А80

Александр, я залил 92 боюсь чтоб клапана не погарели((((

пока клапана не прогарели лил 98, щас катаю на 92 вперемешку с 80)))))

ребят а если лил 80 и перейти на 92 или 95 ..нечего не будет?я слышал там надо прокладку какую то менять?!

92 конечно))

че вы тут врете 80 есть у нас в уфе был и будет :) а заливал батя в мось даже самогон говарит :) и дизель кажись :) даже иногда мешал 80 и 92 :) вот только щяс из мося иногда идет едкий черный дым :) ну редко бывает

Лейте чего хотите, хоть воду газированую, хоть ацетон, а вот совет что лить кому действительно интересно :
-На блоке возле номера есть надпись 412 Д - это под 76-80 бенз
-просто 412 -это под 95й,
-надпись 412, но под головкой движка несколько прокладок (бутерброд) это дешовая переделка под 80й бенз
По поршневой различия -зеркало поршня полуелиптическое - под 95й бенз, если полуелиптическое с каемкой по контуру это под 80й бенз

В 408й мотор (вертикальный, чугунный кто не знает) лить только 76 й

92

92

где можно 76 взять?

Я по паспорту 92 лью,на нем лучше идет чем на 80

92

92

92 . раз в пол года :-) машинка для души , катаюсь не часто . повседневка есть (и едет веселее и салон удобнее но ... москвич это состояние души а не понты )

92

Н-80

если двиг под 92-й, но стоят прокладки чтоб 76-й лить, можно ли без негативных последствий ездить на 95-м? потому как на 95 мой 412 реально прет!

92

92

92

80

80 из-за поршней. Они тоже под 80 бензин.

Настроить можно под любой бенз. Ребята вообще на растворителе и с двумя целиндрами заводили. Но лучше конечно же 92-ой. Правда на многих заправках его бадяжут и бывает такое гг. Но если хороший - это сразу заметно, обороты быстрее набираются, и появляется ощущение что машину как будто подталкивают сзади:)

92.под 76нужно прокладку медную ставить.да и не везде его продают уже