205 комментариев
avatar
купил другой мотор,он заводской дефорсированный,прямые поршня..едет не хуже бывшего,но что то с высокими оборотами
avatar
Сейчас только 92, раньше лил 80, но его больше нет...подскажите кто-нибудь где в Москве можно заправляться 80-м? А то думаю для моей переходки будет по душе 80-й больше)
avatar
Laki, если у тебя на номере мотора идет Э буква? или ДЭ?
avatar
Александр, ДЭ - вроде дефорс, а Э что?
avatar
Laki, просто Э это обычный мотор под 92 бензин с выпуклыми поршнями,ДЭ с прямыми поршнями,раньше на Э ставили "Бутерброд"а смысл то?только на колхозном бензине что бы ездить,потому что его везде полно было
avatar
Александр, Отлично. Значит лить буду только 92. Про то, что написано на двигателе - честно не знаю. Он появился только не давно, в качестве поджопника, но когда понял что это переходной, решил реставрировать, и так увлекся ими, что теперь думаю брать еще 408 или 412ИЭ)
avatar
Laki, ты посмотри что бы не ошибиться,под стартером номер мотора там и написано или Э или ДЭ..ну и прокладку под головкой сразу видно дополнительную
avatar
Александр, Нет. Прокладки там нет дополнительной, это я сразу увидел, когда осматривал его после перегрева :D Он заглох и не хотел заводиться (нагрел до максимума), я думал пришел конец прокладки головки и нет компресии теперь, но дело оказалось в перегревшемся бензонасосе :D Полил на него холодной водой - завелся, и даже нормально поехал..)
avatar
Лью то гауно, что на укр заправках продают
avatar
лил 80, а сейчас лью 92
avatar
В ИЖ 92,а в SUZUKI GRAND VITARA 95.
avatar
Татьяна, так не все Москвичи с поршневой под 80, их даже мало по идее, а двигатель 412 Москвича расчитан под бензин с октановым числом 93-95

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.