будем ставить новый радиатор охлаждения на днях, что еще нужно купить дополнительно? Сказали неплохо было бы хомуты новые купить? А еще что взять? Тосол купила кулстрим, которое и раньше заливала.
Алексей, ну ну ненадо. Я радиатор охлождения двигателя без герметика посадил и как заполнил систему. Смотрю капелька появилась на верхнем патрубке. Ну думаю все жопа ладно не пришлось много сливать. посадил на герметик и все норм. А сейчас заметил что и нижний чуть стал пропускать. весной придется и его на герметик сажать. вот себе тока работы сделал лишней((
Костян, ну не знаю если патрубки хорошие то обычно и герметика никакого не надо, и у себя на шестерке бывшей ставил все без герметика, и на работе на КамАЗы ставлю без герметика, все норм, многое еще же зависит от хомутов и от состояния штуцеров(накипь, грязь), ну а если и ставить на герметик то надо не на красный а на серый, много раз серым мазал он по лучше красного
Костян, ну тогда хз, может просто не текло из за того что я всегда сначала воду заливал дня 3 ездил на воде чтобы подкипело немного все, а потом уже заливал тосол, тут конечно воду залить не вариант закипит нафиг:(
на шестере весной поменял радиатор и патрубки - зимой потекло, как сильно не затягивал хомуты. Зимой поменял термостат и за одно промазал герметиком - не текло до конца эксплуатации...
Ребят,а по моей проблеме никаких идей нет? Иван Афанасьев Привет ребят. Если сможете,помогите советом. Комплектация норма 2009 г. И вот такая фигня твариться : когда закрываю на пульт иммобилизатора,отхожу на какое-то расстояние начинает пищать. проверял концевики.......все норм. Эт первая загадка. А вот вторая : когда нажимаю на открытие дверей,открывается от одного нажатия сначала три пассажирских двери,а потом только водительская. Раньше было так: один раз нажал на открытие,открылась водительская. Нажал второй раз открылись остальные........ и почему так стало одному АвтоВАЗу наверно только известно. Есть какие мысли по моим двум проблемам? Заранее спасибо))) 15 фев в 20:20
ээ у меня концевик капота срабатывал-вылечилось подгибанием.. вообще странная проблема. нужно смотреть что делалось с электрикой перед появлением проблемы. Может реле,лампочки ставил итп?)
Азат, ставь такие же как и были. Если хочешь что нибудь пободрей, СС20 например, то меняй тогда и передние, и сразу задние. Потому что если только перед поставишь, то перед жестче станет, я задница мягкая и будет болтаться, короче ни чего хорошего ))))) Думайте сами, решайте сами )))
Сусанна, Руль тяни чуть чуть в ту сторону в которую он проворачивается (когда заклинило руль у него остается небольшой люфт), и поворачивай в этот момент ключ )))) Все получится ;-)
Вновь с чистого листа. Поехали.
Привет ребят. Если сможете,помогите советом. Комплектация норма 2009 г. И вот такая фигня твариться : когда закрываю на пульт иммобилизатора,отхожу на какое-то расстояние начинает пищать. проверял концевики.......все норм. Эт первая загадка. А вот вторая : когда нажимаю на открытие дверей,открывается от одного нажатия сначала три пассажирских двери,а потом только водительская. Раньше было так: один раз нажал на открытие,открылась водительская. Нажал второй раз открылись остальные........ и почему так стало одному АвтоВАЗу наверно только известно. Есть какие мысли по моим двум проблемам? Заранее спасибо)))
15 фев в 20:20
подскажите что делать, если руль заклинило и ключ в замке не поворачивается?(((