Смотришь таблички в руководстве по эксплуатации (можно скачать с lada-auto.ru) - http://lada-auto.ru/cgi-bin/car_manual.pl?modelid=3617 Там есть и по температурам и по производителям масло. Для наших зим (т.е. бывает и эксплуатация при -30) в общем скорее всего это будет 0W или 5W масло (это первое число в маркировке масла). Чем меньше число перед W, тем при более низкой температуре масло будет еще не совсем вязкое и густое. (от числа надо отнимать 35 и это будет ПРИМЕРНО соотвествовать температуре, при которой стартер при заряженном аккумуляторе сможет провернуть движок)
По брендам говорить бесполезно - выбирай какой нравится, главное, чтобы не подделка (покупай либо в крупных магазинах которые берут очень большими оптовыми партиями, а соотвественно у крупных поставщиков и там довольно редко может быть подделка, либо на фирменных или проверенных точках).
P.S. Если очень хочется масло которое не указано в руководстве по эксплуатации, тогда смотришь классы допуска API - они должны быть SJ, SL, SM. Ну в общем не ниже их. Хотя я бы все рекомендовал выбирать по инструкции.
мне один мужик говорил, что если в дороге масло "пропало" , т.е. нет совсем, то на короткое время что б доехать, можно растительное залить)) Все же лучше, чем на сухом....
растительное масло при таких высоких температурах, как в двигателе, просто начнет гореть, лучше просто ехать дальше на малых оборотах, современные моторные масла обладают свойством сохранять пленку на трущихся деталях достаточно долгое время
Там есть и по температурам и по производителям масло.
Для наших зим (т.е. бывает и эксплуатация при -30) в общем скорее всего это будет 0W или 5W масло (это первое число в маркировке масла). Чем меньше число перед W, тем при более низкой температуре масло будет еще не совсем вязкое и густое. (от числа надо отнимать 35 и это будет ПРИМЕРНО соотвествовать температуре, при которой стартер при заряженном аккумуляторе сможет провернуть движок)
По брендам говорить бесполезно - выбирай какой нравится, главное, чтобы не подделка (покупай либо в крупных магазинах которые берут очень большими оптовыми партиями, а соотвественно у крупных поставщиков и там довольно редко может быть подделка, либо на фирменных или проверенных точках).
P.S. Если очень хочется масло которое не указано в руководстве по эксплуатации, тогда смотришь классы допуска API - они должны быть SJ, SL, SM. Ну в общем не ниже их. Хотя я бы все рекомендовал выбирать по инструкции.
Все же лучше, чем на сухом....
)) ВОт такие вот байки