Мое мнение - Motul вообще самое лучшее масло из сегмента премиум, которое поставляется в Россию.

8100 Ваня?

С чего вы взяли????
Мотыль обычный блэндер,который покупает базу и присадки и мешает их. Мотул очень вложились в рекламу, и создали вокруг себя ореол супер масла.
Ничего суперского в нем нет.
Chevron, Valvoline, Petro-canada- вот масляные конторы с древней историей. Еще Neste

заливал мотюль, синтетику. парадокс но после этого начал постоянно подливать. сейчас перешел на мобил забыл что это такое.
попробовал на калине за 6ткм ушло больше половины уровня. не исключаю палево

Алексей, и 8100 и, я уверен, любое другое из их ассортимента.

Александр, масло на основе эстеров о чем нибудь говорит? Эта основа лучшая и самая совершенная на данный момент. Кроме Мотюля масла на этой основе я не знаю. А по поводу рекламы... У меня в городе Мотюль можно только в одном месте купить, про Мотюль в простеньких магазинах продавцы вообще ничего не слышали. А ты говоришь о рекламе. Надпись "MOTUL" я вообще видел пару раз лишь на крыле Субару Импреза.
Вот какой бренд супер раскрученный и разрекламированный так это MOBIL.

Встал выбор - какое масло ЛУЧШЕ :ESSO или WISKO 5W-40 ?

Виско лучше.
На основе эстеров есть куча масел. Эстеры имеют и немало минусов.
Есть еще база ПАО. Тебе это о чем нибудь говорит?
Так вот и пао и эстеры имеют кучу минусов. Поэтому их добавляют к гидрокрекингу.

На 1ТО залил в двигатель Mobil 5w40, в кпп Mobil 75w90. Коробка заметно легче стала переключаться и движок вроде свободнее крутится. Этой зимой все морозы собрал -40

Сергей,только не Эссо

А я вообщето к ЭССО был склонен

Если менять масло через 5т то можно и эссо.
Далее оно начинает засерать двиг.
Я на То-1 залью или Ravenol или Valvoline

Mobil 5w40
расхода масла просто нет по сравнению с шелл!

ну и меня шелл и за 20 тыс. вообще не доливаю,расхода нет

20 тыс. на одном масле? 0о

Жесть, бедная машина!

На вазе говорят, полусинь можно и 30 тыс не менять)))
Я меняю масло на ТО и между ними раз. Получается раз в 7.5 тыс. Лью Шел, расхода нет.

А вообще говорят, что менять надо только после появления характерного металлического скрежета в двигателе масло.

как бы поздно не было)) все меняют как правило 15тыс, я 10тыс, масло черное после 10

лукойл супер лили во все автомобили и ничего все хорошо=)
недавно 10-ка приезжала на эссо ездил капиталку стали делать а весь двигатель внутри как пластилином покрыт...

Илюха, масло если не черное, оно не работает. Если 10 ты не черное - говно масло.

нет, я имею ввиду, что при 10 оно ваще черное, и дальше его использовать мне жалко двигатель......а так то естественно, наш бензин "очень хороший" и масло темное при 2тыс, даже после 1000 заметно

Использую полусинтетику ZIC A+.Соотношение цена/качество приемлимое и показатели стабильные.

Масло должно чернеть ,т.к. Обладает моющими средствами, если оно не чернеет ,то гавно,а не масло.

Масло должно чернеть, но не быстро и не сильно. А если масло не чернеет первые тысячи км, это вовсе не говорит о том, что оно говно. Для хорошего масла показатель чистоты - минимизация трения движущих частей в двигателе, а, следовательно, образования всякой грязи, шелухи.