний стаб даст толк.
Так в том то и дело,что дофига... Везде все по-разному пишут...кто говорит,что встает без проблем,кто говорит,что пилить уебешься,кто говорит,что ручку КПП гнуть надо,кто говорит,что не надо...и везде нихрена на понятно про печку...Что с ней делали???Что доделали,что отрезали?что паяли? Я вобщем в полном замешательстве...Подскажите пожалуйста что делать в конце концов(((((((((((((((((
Требуется совет Привет всем. Сегодня ездил на сход-развал, и сталкнулся с такой проблемой. мужик который смарел авто, говорит у меня релевой наконе4ник ( короткий) раздолбан, его нужно поменять. насколько проблемати4но его менять? и второе, он еще сказал что трапеция неправильно установлена, типа короткий наконе4ник должен быть у колеса( а у меня он наоборот)???? обьясните мне плиз 4е и как) можно ли просто выкрутить, развернуть и вкрутить ? или 4ет настраивать надо?
Наконечник меняется довольно таки просто имея хороший съемник.... Но лучше поменять всю тягу всборе на новую!!!! После этого обязательно нужно сделать сход-развал!!!! Если до мастерской недалеко то просто длину тяги сделай по снятой и езжай туда, а если далеко, то и переднюю резину поставь какую не жалко-сожрет ее!!!! Наконечник ставится наружу!!!!
на хуй съемник?откручиваешь гайки и молотком бьешь по поворотному кулаку.тяга сама выскочит,также и вторую сторону вынимаешь.берешь новую тягу,выставляешь по длине старой и ставишь.все.потом на развал
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
на моей 7ке 2007г.в. инжектор!в дождь и в мороз начинает гореть лампочка двигателя!затем гаснет!иногда сама газует!в чем причина?стоит ли гнать на диагностику?или у них частенько такое бывает?
поскажите хорошую конфигурацию 06 мотора шатун вал поршень!
треснул шланг (короткий самый который в сторону движка направлен) если менять его надо ли сливать тосол?
Продам Головку 2112 в сборе с распредвалами, впускной и выпускной коллектор, ресивер, форсунки, топливная рампа с с регулятором давления топлива, приемная труба с лямбдазондом, дроссельный узел с 2мя датчиками, термостат, коса(вся моторная проводка), мозги, шкивы, натяжные подшипники, модуль зажигания, фильтр воздушный с датчиком массового расхода воздуха, гофра до дроселя и даже свечи стоят.
новые прокладки. Новые сальники, колппачки и клапаны(отполированные). (уже стоят на голове)
мож че и пропустил, но вообщем полный к-т 16кл впрысковой бошки и все это в отличном сост. даже лучше, кого интересут-есть все фото! можете зайти ко мне на страницу, там альбом создан с ее фотками и описанием. Машина была 2006г.в. Пишите в личку!
цена 10т.р.
Хочу покрасить хром.литье,охота чтоб без косяков получилось.
Мужики,кто сам делал напишите порядок работы (может есть нюансы)
Статьи - Своими руками - Перенос рычага КПП на 4 ступке
Итак: просмотрев статьи по переносу рычага КПП на классике, я принял решение купить кулису от Шевинивы - это было сделано зря.
Дело в том, что, как видно на фото, сама кулиса от шнивы отличается от классической для 4-х ступки.
Во-первых она развернута в другую сторону, во-вторых она короче, а в-третьих у ее ножки меньше диаметр из-за чего нет ограничения при поперечном перемещении кулисы(лапка теряет вилку). Делать нечего, будем сращивать шарнир от шнивы с кулисой от классики.
Сначала стачиваем материал с классической кулисы там, где вешается пружинка(на фото снизу кулисы ушко), но
не целиком, а на 1 сантиметр ниже углубления в виде клинышка(именно оно позволяет включить заднюю передачу).
После того, как снят металл, задняя будет включаться без утапливания рычага.
Дальше разбираем шнивовскую кулису-отвинчиваем дюралевую круглую хрень снизу(она нужна только для пятиступки)
выбиваем шплинт из вилки и снимаем набалдашник с кулисы.
