Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг Москвич 2141 и др.Вопросы чайников-4

Ну шо начинаем умничать!

Также вам может быть интересно:
* Вопросы чайников-5 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57879.html
* Вопросы чайников-6 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57880.html
* Барахолка Продам.-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57881.html
* Ты купишь Логан. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57882.html
* Ваша политическая позиция ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57883.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
Кирилл, А вот этого я уже не знал!
свернуть ветку
Сергей, ингда выбивая крепко закисшие чашки из вилок удавалось чуть разогнуть ножки вилок и тогда крестовина имеет незначительное перемешение в чашках,увидеть на новой крестовине почти невозможно она плотно поджата резиновыми пыльниками
свернуть ветку
Сергей, можно просто чутка искривить уши и тем нарушить балансировку
свернуть ветку
Кирилл, Эх, у нас кардан в городе балансирнуть точно не получится(
свернуть ветку
Кирилл, Я даже сам не много уши отгибал .что бы стопора поставить.
свернуть ветку
Сергей, это дорогое удовольствие на эти деньги можно четыре купить
свернуть ветку
Сергей, тога не надо удивлятся,надо было стопора точить,а уж не как не уши гнуть,теперь выкини его нафиг,он безнадежно испорчен
свернуть ветку
Кирилл, Обрадовал.Ладно хоть от деда еше один кардан остался!Короче 100% это кардан. Я так понимаю....
свернуть ветку
Сергей, проверь еще хвостовик
свернуть ветку
Кирилл, Обязательно проверю,у меня гаража теплого нет только летом.сейчас с ГБЦ занимаюсь,тоже не понятно от чего выработка на кулачках появилась,Давление нормальное ,видимо прежний хозяин не доглядел.
свернуть ветку
Сергей, от пршней=)))
свернуть ветку

Сергей, а ты как определил что давление нормальное?
свернуть ветку
Кирилл, на станции померяли на нагретом маленькое ну в принципе хватает для смазки и при открытой крышке смазка на кулачки попадает. А почему от поршней?чет я видимо много чего еше не изучил.
свернуть ветку
Сергей, про моршни я пошутил,а давление меряют манометром и не тем что у тебя внутри кабины показывает артериальное давление первого хозяина этой машины,а механическим
свернуть ветку
Моршни если вжимающие то это бедэ.
свернуть ветку
Николай, твой морщень вжимает еще или некого?
свернуть ветку
Дендуля, я в гильдии антисексу , вот. Вжимать морщнями, да ну его нахуй!!!
свернуть ветку
Николай, ну и правильно,это все извращения тыкать хуем в живое тело!
свернуть ветку
Морщнем - морщнем только, но я нет.
свернуть ветку
Кирилл, Артериальное давление первого хозяина уже точно не очень.Машина прошла 46 000 км это для москвича не километраж,а выработка на кулачках это редкость.(на сколько я знаю)
свернуть ветку
Еше вопрос,от чего распредвал двигается в перед ,назад на пару миллиметров,при добавлении оборотов ?Знаю что на вазовских стоят стопора (полукольца)
свернуть ветку
Сергей, упорную пластину надо заменить. либо заменить распред
свернуть ветку
Алексей, Хотел бы остановиться на упорной пластине.Из за чего это бывает и в чем минусы?
свернуть ветку
Сергей, минусы чего?
свернуть ветку
Кирилл, минусы износа пластины
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: