Тюнинг Москвич 2141 и др. → Вопросы чайников-4

Александр, на любом заводском узаме гнет клапана
свернуть ветку

Первым гнет редукционный клапан, а затем клапан холостого хода, да.
свернуть ветку

Николай, 331 коллектор не прямого типа ! А что они сделаны для одного и того же, это без комментариев. Николай а вы ставили в классический москвич этот коллектор? У меня все работает и без проставок ! Но привод дроссельной заслонки под большим угол ! И еще в 331 коллекторе только во 2 канале типо завихрителя на входе в головку для ,,лучшего" смесеобразования .
свернуть ветку

Фото в студию.
свернуть ветку

Не работает ссылка.
свернуть ветку

http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,51038.0.html скопируйте все
свернуть ветку

Молодому нашему умному поколению,вопрос.При скорости 100 км\ч и выше на нейтральном положении (накатом) начинает что то тарабанить ,ощущение не очень ,крестовины новые.Что может это быть?
свернуть ветку

тарабашка?
свернуть ветку

Обычный коллектор, завехрители эти и на 412 встречаются. Я вот думаю, что это брак.
свернуть ветку

Во многих статьях писали что в 412 двигателе во 2 впускной канал поступала самая плохая смесь, это проблема на карбюраторах часто встречается, из за неравномерных по длине каналах, в 331 со степенью сжатия 9,5 должна была быть более качественная смесь , а коллектор и так изменили в не лучшую сторону для уменьшения высоты, так он стал извилистый и 2 цилиндр страдал плохой смесью и сделали этот завихритель для завихрения смеси перед клапаном для лучшего ,,приготовления" но мощность двигателя с его сжатием 9,5 хуже обычного 412 с 8,8 из-за задушенного впуска.
свернуть ветку

Бред писали, сам то понимаешь это?
свернуть ветку

Да! но коллектор 331 или поздние 412 такие же, с этой ерундой хуже 412 обычного или раннего более прямого без кривизны каналов и этого высера...
свернуть ветку

Arkady, уже скоро,как обычно к 19 мая!
немного терпения!
свернуть ветку

Никак не влияет это на коллектор.
свернуть ветку

Сергей, скорее всего что это кардан,причина может быть в открутившемся хвотовике моста,либо при замене крестовин нарушили балансировку
свернуть ветку

Либо пукан бомбит, я когда сотню еду, часто такое случается.
свернуть ветку

Николай, нужно на практике проверять для себя, а не здесь так рассуждать! Про значительную разницу конечно можно сразу забыть...
свернуть ветку

Когда пишут про голодающий 2 цилиндр. Ты сразу вспомни, как стоит на коллекторе карбюратор. Как стоит мотор. Так вот, самый голодающий будет 4 цилиндр, так как дальше всех. Уже смешно пишут да?
свернуть ветку

про 4 там тоже писали наверно, давно читал, но вот завихрителей я там не вижу не каких.... но 331 он под углом, изгибом вот из-за этого я считаю его неудачным... 412 более прямой и ступенек поменьше
свернуть ветку

щуп масляный у меня доставать стало очень неудобно !!! блок 331, голова 412 и коллектор 331... но мне воду возить пойдет он разукрашенный из баллончика, не основной 40)))
свернуть ветку

Зреет вопрос,почему второй цилиндр...лишено логики однако, при разных нагрузках везде разное наполнение
свернуть ветку

Кирилл, На хвостовик то я точно внимания не обратил.Ну ощущение такое или редуктор или крестовина, где то именно там тарабашка завелся.
свернуть ветку

Сергей, может быть и то и другое в порядке ,но при замене крестовин сбили балансировку и тогда тоже возможен такой эффект
свернуть ветку

Кирилл, Кардан сплошной без всяких подвесных,крестовина не первая уже с таким эффектом.собирал все как было и ставил метки.Все ровно спасибо за совет.Любой стук на ружу вылезет!
свернуть ветку

Сергей, я знаю что кардан на москвиче без подвесного,балансировку можно сбить не только перевернув детали!
свернуть ветку