Андрей, если нет гарантии, вскрой его, там 4 болтика. плату отодрать не получится, она приделана к корпусу на какой-то вязкой фигне. Я ее чуть-чуть приподнимал поочередно по углам и выдувал оттуда воду. Когда она перестала сочиться из всех щелей взял фен и окончательно просушил. Все заработало.
всем добрый вечер.....Скоро на дворе холода наступят,зима близиться.....Я хотел бы узнать у кого как машина заводиться в мороз...может кто поделиться определенной техникой запуска двигателя в мороз,будет очень полезно....:)
Серега, в сильный мороз лучше без особой надобности никуда не рыпаться и воспользоваться общественным транспортом. а так. если машина долго стояла и аккум подготовлен к зиме(плотность и заряд в порядке, стенки целы и тп) нужно немного разогреть электролит, включив секунд на 15 дальний свет. потом попробовать завести, выжав сцепление. если с первых двух попыток не заведется, пойти погреться и минут через 15 попробовать еще раз. если уж не заведется тогда звать донора.
Серега, у меня в -35 масло в коробке замерзало так что двумя руками рычаг двигал. Так что с автозапуска точно бы не завелась. Поменял на синтетику, стало шикарно. Одним запуском в сильный мороз ты очень сильно снижаешь ресурс двигателя, но думаю на мой век до продажи хватит))
Андрей, Не факт что это ЭБУ виновато, может и блок управления АПС быть виноват, конечно вариант с проблемой ЭПЗУ от того что залило тосолом ЭБУ может быть, но не факт лучше тестером на диагностике проверить, а колодку от ЭБУ отцепить просто, отщелкиваешь защелку и разъединяешь колодку от ЭБУ
Анна, Достаточно просто слить и залить другое, при желании можно и промывку сделать но я бы не стал, даже при смене типов масел типа с минералки на полусинь, ну или если мотор "засран" то конечно можно
Серега, без проблем. Только надо ездить каждый день (я на улице держу машину), на второй день электролит видимо замерзает, приходится домой аккумулятор заносить, но он уже старенький у меня, новый может будет бодрее. Свечи еще должны быть в хорошем состоянии. Если есть сигналка с автозапуском можно поставить на срабатывание от температуры двигателя, тогда за ночь движок и остывать сильно не будет
Вскрыл ЭБУ,тосол был между корпусом и платой,для того,чтоб это увидеть-спилили клепку,соединяющую их.все вытер,протер спиртов.раствором,высушил.Подключил и все тоже-оба ключа моргают значком ИММО и издают 4сигнала-НЕТ РАЗРЕШЕНИЯ НА ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ КОНТРОЛЛЕРА. Подскажите,что ЭТО может быть?может правда дело в АПС?
Андрей, моему ЭБУ никакая реанимация не помогла. Точнее на две поездки хватило, и я подумал лучше бы сразу поменял. Это не АПС, это точно ЭБУ, потому как когда поставишь новый ЭБУ, АПС будет не активирована
Мне такой вариант один электрик уже предложил,хочу проверить еще с другим.а если поменяю ЭБУ и АПС будет не активен,то защиты у машины не будет никакой?только центральный замок останется работать?будет ли тогда машина бибикать при открытии дверей,капота и багажника?или помимо мозгов надо будет другую сигналку ставить?у меня помимо штатки только блокировка руля Гарант.
Андрей, от этой АПС толку мало, угонщики угоняют наши машины подключая свой ЭБУ. Я не активировал, работает все так же, открывание-закрывание дверей, звук. сигнал при открытых дверях, в общем все так же. Наверно не будет блокировки бензонасоса, стартера пока не активируешь
как узнать-причина ли это моих проблем?как-то оживить его еще можно,если он виновник?
Анна, Достаточно просто слить и залить другое, при желании можно и промывку сделать но я бы не стал, даже при смене типов масел типа с минералки на полусинь, ну или если мотор "засран" то конечно можно
Подскажите,что ЭТО может быть?может правда дело в АПС?