Сергей, а с завода там минералочка, в стужу при -30 КПП емкостью 3.100л провернуть стартеру туговато, замерзает так, что еле переливается, как нигрол вязкое, а вот 75W-90 весело булькает. Вот на ТО-1 обязательно масло в КПП поменяю, пробовал, знаю. Вещь отличная. Рекомендую.
А с маслом 75W-90 в КПП этого делать не надо, сел и поехал. Начинает ощущаться только после 20 мороза и то еле-еле. Думайте. Впереди зима и якобы она будет ранняя.
75W-90 есть в инете упоминания, что это и полусинтетика и синтетика, мнений валом, одно я могу сказать, что на этом масле бегала моя предыдущая Ягодка 3 года и сейчас на новую я буду заливать масло с такой же вязкостью.
Можно ТНК 75-90, можно лукойл 75-90, без проблем. Я залил Ravenol 75-90, тоже полусинтетика. Тоже без проблем. Синтетику яб в кпп не стал лить, в движок-пожалуйста.Просто на предыдущей машине после синтетики потек сальник привода. Все ИМХО.
Не предотвратишь. Я лил 75W-90 и за удовольствие надо плаптить, не хочешь, гоняй на заводской гипоидке, она потечет только в Африке, но за чем нам туда? :)
Андрей, Shell синька больше на очищении спец, а когда новый двигатель что чистить, 30 000 км пробег под крышкой все с золотистым отливом.... А Elf вроде как энергосберегающий, я много по области катаюсь, вот и проверю....
Я залил Ravenol 75-90, тоже полусинтетика. Тоже без проблем.
Синтетику яб в кпп не стал лить, в движок-пожалуйста.Просто на предыдущей машине после синтетики потек сальник привода. Все ИМХО.
А Elf вроде как энергосберегающий, я много по области катаюсь, вот и проверю....
чот почитал так и не понял