Viktor, как прошиваться не надо будет??надо в любом случае если два датчика,второй он диагностический и нужен для того чтоб контролировать работу катализатора т.к при нормально работающем катализаторе содержание ЦО на втором датчике должно быть ниже,а это на обоих показания одинаковые будут,ЭБУ начнет себя программировать т.к будет получать показание что ЦО завышено,тем самым обедняя смесь,а че будет если ее обеднить если она и так нормальная была,начнет тупить жОско,работать через коленку и если не ошибаюсь скажется еще детонацией
когда прошивают либо совсем убирают второй лямбда зонд из памяти ЭБУ мол и не было его,либо сами выставляют постоянные 100% показания на нем,чтоб не вмешивался в работу показывая типа все пучком всегда))
всем привет, кто знает, можно-ли заменить ручку мкпп на другую?, например на аналог для девятки. Там вроде бы резьбовое соединение, есть вариант запрессовать в другую ручку гайку если это так..
на радиаторе слева, если смотреть спереди автомобиля калина 1119 хэтчбэк, подскажите пжл сливная пробка барашек или другая, просто обломилась,а половина осталась внутри
Реле находится в монтажнем блоке(за модулем управления света)помоему она вторая в верхнем ряду,да там написано,а какие контакты это в схеме надо смотреть,или гугли