Привет всем ,вознакла проблемка - при подключенном к генератору аккуме все отлично ,но как только начинаю заводить машину ,начинает искрить клемма ,обмотка провода. Греется и пищит генератор. Выключаю зажигание- гена остывает. Завести машину не могу.
Продолжая тему моего москвича- оказалось ,что бензонасос (пекар)не качает бензин. тоесть вручную если понажимать, то он дует каким-то воздухом в карбюратор , не дает нормальную струю. А на подачу с двигателя мембрана вообще не реагирует. Я разобрал ,посмртел, и вот одна нелепость- если попробовать поставить мембрану без внутренней пружины- насос реагирует на нажатия со стороны движка ,если установить пружину- мембрана стоит как влитая. как так могло получиться и чт делать с насосом?
еще умные советы будут? как сделать само блокировку Дифференциала... чтоб при пробуксовке гребли 2 колеса.... в инете видел с какого то старого москвича есть дифференциал повышенного трения.. кто скажет с какого???
- при подключенном к генератору аккуме все отлично ,но как только начинаю заводить машину ,начинает искрить клемма ,обмотка провода. Греется и пищит генератор. Выключаю зажигание- гена остывает. Завести машину не могу.
Заранее спасибо