А если движок изначально сделан под 76-й (от 406 Москвича), и в него практически никогда ничего другого не заливалось, можно ли лить 92-й без опасений и нужно ли что-то регулировать? В городе на заправке 76-го уже нет(((
Вот что пишут: "Не надо пытаться применять высокооктановый бензин для автомобилей чьи двигатели не рассчитаны на него. Минусы такого применения тоже очевидны, если изначально конструкция была разработана под низко октановые числа бензина и вы применили высоко октановый бензин, то это повлечет за собой полную перенастройку впускных и выпускных газов а возможно и замену некоторых составляющих двигателя. Время горения бензина в этом случае будет дольше и фактически надо будет настроить поршневую группу и зажигание таким образом что бы расширение объема цилиндр - поршень равнялось времени горения, при этом клапана были бы закрыты. Фактически на ненастроенном двигателе бензин будет сгорать с запазданием, при этом также будет происходить потеря мощности." Насколько я поняла - ездить мы будем, но плохо))
все деды трещат что ставили дополнитель ные порокладки под головку чтоб на 76 ездить атак у меня был 412,двигавтель под 92 сзавода , сам переделывал под 76
я вот тоже думаю...80 кончился пришлось 92 приливать,говорят актановое чило велико может клинуть движок и правда..если долго стоит,завожу газ даю а из карга стреляет!пока не прогреется минут 5..тогда норм..лучше лить какой надо у меня 80
80)
огнем выстреливает)