блин, а че такое, вторая передача через раз со скрежетом включается.., поднял сцепление повыше - не помогло.., масло в коробке менял недавно ЗИК полусинтетика...
Николай, это НЕ НОРМАЛЬНО.., должен включатся сразу когда за отметку в 90 заходит.., да и вообще, как мне представляется, при движении, двигатель вообще не должен нагреваться выше 90, греется только если в пробках толкаешься... - у меня по крайней мере так...
Алексей, но у меня то только вторая передача со скрежетом включается, остальные как по маслу... :-))) может шестеренке уже кирдык или подшипнику какому?
Николай, поменяй! Чтобы свести риск перегрева двигателя к минимуму, нужно тщательно следить за исправностью всех элементов системы охлаждения, проводить профилактику и технический осмотр, поддерживать требуемый уровень охлаждающей жидкости и своевременно ликвидировать ее течи. С периодичностью раз в два года или через каждые 50 тыс. км пробега следует заменять тосол. При замене тосола желательно очищать систему охлаждения от ржавчины, накипи и других загрязнений, используя специальные средства для промывки.
Андрей, прокладку можно исключит однозначно, если открыть на работающем двигателе пробку расширительного бачка, если пойдут пузыри (как будто кипит), значит прокладка ГБЦ. Только открывать ее безопаснее до 90 градусов. Если прокладка тосол-цилиндр тосол будет жрать много. Если тосол-масло, масло вспениваться будет увидишь на щупе
Николай, я на 13000 поменял...сливали с движки, немного пролили литра 3)))), и все равно доливать надо было,купил 5 литров за 350 рублей антифриз,решил залить!
Николай, Замена охлаждающей жидкости является очень важной процедурой для правильной работы системы охлаждения Вашего автомобиля. Периодичность замены охлаждающей жидкости - каждые три года эксплуатации автомобиля. Такую периодичность замены охлаждающей жидкости рекомендуют большинство автопроизводителей и производителей тосола и антифриза (охлаждающей жидкости).
Евгений, Это синхронизатору хана у друга на 14ке то же самое только вторая вообще не включается, если вторая несколько раз хрустнула при переключении то это уже можно смело снимать коробку
это НЕ НОРМАЛЬНО.., должен включатся сразу когда за отметку в 90 заходит.., да и вообще, как мне представляется, при движении, двигатель вообще не должен нагреваться выше 90, греется только если в пробках толкаешься... - у меня по крайней мере так...
эээ, сложный вопрос.., точно не помню, вроде написано было 75 или 85...
но у меня то только вторая передача со скрежетом включается, остальные как по маслу... :-))) может шестеренке уже кирдык или подшипнику какому?
а если пока так ездить.., еще че нить не накроется?