Теперь берем родную кулису и обрезаем ее оставляя 2,5 миллиметра от бороздки для стопорного кольца
и снимаем фаску. Берем изоленту и наматываем на родную кулису изоленту-это необходимо, чтобы выбрать зазор между ней
и стенками набалдашника (равный 1 миллиметру). Одеваем тарелку, пружинку, пыльник и защелкиваем набалдашник.
Если бы знал, что такой фигней придется заниматься, взял бы карданчик от москвича, зато есть плюс - высота кулисы не в пример
меньше - она едва выходит из тонеля кузова, что делает удобным постройку низкой бороды, да и вообще цивильнее выглядит.
Были изготовлены детальки для самого рычага - опорная площадка
Немножко продвинулось дело, была почти изготовлена верхняя часть кулисы. вот она в разобранном состоянии.
установил и закрепил кулису, выглядит это так:
Ход рычага небольшой получился, ощущения такие, будто не скорость переключаешь, а нажимаешь на кнопку
http://vaz2101.ru/articles/9/143/
СТОИТ НО НАДО ДОВЕСТИ ДО УМА С ЗАДНЕЙ САМЫЙ БОЛЬШОЙ ГЕМОРОЙ НЕ
ВСЕГДА ПОЛУЧАЕТСЯ БЫСТРО ВКЛЮЧИТЬ.ДОЛГО ЗАДУМЫВАЛСЯ О ВНЕДРЕНИЙ ОТ ШЕВИ,НАДЕЮСЬ ТЫ ПОМОЖЕШ В РЕШЕНИЙ ЭТОЙ ДЕЛЕМЫ
кто нибудь сомостоятельно делал диагностику инжекторных двигателей с помощью собственнго компьютера??? Что для этого надо, какими программа пользовались?? Если есть сылки на эту тему пожалуйста оставляйте???
езжу на опеле и мне оч нравиться скорость дворников и то как они справляються тоесть можно смело пидорить 160км/ч за машиной на трассе в ливень и они справяться, на моей копейке ездитььб в дождь не возможно скорость дворников мне совсем не нравиться, кто нибудь что нибудь делал? может на семерках по быстрее или двигатель поменять на дворники или еще что, ктоо знает напишите
перепутал + с - на акум ( пиздец одел минус на плюс все за искрило . Задымилось возле стартера . Посмарел провода все целые нигде ниче не подгарело . после етого переставил акум одел правильно но все равно при одивании минуса он искрит так же . я пиздец) Какие последствия ?
тебе че именно надо?колонки или яйца!!?))
Имеется карбик дааз 2105. Что можно сделать с ним, может че расточить или заменить че? И скажите комбинацию жиклеров. Что приемистость лучше была, мотор 1.3
ХАРЬКОВЧАНЕ РЕАЛЬНО УВЛЕЧЕНЫЕ ДРИФТОМ НА КЛАССИКЕ ДАЙТЕ О СЕБЕ ЗНАТЬ
Тут такое дело.
У меня копейка с которой
Возникла проблемма с концевиком на передней водительской двери
при открытии двери загораются плафоны освещения салона те что в стойках.
а так же и при закрытии двери свет в салоне не гаснет а просто становится тусклым.
Недавно я поменял старые плафоны на новые более прозрачнее чем старые подсоеденял провода по очередности те. перепутать невозможно было при старых плафонах такого прикола со светом небыло
Пытался почистить все концевики думал может где контак слабый и в итоге поменял концевики на иномарочные и все равно не помогло
Тогда я снял концевик и замкнул провод на массу как и происходит при зажатии концевика дверью. но свет не погас в салоне а оставался гореть тогда я несколько раз замыкал контакт на кузов тогда уже свет потух но вскоре опять загорелся
Поставил концевик на место и он стал срабатывать при закрытии двери свет гаснул радости было полные штаны думал что справился
На следующий день прищел в гараж и опять та же петрушка свет перестал гаснуть в салоне а только становился тусклым
А еще я заметил что при работающем двигателе когда освещение слона горит тускло при закрытх дверях лампочки начинают светить еще ярче примерно так когда открываеш двери.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК РЕШИТЬ МНЕ ЭТУ ПРОБЛЕММУ БЕЗ ПОМОЩИ ЭЛЕКТРИКА ТАК КАК Я БЫ И РАД К НЕМУ ОБРАТИТСЯ НО МНЕ ГОРАЖ ЗАМЕЛО ПО САМЫЙ ПОТОЛОК СНЕГОМ ДА ЕЩ И ЗАЛЕДЕНЕЛ.
