Андрей, а пробка удаляеться в процессе езды? я почти уверен что просто не выгнали пробку правильно и все,ее нужно удалять сразу и полностью,а в калине это сделать достаточно не просто,сам с этим мучался 20дней,пока не разобрался до конца
Андрей, это не всегда срабатывает,тут нужно давление,тогда только выгонит таким способом. На прогретом двигателе,при открытом большом круге термостата идет тосол через пароотводящий шланг на ХХ?
я тебе могу предложить тогда один вариант,не самый лучший,но действенный.Скидываешь шланг с ДУ,глушишь его,и на патрубок ДУ надеваешь компрессор воздушный или насос ручной,качешь,и смотришь откуда подавит,главное что бы клапан крышки бачка был рабочим,иначе сорвет все шланги с хомутов.
у меня такой вопрос)))как начались морозы,от -10 С,после ночи после завода машины машина прогревается до нормальной температуры,воздух дует холодный,далее нагревается до включения вентилятора.начинается греться,пару раз перезаведу,воздух после этого идет горячий,температура падает до рабочей,как начинаю движение,машина начинает греться,включается вентилятор,все равно продолжает греться,печку включаю на всю,вроде немного падает температура.оставляю машину,потом заново прогреваю и после этого все нормально работает,вентилятор,все охлаждается. у кого какие комментарии??
Viktor, так когда он достигает такого давления что пробка сбрасывает?при таком давлении и открытии пробки весь тосол окажется под машиной уже,это извините 1 атмосфера
Нее.Ну ты представь,была воздушная пробка,которая выгналась через пароотводящий шланг в бачок,обычно либо бачок разрывает,либо с проблемного места течь начинает.Ито это когда под 1,5атм и более давление.От 1атм ничего не будет,даже если хомуток слабо подтянут какой-то,лишь потечет. Это самый быстрый способ проверки на утечки,я всего лишь предложил,а пробывать или нет,уже пусть человек самый думает.Когда ничего не помогает,я думаю любой способ может оказаться полезным.Хотя имхо там просто не полностью выгнали воздух обычными методами.
Viktor, Да просто надо гонять гонять и гонять пока не выгонишь воздух, сколько я на шохе с тормозами мучался 5 раз качал, считай раз в неделю и один хрен воздух был в них, потом проблема решилась заменой ГТЦ:)
Алексей, Да я и говорю что не доконца удалили просто,но человек утверждает обратное.Сам мучался с СОД 20дней после того как алину купил,выгоняю пробку,проедусь,где-то с час греет отлично,потом на ХХ дубаком повеяло.И так в течении 20дней,и гбц протягивал,и помпу скидывал.И течи првоерял,все впоряде было,после решил прогнать основательно пробочку (которая образовалась после замены термостата).Дак за 40мин прогонки через оба круга СОД,урвоень спал более чем на 1,5л тосола..Вот такая вот пробочка сидела..С тех пор жара аццкая =)
Viktor, Да мне тоже кажется что просто пробочка засела где то да и все, система то большая и бывает с первого и даже с пятого раза все прогнать не получается
Витя, своим личным (в группе 9ок я его почти каждый день расписываю,да и тут писал),и не только себе прогонял,еще одному человеку с этой группы прогонял) Проблем нету) Тепло с 55-60градусов,после 84 уже обжигающе). Забор воздуха у меня всегда с улицы)
Вновь с чистого листа. Поехали.
На прогретом двигателе,при открытом большом круге термостата идет тосол через пароотводящий шланг на ХХ?
у кого какие комментарии??
Это самый быстрый способ проверки на утечки,я всего лишь предложил,а пробывать или нет,уже пусть человек самый думает.Когда ничего не помогает,я думаю любой способ может оказаться полезным.Хотя имхо там просто не полностью выгнали воздух обычными методами.
Забор воздуха у меня всегда с улицы)