александер, нах...надо! машина на гарантии...у меня по их компьютеру показывает правильно, а мой датчик пиз.ит

Павел, у меня...отвернули лючок водительский возле педали газа и там был антифриз в воздуховоде

Алексей, А дальше что? Это нормально, делать что то нужно, и если да, то сколько стоит?

Павел, выше я спрашивал сказали что 1000 рублей стоит поменять редиатор отопителя...ну и стоимость радиатора...вот и считай! я просто не знаю, поездий поспрашивай

Алексей, мда... прискорбные известия...
Спасибо за инфу.

Павел, не на гарантии машинка? ты давай не тяни с этим, если точно радиатор отопителя, то меняй, мозг зальет, тогда еще известия прискорбнее будут! у меня мозг был завернут, поэтому ездил и ничего с ним не случилось до замены радиатора

Алексей, в субботу поеду к мастеру. Спасибо.

Ребят ,у кого на Калине было,на диагностике показывает с компьютера одну температуру,а на приборной доске другой,+10 градусов.по компу вентилятор включается 101-103 градуса,а на приборкуе за 110 и пищит,якобы движок перегрет,а потом возвращается в 100

эт датчик температуры который на движке барохлит.

я их уже два сменил)

Сегодня дяденька мать его за
ногу на камазе разбрасывал на
дороге песко щебень. И
расколошмател мне бампер.
Бумаги все собрал. Как думаете
ОСАГО цену бампера покроет.

Алексей, за центральной накладкой ниже воздуховодов стоит блок иммобалайзера.а нем пищелка эта)

Алексей, про машину говорил какая? а то за замену на калине рублей 5-6 берут

ребят, привет! Два дня свистел временами ремень генератора, сейчас ехала-стало слышно легкое тиканье. Так было зимой, сначало тикать стало, а потом ремень и вовсе оборвался. Но тогда купили новый и поменяли. Бракованный попался и снова стал расслаиваться? Или втихаря поставили старый ремень? Не хочется вериь,что обманули. Хотя сервис был так себе. Сколько еще так можно проездить? До воскресенья протянет?

Людиии!!!!! хээээлп!!!!! масло из движка течет! что делать? что случилось? почему оно потекло? напишите все причины!!!!! ради бога прошу!!!!! если что то пишите в личку! аааааа

Павел, откуда?

Возможно сальники, возможно прокладки.

Сергей, чуть чуть из под верней прокладки! но там фиг поймешь! картер полностью в масле! может сверху натекло?

Алексей, у меня еще нет года.

Павел, проверь затяжку сливной пробки, клапанную крышку попробуй подтянуть, хотя вряд ли поможет, у многих есть течь небольшая, напотевает так сказать.

у меня струйкой течет! за дань литр утекло! когда мотор не заведен то течи нет! а вот когда едешь и останавливаешься потом лужа под картером! если сальники выдавил то это беда?

Александр, Нет ОСАГО тебе ничего не возместит, потому как нет виновника ДТП, если есть виновник то есть шанс получить страховку но он низкий, а вот КАСКО без проблем бы возместила

Вилена, В разных случаях по разному все зависит от состояния ремня, определить ремень какой стоит новый или нет очень просто, на внешней стороне любого ремня есть маркировка и если краска свежая значит ремень новый, а если там ни одной надписи нет, то старый, но бывают ремни когда сбоку пишут размер впринципе на снятом точно можно определить, а на машине придеться сильно к нему присмотреться

Павел, Ты наверное имел ввиду под поддоном лужа, потому как картер это сам блок двигателя, если сильно бежит вариантов несколько, наиболее вероятно хана переднему сальнику КВ, так же могло закусить резинку маслянного фильтра, на заглушенный мотор масло будет течь только в том случае если пробит поддон, либо порван какой то шланг, но шланги обычно идут только на ГУР, то бишь система смазки моторов как таковых шлангов не подразумевает поэтому этот вариант не пригодиться, если брать варианты с прокладкой ГБЦ или резинкой клапанной крышки то тут течь струей не будет а только как Сергей заметил потеть будет, из под клапанной может бежать конечно но литр за день оттуда точно не натечет, теоретически не знаю как тут но на двигателях той же классики, возможно из за грязного сапуна бывает щуп выбивает и оттуда немного масло гонит но опять же не литр, хорошо бы конечно если бы ты сказал с какой стороны именно течет, то есть ближе к коробке или ближе к колесу правому?

Алексей, к правому колесу!!!!! но бежит основательно!!!! примерно на сколько я попал ремонта?

Алексей, Виновник то есть. Камазист подтвердил свою виду и сторона виновника выплачивать будет.

Павел, Возможно всего на 200 рублей, потому как судя по всему у тебя бежит с маслянного фильтра, если с сальника будет масло течь сильно, то при работе его будет разбрасывать по всему капоту если на крышке капота масла нет то скорее всего это не сальник, в любом случае нужно завести мотор открыть капот и желательно с ямы смотреть откуда течет