Стоит ли брать подержанную Калину?

у мну тож, только на второй редко езжу, мамкина

калину купил,а потом шкода подвалила 1.4 дизель,так калина теперь для рыбалки да роботы-нихочу продавать,родная как ни как

калина 200000 км пройдет без ремонта двигателя легко!предел тыс.под 270000

+1!!!это предположение,а кто реально видел такую?

2 Евгений Скуратович
Значит Вам повезло с машинкой и с прошлым хозяином, но боюсь секрет создания двух одинаковых автомобилей на АВТОВАЗЕ утерян навсегда.

2006 г.в. на самом деле достаточно сыроваты, в 2007, 2008 годах машины выходили с конвейра со значительными доработками и устранением "детских" болезней.

Саша amil Цимбал
(Динар tatarin Мухаметдинов написал
26 июля 2009 в 19:07
215тысяч..Рано еще конечно) это в группе нашел,а еще у меня у знакомого таксиста пробег около 200000 за 1,5 года уже 3 панель приборов поменял,чтоб с гарантии не сняли!!поменял головку, коробку передач уже 3 поменял все по гарантии!но этой машине достается много,на охоте по полям такое видет,куда люди на уазах и нивах не лезут,там калина пролетает,даже иногда бампера отлетают,хорошо у него каско!

я тож на своей по полям шмыгаю,но до нивы далеко

а если калину не жалко?

если не жалко,тогда море по колена

#24
Роман Владиславович Болотов

1.4л 16 клапанов кондицыонер и на 14 резина. все кроме АБС)))

вот и ездит он везде!

калина бу,новая калина-всеравно офигеть машина-эт же не форум мазда шоб говорить тип хрень и еще бушная...Для всех обитателей этой групы КАЛИНКО это все!Так шо если ВЫ здесь-значит вы купите 1117.8.9. ибо она вам интересна,просто нада шоб вас хтото подбодрил!ВПЕРЕД по КАЛИНУ или с гуппы долой:)

люкс?

я ваще не понимаю, когда покупают древнюю иномарку за копейки со страшным дизайном прошлого века и радуются, по мне дак лучше новую машину взять, потому что мне кажется у машины тоже есть что-то типо души, и она как-будто запоминает, как с ней обращались, говорят же, если машина один раз потонула, то она еще и не один раз потонет

господа объективней надо быть и толирантней , вы не на меринах ездите чтобы (Логаны, ланосы , г..вном поливать), вот не понимаю людей которые кричат что калина самая крутая потому что я на ней езжу, а другую себе купите она будет самая крутая?
калина это не супер мега пупер тачила, так экономичное авто на каждый день с хорошей маневренностью, проходимостью, надежностью(по крайней мере моя, стук по дереву ))) ) , умеренным комфортом, динамикой, средненькой безопастностью , плохим рулем (пустой и 4 с гаком оборота это много).

А вы за 9-10 тыс. у.е феррари хотели ? Хотите от калины большего купите набор юного автомеханика и вперед, тормоза, подвеска,управление, силовой агрегат, обвес и будет крутое авто, только со СТОКовской калиной иметь общего будет мало и в копеечку влетит.

я против логана ниче не имею, ну разве кроме того, что она французская, ремонт дороже калины по-любому, а лучшая альтернатива ланосу это дэу сенс, зад куда симпотичней!

Я лично жалею, что новую взял =( столько бабок вымотали официальные ТО. мне потом уже ясно стало что за эти деньги мне машину реально перебрали бы в гаражах!

Если брать бу, надо смотреть что бы у нее один хозяин был!

#20 +1 )))) Те же яйца)))
Теперь и всегда буду брать только новую!
И пусть это будет гемор, но это мой гемор, а не наследственное)))))

у меня калина 2006 года. в мае 2009 купил у знакомого с пробегом 10тыс.км.)))) Сейчас уже почти 30))) из дополнительного оборудования только доводчики стекол, сигналка и электрозеркала))))
Раньше ездил на машинах в несколько раз дороже, но ощущения от этой машины весьма неплохие)

Не стоит, и новую не стоит беспонтовая машина, возьми лучше приору и мощнее и вид

А еще лучше 14-ю или 15-ю. Ахаха...

#51 ага, возьми эту легковую газель =))))

Не приору нах....закатнулся. десятка таже.

Можно брать и не новую машину,но желательно у знакомых , чтобы ты знал как машина эксплуатировалась. В ней уже что-то будет стоять. В другом случае- на удачу,как повезет.