Всем привет!у меня с печкой беда. В горячем положении дует не совсем холодным,но прохладным воздухом. Уровень тосола в норме,был почти на минимуме,добавили. Короче на воздушную пробку не похоже. Че это может быть?
Андрей, один раз зимой была,тогда ледяной воздух шел,температура скакала и уровень тосола выше максимума)сейчас из этого только температура немного ходит,тосол в норме,а воздух чуть теплый. Короче когда с улицы тянет,не может толком нагревать,а если заслонку закрыть,тепло более менее
Сначала на стене написала, а оказывается спец тема есть, так вот у меня вот такая проблема, поменяли колесо заднее и теперь при торможении появился громкий ритмичный стук справа сзади, где колесо меняли... Руль уводит влево, если отпустить на ровной дороге. Болты все нормально закручены, проверила... Что это может быть?
Добрый вечер друзья! Проблема такая при езде горит индикатор аккумулятора, мин. 10 горит потом перестает. думал что сел акум но проверил все норм. Думаю что щетки на генераторе менять пора. но с утра машину кое как завел, пока клемму на акуме не снял и поставил обратно несколько раз не заводилась. Что может быть подскажите пожалуйста!
из-за отсуттсвия запятых, не смог уловить весь смысл. Сама машина завелась в итоге? Пробывал газовать на ХХ до 3тыс и смотреть на лампу АКБ,тухла ли она после перегазовки до 3тыс оборотов? Выходное напряжение замерять пробывал,если да тос колько?
Кто знает где можно купить кронштейн(крепление) генератора на 8 ми клапанный движок в мск?А то что то смотрю везде нет в наличии. и отличаются ли крепеж его от 16 клапанного двигателя?
Жэка, попорубуй перегазовку,если не поможет,значит с возбуждением порядок,остаеются щетки и диодный мост. И гула нету никакого от генератора при работающем двигателе?
Жэка, тогда возможно замыкание обмотки ротора если гул есть,так же гул может быть и от подшипника,сделай так,скинь ремень с генера,покрути рукой за шкиф генера,прижимая его в лево и вправо немного (дать натяг вобщем) шкиф должен врщатся легко и без заеданий и без гула,если что-то есть из этого,то подшипник подклинивает,а если все легко крутится и нету гула,то разбирать генер,прозванивать ротор на замыкание
Максим, там другой кронштейн совсем сверху,идентичные только нижние кронштейны у них. Разве что только генер целиком ставить 10ый с кронштейном,ито потом по вроводке придется заморочится)
Сама машина завелась в итоге? Пробывал газовать на ХХ до 3тыс и смотреть на лампу АКБ,тухла ли она после перегазовки до 3тыс оборотов? Выходное напряжение замерять пробывал,если да тос колько?
Разве что только генер целиком ставить 10ый с кронштейном,ито потом по вроводке придется заморочится)