Ваши мнения и отзывы о Калине-1

Тюнинг Лада Калина
В Москве и Петербурге, где доля отчественных машин стала очень мала, покупка Лады Калины связана с больши обшественным резонасом среди знакомых, коллег и друзей. На впрос чего за машину купил? - Ладу Калину? - Фу, говно, а почему не импортную? Приходилось ли сталкиваться с этим, напрягает это вас и что вы говорите в ответ?
328 комментариев
avatar
из тазов лучшее эт калинка ну или гранта на крайняк..они просторнее..новее..пусть менее "пацанские" но плюсов больше..приора оч тесная ..ее плюс только внешняя привлекательность)..сам буду брать калина универсал)удобнее во всем она других тазов)
avatar
Калина лучше всех остальных от. авто, ну если не считать Ларгус, хочу Ларгус после калины, Калинку жене дам ))))
avatar
У кого как, а у меня слово "пацанский" является синонимом "низкопробный", и это хорошо, что не пацанская
avatar
пацанские авто вон четырки и приоры..для кого именно пацанство лучше всякого удобство и кое какого комфорта..ну да вид же круче..))по мне так калинка гранта а ща еще и ларгус гуд таз)все остальные тазы валят нах)
avatar
Все ТАЗы будут пацанскими, если грамотно посадить и добавить некоторые штрихи. В стоке они все, как тазы и есть.
avatar
Не говорите только что пацаны не хотели бы ездить на автомобилях, а не на тазах. Пацанские = дешевое Г, откуда у пацанов деньги?
avatar
почему пацанские = говно?хуета слова..ибо по пацаски не значит засаженая четырка с ак47 на жопе..а прост тонер и штампа с хорошей музыко вот это ппо пацански..плюс более менее внешне агресивно сделаный таз
avatar
Любой нормальный пацан желает ездить на немце) Ахах) Просто ТАЗ в стоке не выглядит нормально, а Бэшка хороша. Мое мнение, не более.
avatar
Насчет таза и стока. Попробую описать свои мыслительные процессы по этому поводу. Вижу затюненный внешне таз. В первую очередь вижу, что это таз, его модель и стоимость. Потом прикидываю сколько могло уйти в стайлинг. Складываю, и прикидываю, что можно было бы купить за эти деньги.
Далее какой бы таз небыл застайленый, все равно ему до бехи или некоторых японок по красоте как до китая раком.
Кроме того у авто есть репутация, она делится на репу для пацанциков и репу для девушек. И последние в большинстве своем будут плевать на посадку, золтую пленку, спойлеры и прочий хлам. Как говорится "по одежке встречают" и если подъехать к еще не знакомой девушке на заниженной золотой приоре, или на стоковой бэхе даже в 39-ом кузове, эффект будет разный, не в пользу приоры.
Примерный вывод из этой писанины стар как мир: из говна конфетку не сделать.
Можете пилить пружины, заклеивать пленкой крышу и капот, делать еще over 9000 бесполезных вещей или спокойно ездить на тазе и по-тихоньку собирать деньги на автомобиль.
avatar
Олег, результат будет по крайней мере лучше, чем на стоков тазе. Пока накопишь на хорошую машину, вся молодость с девушками уйдут...
avatar
на бэхе в 39?это не та ли старушка?))ты ее найди в норм состоянии без смотания пробега чтобы она была не распил и не в угоне еще..многие девки как раз ведуца на пацанов с 14ми нежели на старом марке и т.д..хоть сам и люблю марк..но практика показывает иначе
avatar
Мы не девушки и наш век долог =) Главное не сбухать и не скурится что бы выглядеть огурцом. Моему другу 31 год, а выглядит он на 20 с небольшим хвостиком ;) Видали в магазе одноклассника его, который пьет как скотина - там ему за 40 дашь )))
avatar
ну пить и выпивать разное..)в последнее время бесит эти псевдо спортики..были рокерами и эмо но в раз все оделись в адик и на турник..типа мода..тупость..уважение тем кто давно занимаеца спортом а не под "прицелом" моды зожА
avatar
Этим летом ездили на юг. На своей любимой Калинке. Вообщем 2000 км туда и 2000 обратно. С нами ребенок был 6-ти летний. Машина ехала без проблем. Ехали без остановок на отдых, останавливались только покушать и т.п. Сильно не устали от езды.Машина просторная, подвеска мягкая. Что еще нужно для дальних поездок. Вообщем впечатления от машины только лучшие. С отцом думаем брать Калину второго поколения.
avatar
Удобства за рулем - вот что нужно для дальних подвесок. Наши сидушки имеют два положения, в то время как в любой маломальски нормальной иномарки 4: дополнительно поясничный подпор и высота. А для бОльшей удобности еще и вылет руля и угол его наклона по горизонтали. Может вы просто в иномарках нормальных не сидели, после них (даже после лифана) в калине как на табуретке.
avatar
В мало-мальски нормальных иномарках за 600 тыр. забыли написать.
avatar
Олег, ой, не надо вот за лифан, ездили - знаем))
avatar
Максим, инормаки еще и БУ бывают, вот например адекватное сравнение
http://www.youtube.com/watch?v=ubmOq8AoD5I
avatar
Ульяна, ну на бризе не ездил, а солано оставил такое же впечатление как 10-ти летний мондео = корабль...
avatar
Олег, по цене можно только с лифаном смили сравнивать, логаном, матизом, нексией и другими бюджетными иномарками)) Скажу точно - посадка самая удобная в калине. Если в логане у меня через 2 часа спину ломило, в калине я по 20 ездила и все нормально. Может конечно это у меня только анатомия такая, но вижу, что я не одна не страдаю))
avatar
Ульяна, я про одноклассников калины не говорю, я говорю про нормальные иномарк, которые 5-6 летней давности можно купить за цену люкса или не дай бог спорта.
avatar
максимум 2х летний форд или лансер..но никак не больше..если иномарка катала в рф 6 лет то в большинстве уже гроб она..а китайцы только внешне хороши а внутри вскроешь и в ужасе..чуть ли не на скотче все..а железа нет-алюминий все)за 350-400 таз это лучшее что есть
avatar
Скажу одно. Лично меня Калина во всем устраивает. А иномарки это все для траты денег. Их нее ТО в 5 раз дороже Калиновского. А брать поддержанную иномарку это не лучшее решение. Кто знает что в ней возили, кто на ней ездил. Так что лучше взять Новенькую Калинку и ездить улыбаться.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.