Вроде да, но врать не буду, точно не знаю, я тогда не особо интересовался. И еще я когда вбирал себе москвич катался на 1.7 нивском, но там карбюратор. Тоже резво!
Да ты что! Как ее туда поставишь?! Единственное, що я знаю-это у нас в Саратове полгода назад продавали москвич тюнингованный, в объявлении было написано, що коробка от спорт бюро АЗЛК, измененные передаточные числа и усилена, но такого щас не найдешь, да и не надо наверное.
Сань я не согласен с тобой!!коробку можно заказать обойдеться в 10 тыщ)) и спорт лучше чем обычная коробка мосика!!!не так ломается да впринцепе вообще не ломается!!!редкие случаи!!!!уфа лучше
парни вот я прочитал все ваши сообщения и я что то нигде ни разу не услышал доводов в работе двигателя на малых оборотах! а под этим понимается вот что: во первых узам менее прихотлив к малым оборотам.... он и тянет на малых прекрасно, и вреда двигателю не приченяется...
теперь шоховский: почему на тазо дрыгле люди, кто понимают в машинах, никогда не ездят на малых оборотах? потому что давление масла слишком маленькое! поэтому тазодрыглы и оборотистые и развесовка у нихгораздо ниже чем у узама... а узаму по боку что малые что большие.... на узаме ты можешь вечером завести машину и утром только заглушить и спать всю ночь спокойно.... на вазе за ночь у тя распредвал стуканет..... и мало важно какое масло туда ты будешь лить.... этим 06 двиг и уступает узаму.....
теперь тяга! гдето там выше читал сообщения что узамы тупые.... Извини автор этого сообщения но это смотря в каких руках узам находится... у меня у другана узам 1,5 литровый так он прет будь здоров и еще более.... у меня 1,7 менее резвый а все потому что у него стоит солекс..... 7ку инжекторную на драге (402 метра) мы с ним вместе делали (я рядом сидел)
это было чисто с технической точки зрения
по обслуживанию: узам гильзованый 06 нет в этом сложность гораздо проще в обслуживании, неприхотлив к топливу, тогда как 06 уж очень не любит ГБУ т.к. клапана горят.... теперь практичность: сколько нужно сломать мозгов чтоб выставить зажигание на 06 двигле??? не мало..... у узама ты хоть завытаскивай как хочешь крути и один хрен ты ни как не умудришься трамблер воткнуть неправильно....
да и шум этот спецэфический мне уж очень не нравиться (но это чисто мое мнение)
Это да, на узаме на низах вобще отлично ехать, на счет гильз это тоже мне кажется правильный расчет, На счет тупости хз, я в спорт режиме(тапка в пол, рука на рычаге) до 70 за несколько секунд разгонялся(гонять то негде) карб стоя 2105 двиг 1,5, проблема в том что на высоких оборотах(4000 и более) движок долго не проживет, колено тяжелое, да все там тяжелое и балансировать надо наверное, развесовка там, еще что ни будь... Если самому нормально собрать, то проблем не будет с ним долго... Это если нормально, а не через хуй как все в России...
Да еще что там с коробкой??? где заказать можно, новую я бы за 10 взял... хоть спорт, хоть простую, мне надо у нас в городе 2141 коробка стоит 7000-14000 просто б/у, на разборках нету...
4-5 вылетает сразу, если пробывать трогатся с 4-5 то не выбивает, да и на 2й какой то шум, то ли свист толи скрип хз, насколько я знаю посторонних шумов в коробке быть не должно, кроме задней...
Тоже за УЗАМ!!! Хотя и есть там дураццкие хрени типа трамблер внизу а бензонасос вверху, но в остальном для 2141 он получше чем таз-06. У меня 3318 и норм, хотя 3317 считаю более оптимальным)))
сегодня в 12:13
С нивовским танк будет.
Это ты в каком смысле?
сегодня в 21:09
Ништяк будет! Ставь, не пожалеешь!
откуда знаешь?)
И еще я когда вбирал себе москвич катался на 1.7 нивском, но там карбюратор. Тоже резво!
Единственное, що я знаю-это у нас в Саратове полгода назад продавали москвич тюнингованный, в объявлении было написано, що коробка от спорт бюро АЗЛК, измененные передаточные числа и усилена, но такого щас не найдешь, да и не надо наверное.
во первых узам менее прихотлив к малым оборотам.... он и тянет на малых прекрасно, и вреда двигателю не приченяется...
теперь шоховский: почему на тазо дрыгле люди, кто понимают в машинах, никогда не ездят на малых оборотах? потому что давление масла слишком маленькое! поэтому тазодрыглы и оборотистые и развесовка у нихгораздо ниже чем у узама... а узаму по боку что малые что большие.... на узаме ты можешь вечером завести машину и утром только заглушить и спать всю ночь спокойно.... на вазе за ночь у тя распредвал стуканет..... и мало важно какое масло туда ты будешь лить.... этим 06 двиг и уступает узаму.....
теперь тяга! гдето там выше читал сообщения что узамы тупые.... Извини автор этого сообщения но это смотря в каких руках узам находится... у меня у другана узам 1,5 литровый так он прет будь здоров и еще более.... у меня 1,7 менее резвый а все потому что у него стоит солекс..... 7ку инжекторную на драге (402 метра) мы с ним вместе делали (я рядом сидел)
это было чисто с технической точки зрения
по обслуживанию:
узам гильзованый 06 нет в этом сложность
гораздо проще в обслуживании, неприхотлив к топливу, тогда как 06 уж очень не любит ГБУ т.к. клапана горят....
теперь практичность:
сколько нужно сломать мозгов чтоб выставить зажигание на 06 двигле??? не мало..... у узама ты хоть завытаскивай как хочешь крути и один хрен ты ни как не умудришься трамблер воткнуть неправильно....
да и шум этот спецэфический мне уж очень не нравиться (но это чисто мое мнение)
Да еще что там с коробкой??? где заказать можно, новую я бы за 10 взял... хоть спорт, хоть простую, мне надо у нас в городе 2141 коробка стоит 7000-14000 просто б/у, на разборках нету...
Ну да ладно, мы тут не проблемы обсуждаем =)
а слабоваты они все, т.к. им более 40 лет.......