Андрей, Андрюх про тормоза отписывал же тебе!!!начни с элементарного,пробуй,дальше видно будет Нащупать можно в какой части бы он не тек все равно по бочкам боковым стекать будет,снимай боковые крышки у панели в ногах,первым делом мозги убирай,а дальш рукой води снизу по корпусу печки,особенно на свисающих частях могут капельки висеть,и увидишь выпуклость прямоугольную где внутри радиатор стоит посмотри с передних углов (они ниже)там тоже сыро может быть,особенно с левой стороны где трубки в моторный отсек уходят
Поцарапал задний бампер слегка и выдавил катафот задний светоотражающий на универсале калине, подскажите плиз можно ли катафот поменять не снимая бампера и можно ли царапинки чем нибудь обработать чтобы краска не начала слизить? Буду очень благодарен за советы :-)
Привет,всем!С месяц назад пополнил ряды пстрадавших от бордюров!Ситуация такая, км 30 в час левым колесом вслетел в бордюр (руль был вывернут до упора влево)....диск насмерть (покрыжка цела),колесо левое ушло значительно назад (приповороте руля задевало о брызговик),машину соотв. стало тянуть влево,поменял резину на запаске и поехал на развал....провели осмотр...погнуло растяжку рычага,выгнуло телевизор в месте ее крепления (чуть чуть изменился зазор на бампере с левой стороны),появилась вмятина на лонжероне от удара валом привода (слесарь сказал,что не страшно,мол только краешек загнулся, а сам лонжерон цел),выгнуло чашку,выровняли руль я так недельку катался потом поехал к официалам,они мне сказали что таким ремонтом не занимаются,плюнул я на них...нашел знакомого,работает у официалов....все сделал (но не через кассу конечно,поэтому на работу гарантии как таковых никаких):заменили растяжку,выправили телевизор,поставили под чашки защиту от техномастера и сделали сход развал!Покатавшись докупил ориг. диск,потом стал замечать что машину приходится ловить начиная от 70 км/ч ,ну ооооочень неприятно особенно на зимней дороге (когда дорога ровная и гладкая почти незаметно,а когда стиралиная доска аж поджилки трястись начинают),близко было ТО1....поэтому бить тревогу не стал,мол выправят ситуацию,3 дня назад прошел ТО...люфтов не обнаружили стуков тоже,развал сделали и все вроде норм....но выехав из сто понял что ситуация с управляемостью не изменилась!Подскажите возможные причины такого поведения! Мои версии: 1.Покрыжка после удара стала яйцом (на биение не проверял.а при движении вроде не чувтсвуется) 2.Стойка стабилизатора повреждена 3.Кузовные работы сделаны кривыми руками 4.На ТО1 не делали сход-развал (машину загнали на стенд,нацепили зеркала и уж больно быстро сделали развал...пока документы оформлял...уже машина готова была и распечатка какая то невнятная) Могу приложить сканы развала сразу после удара и которого на ТО делали,а после ремонта конечно скана нет!
Сучий, кастор на левом переднем в минусе, как был, так и оставили. Если я правильно распечатку понял. Поэтому и ловить приходится. Чем больше угол кастора, тем машина сильнее стремится ехать прямо. Я так понял вторая распечатка это после ТО? Симптомы похожи на то, что я выше написал, но только если сейчас углы, как на первой распечатке. Судя по второй - все в норме. Но может и правда на ТО не сделали ничего.
Первая распечатка это после удара,растяжка была погнута и поэтому кастер левого колеса не получилось бы шайбами выставить!Вторая распечатка это после ТО1 там кастер уже в плюсе (т.к. заменили растяжку и выправили телевизор) но машину все равно приходится ловить!
Вновь с чистого листа. Поехали.
А так почти никак, окошко приоткрывай, печку повышай,...
В машинке влажность похоже скапливается, потому и потеет все.
Нащупать можно в какой части бы он не тек все равно по бочкам боковым стекать будет,снимай боковые крышки у панели в ногах,первым делом мозги убирай,а дальш рукой води снизу по корпусу печки,особенно на свисающих частях могут капельки висеть,и увидишь выпуклость прямоугольную где внутри радиатор стоит посмотри с передних углов (они ниже)там тоже сыро может быть,особенно с левой стороны где трубки в моторный отсек уходят
Рамиль,
Клапана в прошлом году друг на 99й делал у официалов 450 рублей стоит, а ремень ГРМ что то около штуки по моему
у меня Бош и лампы 6000к блоки SHO ME
Мои версии:
1.Покрыжка после удара стала яйцом (на биение не проверял.а при движении вроде не чувтсвуется)
2.Стойка стабилизатора повреждена
3.Кузовные работы сделаны кривыми руками
4.На ТО1 не делали сход-развал (машину загнали на стенд,нацепили зеркала и уж больно быстро сделали развал...пока документы оформлял...уже машина готова была и распечатка какая то невнятная)
Могу приложить сканы развала сразу после удара и которого на ТО делали,а после ремонта конечно скана нет!
Я так понял вторая распечатка это после ТО?
Симптомы похожи на то, что я выше написал, но только если сейчас углы, как на первой распечатке. Судя по второй - все в норме. Но может и правда на ТО не сделали ничего.