Ищю фото вблизи - установленные на лобовую стойку петли - чтобы дверь открывалась вверх и вперед (желательно на 2107)
НЕ ЛАМБО ДВЕРИ!
всем привет!Подскажите как
собрать гидро ручник!Если
можно фото как и что и из чего!
Заранее спасибо!
Имеется Ваз 21074 2002 года. пробег 118000. Технически исправен, масло не жрет, 150 едет (по спидаку). Есть еще 190 тыр.
Нихачу пересаживаться на передний привод, на трешку не тяну.
Подскажите что можно за эти лавэ сделать с семеркой.
Главное - усилить тормоза и жесткость кузова (в плане безопасности). Сам не гонщик - спокойный стиль езды.
Ситуация такая... при холостых двигатель норм ведет себя.Как тока газ дам в пол..какой то шум в виде (дребезга) идет..догадки были что в куполе де сцепление что то откололось и там дребежит.. у кого какие есть мысли?
а воще цепь шумит всегда !
Сколько стоит замена масла в автосервисе на ВАЗ 2107, и какое масло лучше купить?
а поменять его можно и самому.Дел на 40 мин.че деньги зря тратить
где в Новосибирске можно найти стенд для проверки лошадинных сил??
Какая краска лучше алкидная или акриловая? Какие плюсы/минусы у той и у другой!
Заранее, спасибо!
ФОТО- http://vkontakte.ru/album45981867_98697502 Продаеться Ваз 2106 Кузов в идеале не ржавченки не точенки обработана вся промазаная. двигло 1300 в нормальном состоянии ходовка на 4- есть пару стуков с переди и взади салончик надо разобраться и почистить. машинка супер. 1984 год. Продаеться на запчасти или под доки. нет гос намеров. и остался только старый тех паспорт. машинка к удевлению не в утили и не розыске и всему подобное. МОСКВА. цена 5 тысяч рублей
если только твои друзья(((
было б у нас здесь взяли бы )))))
я недавно свою копи купил за 8 тыс.руб.
Подарили мне Стеклоподьемники на мою 2107.....
Типа "Катран" - тоесть 2 тяги крест накрест - одна к моторчику, вторая к планке, и на верху планка для стекла....
может кто может подсказать как их поставить ? Фото дайте плз....
Тема такая пришла пора менять амморты с пружинами + шаровые и сайленблоки...вопрос в том занижать авто + ставить передний 2 стаб + задний... или все таки оставить все сток?"?"
Как ездит на стоке мне не нравиться крутой поворот и такой крен дает что я чуть ли не на пассажирское место не падаю....не устойчяивая приходиться ловить дорогу...езжу практически один иногда вдоем...
какие амоортизаторы брать фирма....(то то газовые я понял )
какие пружины и на сколько резать и как виток загнуть...
хочу если занижать что б сидела нормально т.е что б везде одинаково а не перед выше зад ниже а золотую середину ......слушаю вас и ваши мнения!!город санкт-петербург....
Расскажите все секреты и главное как подключить печку.
Везде все по-разному пишут...кто говорит,что встает без проблем,кто говорит,что пилить уебешься,кто говорит,что ручку КПП гнуть надо,кто говорит,что не надо...и везде нихрена на понятно про печку...Что с ней делали???Что доделали,что отрезали?что паяли?
Я вобщем в полном замешательстве...Подскажите пожалуйста что делать в конце концов(((((((((((((((((
Привет всем. Сегодня ездил на сход-развал, и сталкнулся с такой проблемой. мужик который смарел авто, говорит у меня релевой наконе4ник ( короткий) раздолбан, его нужно поменять. насколько проблемати4но его менять?
и второе, он еще сказал что трапеция неправильно установлена, типа короткий наконе4ник должен быть у колеса( а у меня он наоборот)???? обьясните мне плиз 4е и как)
можно ли просто выкрутить, развернуть и вкрутить ? или 4ет настраивать надо?
2) короткий у колеса?