ребят, мобил 5в40 для калиновского двигателя нормально будет?
и еще мне сказали что грм туда идет от 10, это правда? двигатель 1,4

Михаил, лезть под машину откручивать пробку дать немного слиться закрутить и посмотреть. только не перестарайся со сливом по чуть чуть сливай. и желательно в какую нибудь чистую посуду в дальнейшем может масло пригодиться на долив.

А вот на щупе не могла переехать пробка?Если тебе не трудно можешь померять сколько от пробки до кончика щупа)))))))))))))))))

Алексей, ты мобил 3000 5w-40 хочешь залить??? я его тоже заливаю все хорошо машина спокойно заводиться в морозы.

Михаил, сейчас схожу посмотрю но я не уверен что она могла у тебя съехать.

Михаил, минут через 5-7 отвечу

Блин спасибо огромнейшее,просто СПАСИБИЩЕ)))

Михаил, от конца щупа до начало резиновой пробки 24,5 и до конца пробки 29 см

СПасибо огромнейшее,буду вечером мерять)))

Ульяна, у меня тоже полгода он не проработал и сдох в итоге я поставил две дутки пришлось конечно помучиться, подумать как их там разместить, провода пришлось немного нарастить в итоге нормально 2 года работают. вот только хочу поменять их на волжские сигналы все руки на доходят до этого и холодно на улице их ставить.

Илья, геморно как-то, а волжские я смотрела, они больше и толще по размеру, боюсь туда не влезут

Ульяна, нет я на авто рынке купил по меньше их там только разводку с проводами будет гемор а в остольном все нормуль должен быть

на калину 1,4 ремень грм какой нужен?

сказали подойдет от десятки 16 клап

Andrew, Ну попробуй пальцем тирани по этому пятну и понюхай, масло я думаю ты знаешь как пахнет если нет щуп понюхай или просто пробку заливную открой и понюхай если запах другой то скорее всего тормозуха, вариант такой что натекло из под резинки поршня на суппорте там по крайней мере на классике проблемное место часто тормозуха течет оттуда

Ульяна, Просто перенеси сигнал чуть по выше он очень низко расположен и его водой заливает вот и перестает работать, а вообще купи воздушный как советуют, за радиатор должен влезть вместе с компрессором, если не влезет то возле правой стойки ставь там места вагон

Михаил, Может ты на горячую смотришь? Если нет, то вариант что как ребята говорят просто не все стекло, ну и последний вариант это мятый поддон или просто засранный

Я все таки на щуп очень грешу)))

Алексей, это у вас места полно, у меня кондей еще стоит)))

Ульяна, И у меня тоже там компрессор кондера стоит но он перед радиатором а предлагаю именно за радиатор места должно хватить, главное чтобы раструб сильно не был развальцован и влезет без проблем

Михаил, Быть такого не может, если щуп вставляется куда надо и не гнутый то врать не будет

Дак пробка на нем ведь переехать может запросто!И сколько же там говна должно быть чтоб щуп выше max показывал)))

Михаил, Ну про засранный поддон это так чисто как вариант, да и пробочка наврядли могла съехать, да и если переедет то показания не сильно отличаться будут, просто есть вариант что ты в мотор влил 3,5 л и + в фильтр еще залил немного поэтому и получилось выше максимума, ну а вообще че ты паришься слей лишнее да и все, или так и ездий ниче не будет

Я просто думаю если масла многото сальники не выдавит?

Михаил, На шестерке один раз прошляпил влил 4 литра, выше макса было где то милиметра 2, 6 тысяч отъездил все ок

Успокоил епт))))))))))))

Михаил, 3 литра в двиг влазит. перелил малехо