А чем 41 круче 09?)))))))) Скажу было и то и то(099) одновременно. Вся крутизна заканчивается размерами салона, хотя оно понятно, москвич другого класса и печкой.
Стоит на горе гордый грузин, а под горой армянин. А: "Армянин лучше, чем грузин!" Г: молчит. А: "Армянин лучше, чем грузин!!!" Г: молчит. А: "Армянин лучше, чем грузин!!!!!" Г: "ЧЭМ???" А: "Чем грузин!!!"
А-а-а!!! А я и не знал))) Загвоздка в том, что большинство из тех, кто усиленно хает 41-ый, даже не ездили на нем ни разу))) - зато считают себя "знатоками" этой машины.)))
Москвич 2140 это сила, у меня стоит коробка fiat 5 ступенчатая карбон с жигулей семерки, амортизаторы газо-масляные он и прет нормально и дорогу держит отлично жигули и девятки отсасывают что с места что по скорости, салон тоже ничего поставил передние сиденья с иномарки и все отлично, маленький руль переделал приборы вообще сказка. 180 разгоняется легко и в салоне тихо. Просто за каждой машиной нужно смотреть если хочешь нормально ездить!
Да про тебя-то я вообще молчу, Михаил Scrat Пресняков ))) У тебя там случаем пчела в штанах не сидит? - больно уж нервный и расстроенный ты какой-то?)))
180 и в салоне тихо...это сказки венского леса! Я конечно фан москвичей и КПП с таза тоже ставил, но таких сказок не скажу. Люди давайте не приукрашивать. Ведра конечно и те и те. Прост у каждого авто свои минусы и плюсы. Тут кому что важнее.
кпп Фиат +100% к скорости)))) Амортизаторы +200% к управляемости))))))) Тонировка в хлам + 1000% к репутации, дает статус "реального пацана"))) Не машина, а сплошной RPG в реальном времени))))))
Чел тот который 180 на 40-вом ездит с тишиной в салоне ты ваще в адеквате что такое пишиш??180 даже когда на Prado идеш нет такой роскаши как ты описуеш свой космолет!!!ето ты пойди девочки 13-летней пасскажи 180)))там блядь 100 едеш и очко от вибрации зудит КЛОУН!!
Шумоизоляция или шумопоглощающие материалы? Это разные вещи. Аэродинамические шумы ты не куда не денешь, хоть убейся)) Плюс хорошая шумка весит не мало, минус динамике и тд. PS: Судя по тому, что ты сказал на Прадо не нормальная шумка стоит что ли?))))) Че за бред)))) Рессоры и зависимая подвеска ну ни как положительно на управляемость и курсовую устойчивость не влияли, не влияют и не будут влиять.
Больше 150 уже просто страшно! Узкая колесная база, передняя трапеция конструкционно с повышенными люфтами, гул заднего моста, рев глушителя, свист водостоков...можно много продолжать.... Ты в альбом ко мне зайди...у меня тоже не стоковый классический москвич был и не один! И шумку я тоже прокладывал))) Кстати а ты как стыковал спидометр и тазокпп??? А то мож прост спидометр страшно врал)
сравниваем 2141 с ваз 2109 и
Скажу было и то и то(099) одновременно. Вся крутизна заканчивается размерами салона, хотя оно понятно, москвич другого класса и печкой.
а во вторых, разгонная динамика? кофорт? управление? что хуже?
А: "Армянин лучше, чем грузин!"
Г: молчит.
А: "Армянин лучше, чем грузин!!!"
Г: молчит.
А: "Армянин лучше, чем грузин!!!!!"
Г: "ЧЭМ???"
А: "Чем грузин!!!"
___О чем спорите-то???___
А я и не знал)))
Загвоздка в том, что большинство из тех, кто усиленно хает 41-ый, даже не ездили на нем ни разу))) - зато считают себя "знатоками" этой машины.)))
У тебя там случаем пчела в штанах не сидит? - больно уж нервный и расстроенный ты какой-то?)))
Амортизаторы +200% к управляемости)))))))
Тонировка в хлам + 1000% к репутации, дает статус "реального пацана")))
Не машина, а сплошной RPG в реальном времени))))))
PS: Судя по тому, что ты сказал на Прадо не нормальная шумка стоит что ли?))))) Че за бред))))
Рессоры и зависимая подвеска ну ни как положительно на управляемость и курсовую устойчивость не влияли, не влияют и не будут влиять.
Ты в альбом ко мне зайди...у меня тоже не стоковый классический москвич был и не один! И шумку я тоже прокладывал))) Кстати а ты как стыковал спидометр и тазокпп??? А то мож прост спидометр страшно врал)