Тюнинг Москвич 2141 и др. → Вопросы чайников-2

а я говорю за русский язык! и ясность мысли!
если радиатор закипает попробуй посмотреть за его нагрев!
свернуть ветку

кстати если заткнуть радиаторный патрубок, но в радиатор не будет попадать жидкость и радиатор не будет кипеть!!!
свернуть ветку

угу
свернуть ветку

ага а двиг расплавится
свернуть ветку

но радиатор то не закипит
свернуть ветку

Всем привет. Двигатель узам 412, 1.5 литра, стоит вал окб38. такой вопрос,после установки вала, иногда, особенно после стояния в пробке или просто медленном режиме езды, я хочу ускориться и нажимаю на газ до такой степени что бы начала открываться заслонка на вторичной камере, но при отпускании газа заслонка остается в том же месте, и двигатель продолжает набирать обороты, секунды через 2-3 заслонка сама возвращается на место. такое чувство, что ее давление во впускном коллекторе(или разряжение, не помню что там) в открытом состоянии держит а потом отпускает. что это может быть? заедание карбюратора и тросика газа исключить.
свернуть ветку

а че за карб-то?
свернуть ветку

да карб это!
свернуть ветку

Подскажите пожалуйста. Двигатель УЗАМ 1500. Вынул цилиндры, и обнаружил в виде уплотнения медные кольца (ожидал увидеть резиновые кольца). Испытываю недоверие к этим кольцам. Потекут - разбирать. Вопрос. Можно ли использовать обычный герметик (с кольцами или без) для уплотнения.
свернуть ветку

ты гильзы вынул?
свернуть ветку

можно но осторожно. кольца нужны в основном не для уплотнения а для выступания гильз относительно блока и друг друга
свернуть ветку

если лильзы будут менятся надо их в блок мерять
свернуть ветку

2140-какие то там цифры -20 с механической заслонкой вторичной камеры.
свернуть ветку

причем когда это начинается, педаль газа уходит вниз еще на 1-1.5 см и в таком положении остается как уже говорил секунды 2-3. как будто заслонку давлением открывает или всасывает...
свернуть ветку

Гильзы вынул, поменял поршневые кольца. Менять гильзы не буду. А как все же обеспечивается уплотнение гильз и блока цилиндров, чтобы вода не пошла в картер. Слышал что-то про краску. Что это и что за краска. Потому и задался вопросом о герметике.
свернуть ветку

медные шайбы- уплотнители, плюс герметик вам в помощь. Всегда так делаю, ничего не протекает!
свернуть ветку

Утверждать не берусь, но медные кольца не на всех годах выпуска ставили.
свернуть ветку

верно
свернуть ветку

кажется разобрался, при резком ускорении двигатель отклоняется назад? или он неподвижен в этом направлении.
свернуть ветку

слушай!если у тебя родная тяга!то посмотри может из за коробки он так делает?когда коробка болтается то и двиг тоже)может тягу зажимает?
свернуть ветку

у меня интересный карб, он сделан под трос но стоит у меня и трос и тяга которая первая от карба . вот я думаю может двиг наклоняет и ее зажимает.. хотя подушка на коробке новая
свернуть ветку

трос- это на подсос может)

свернуть ветку

трос это на газ. уже во всем разобрался, тяга застревала, ее убрал, оставил один трос и все норм.
свернуть ветку

всем хой!
нужна помощь
1)где взять скобы для "опускания" задней подвески
2)где взять набор для установки дисковых тормазов
3)существуют ли накладни на задние арки (нужно ГТО пройти, а там беда на арках
свернуть ветку

1. опускают петушков в крестах
2. сделать самому
3. от 2141 поставь, скос арок почти одинаков
свернуть ветку