2141 или 2109

Какой москвич нах))))) Смех

кто там пишет про большую жесткость кузова девятки? Парни вы сопромат учили вообще? У девятки без распорки между столбами вообще жесткость ноль. У 2141 она с завода сделана интегрированая. Покажите девятку мне пятилетнюю без переваренного телевизора? Смех-это 2109 тесная,гремучая,трясучая и дерганая лоханка. Почти без багажника и практически с детским задним сиденьем и петушиной посадкой за рулем.

Интересно,что такое дало прирост коэффциента лобового сопротивления у святогора относительно 2141??? Поясните???

Михаил Lone Wolf Пресняков А ПО-МОЕМУ ТЫ ГОВНО)))

#35 Это значит что при одинаковых двигателях, у святогора будет больше расход и меньше скорость.
#36 А ПО-МОЕМУ ТЕБЯ НЕ СПРАШИВАЛИ!

Михаил Lone Wolf Пресняков откуда у тебя данные полобовому сопротивлению кузовов???Приведи сравнительные испытания(которых никогда не было)

На каком основании у святогора будет меньше скорость??? На каком основании у Святогора лобовое сопротивление больше чем у 2141??? У девятки к примеру идет срыв потока воздуза в районе двери задкаю У нее наклон больше. Ты чем тупо повторят объясни какой элемент кузова святогора относительно 2141 дал такой прирост лобового сопротивления??? Зубило-то понятно почему неаэродинамично-оно квадаратное как коробка от телевизора,там везде срыв потока .

Долбаная девятина на 150 отрывается от дороги нахрен без долбаных спойлеров. 2141 дорогу держит отлично и на 170.

http://www.autoreview.ru/knowhow/num098/aerodin2.htm читай фома. Вы где живете?В джунглях что ли?

Где испытания,кузовов?????????????????????????????????????????????????

Продувают готовые автомобили а не кузова.Угол наклона задней двери "Москвича" составляет примерно 27°, то есть чуть меньше, чем пограничное значение, при котором линия отрыва потока прыгает с нижней кромки двери на верхнюю и обратно. У "Москвича" срыв потока в задней части машины происходит строго по нижней кромки двери, и уже эта однозначность хороша сама по себе. Это положительно сказывается на чистоте заднего стекла, но отрицательно влияет на коэффициент лобового сопротивления. С точки зрения аэродинамического сопротивления у "Москвича" совершенно неудачный задок .
http://www.autoreview.ru/tests/vaz_0500/vaz.htm

Смотрикак надо делать.Учи мат.часть.
http://alekohistory.narod.ru/m2141aero.htm

А про наклон двери я откуда взял по твоему, а?И там и так сказано, что аэродинамика не блеск))

А у 2108-2109 блеск???Посмотри показатели,у москвича они лучше.

Не могу найти ссылку. Тут разница в лобовом коэффициенте святогор-2109 в одну десятую. Но у москвича лучше коэффициент аэродинамического качества. Т.е. меньше подъемная сила на высокой скорости. Это немаловажно. Статей по 2141 море,там коэффициент плавает от 0,37 до 0,47. А вот по девятке только статьи дмитровского автополигона,там он заявлен как 0,46. И нет фото процесса обтекания. По данным НАМИ у 2141 коэффициент 0,41. Единственное,не могу на 2109 коэффициент аэродинамического качества найти. У девятки именно за счет разряжения в районе задка падает лобовое сопротивление но здорово растет подъемная сила.

Тем более нельзя забывать про щиток-защиту картера у 2141,с ним коэффициент лобового сопротивления меньше. Однако святогор испытывали без него. А у 2109 он устанавливается штатно. Так же у святогора отсутствует пластиковый воздуховод обдува радиатора охладдения. Так вот у святогора с защитой1 и воздуховодом коэффициент 0,41,при установке спойлера над дверью задка 0,37. Однако при этом растет коэффициент аэродинамического качества. Так что спойлер-спорный вопрос.

0,46 у обычной 9. Спор не спор, но с завода они без спойлера шли.

Так да,0,46 у голой обычной 2109. У 2141 со щитком-защитой и воздуховодом 0,37,если без брызговиков (кстати они по задумке не нужны так как поток воздуха на боковинах вниз) то 0,35. При этом за счет направления воздуха вниз 2141 не взлетает. Самое смешное что без щитка у меньше коэффициент аэродинамического качества. Т.е. он еще меньше поднимается на скорости. А святогор мерили без защиты и воздуховода. Вот и намерили от 0,41 до 0,47 (как пишут в реальности около 0,42)

В реальности у Святогора мы видим то что есть, завод слукавил, а вы этого признать не хотите.

почему тогда на 41-м и святогоре на скорости 140-150 можно спокойно на трассе с фурой разъехаться, а 9-ку шмонает? что скажете?

У меня 99 была, использовалась для поездок по трассе М5 140 нормально, на десятке я при 170 с фурой разошелся)))

По трассе 41 идет как влитой! Широкая база плюс еще! И тяжелее он чем 2110. И если со стойками и пружинами все хор то и вообще претензий нет.
Двиг бы еще помощнее свой отечественный(((
Ну а так уже глупо сравнивать. Москвича больше не выпускают.

масса десятки 1035 кг с двигателем 2112. Масса Москвича 1070 кг, какая блин огромная разница)))))))Ты хотел сказать длинная база)))

наверное хотел сказать длинная база и широкая колея)

Блин извиняйте,я хотел написать 2109. С ней же сравнивают))))