Консультация, вопрос-ответ, скорая помощь-2

Сергей, поставь галогеннки с белым свечением и спи спокойно! Ксенон, противозаконен, если он не предусмотрен заводом изготавителем для конкретных плафонов.

Артем, крышку тоже менял......спасибо попробую так хоть....

Рамиль, прошу прощения за глупый вопрос....на помпу идет ремень какой нибудь?может с ним могло что то случится....просто до этого ездил на старой классике...там ведь все открыто и наглядно)

Расим, ремень ГРМ там. без него и не заведешься

спасибо...а он мог ослабнуть или еще что нибудь в этом роде???

Расим, если двигатель работает, то и помпа тоже. если только шкив не слетел или крыльчатка

Расим, у меня ща тоже воздушится система, непонятно с чего. и прогладку гбц поменял, и головку фрезернул,и крышку РБ поменял, и помпу открутил проверил,не могу найти проблему

Расим, а если бы трещина была в блоке или головке, то думаю либо масло ушло, либо тосол в поддон пошел, но нет, там все норм

да и дым бы был белого цвета.....я грешил на прокладку....но меня успокоили....там другой диагноз

Денис, да и дым бы был белого цвета.....я грешил на прокладку....но меня успокоили....там другой диагноз...вот на счет шкива и крыльчатки не знаю...

Расим, ну шкив ты бы точно услышал наверно)) да и крыльчатка наверно гремела или скрежетала. а нигде не течет тосол у тебя?

нет....было до этого и текло...все устранил....

Михаил, нужно снять патрубок воздушного фильтра, не снимая шлангов подогрева дросельного узла, ослабить гайки дросельного узла, чуть отжать его, чтобы был доступ к болтику рхх. И все...

Владимир, спасибо, завтра попробую!

Расим, отпишись о результате

Viktor, спасибосы Вить)

Маркин, откручивать дросель

Алексей, Я так менял. Отвертка маленькая нужна. И шток не толстый))

Парни, а как сделать так, чтобы в калине гнездо прикуривателя включалось вместе с включением зажигания?

Николай, сам хочу сделать,попробую через реле подключить,а управляющий провод от бортовика Штат возьму,места должно хватить!

Николай, буду ждать отчет)

это только по теплу будет!))))

Доброе время суток! Прошлой зимой писал о странной неисправности, появляющейся после морозов, а именно повышенные обороты на ХХ (1200...1700), при этом вибрация на ручке переключения скорости. Едешь, тормозишь перед светофором, переходишь на нейтралку, а обороты повышенны, словно газуешь...Заглушишь двигатель, заведешь и все нормально...в теплую погоду такого нет...так и не получилось понять в чем причина была, на диагностику не ездил еще. Может кто-то знает причину такого явления...

Дмитрий, у меня обороты тоже на нейтралке были завышенны, окозалось что педаль газа (там где пружина) была загрезняна...побрызгал ВДшкой и все ништяк...теперь просто переодически ее промываю ВДшкой и все...просто предложил как вариант, может и не из за этого у тебя так...

Альфир, надо будет попробовать....есть предположение, что это либо ДМРВ, либо датчик температуры ОЖ глючит (или контакт плохой, либо сам), либо в области дроссельного узла патрубки подсасывают воздух (в морозы)..