Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-9

не дешего тогда тебе все это обойдется)

так внутри кпп еще целый механизм выбора,который так же от корпуса откручивается и вилки от штоков

ну хз,мех выбора там на ботлах с фиксатором резбмы закручен по сути,хз как это реализовали на заводе конечно,но там по сути 3болтика всего,на других передачах бы тоже отразилось)

а что делать? я вроде привык без 2-ой! а как бы еще хуже не было!

ну ремонтировать,это полюбому.Просто что бы знал что не дешего выйдет

короче поинтересовался в официальном сервесе!снять-поставить и ремонт- в районе 5 000! это только КПП!

ну еще и сцепление в сборе минимум 2500 + прокладки кпп 70руб + вилка (цену хз,не меньшет 200руб наверное)

Ладно, ВСЕМ спасибо!

у нас рубля 3500 вроде,это вместе с с/у,ну плюс детали

Максим, плюс детали, если чо полетело, плюс масло сменить, если плохое)

сколько примерно стоит датчик скорости и какова вероятность выхода его из строя, если стрлка периодически падает на 0 км ч ?

Игорь, 500 руб, он уже вышел из строя, если падает)))

Ульяна, эх...поменять чтоли)))

Игорь, попробуй) меня больше не стрелка бесила, а что эур отключался когда ему вздумается

Ульяна, да, это основная печалька... у меня он пока с приодичностью 1 раз за поездку падает секунд на 15

контакт может быть просто плохой в разъеме датчика

Вот у меня такая проблема(Не так давно стала стрелка ползти к 110,вентель врубается,а она все равно лезет...и воздух с печки холодный....поменял термостат и датчик температуры...а она все равно((катался так с пол часа...все наладилось вентель врубается как надо,воздух теплый...завожу на холодную...опять(((

Николай, Воздушная пробка скорее всего, либо паровоздушный клапан не работает в крышке расширителя

поменял крышку воздух спустил через трубки..

Николай, было тоже самое. Помогла смена крышки.

ну если термос сменил, попробуй у кого нить крышку взять, у того у кого все норм 100%. а то щас столько шырпотреба....

приветствую!такая проблема: в процессе езды загорелся индикатор аккумулятора на приборке, я сразу вырубил все электропотребители и доехал 10 км до работы (последние 50 м уже без усилителя руля т.к. он отключился) стал шуметь генератор на холостом ходу, но не очень громко.. уж не знаю, в этом ли причина, но перед этим стартовал с приличной пробуксовкой на больших оборотах...ремень генератора в норме, все крутится.по признакам - вроде замыкание обмотки статора на массу.но не уверен. с какого фига вдруг...завтра тестером, конечно, проверю генератор.может кто сталкивался с этим и есть идеи в чем тут дело?

Александр, если пробег под 55 - 60 тысяч меняй генератор...ремонт, на мой взгляд, нецелесообразен

Александр, генератор меняй ,вот только на днях заменил по гарантии!!!

Александр, я ставил от приоры на 115 Ампер.