А при какой цене стоит брать чтоб не лохануццо?.....И какой оптимальный пробег должен быть?

это уже не ко мне вопрос))

Лучший автомобиль - новый автомобиль

а самый лучший автомобиль - это свой автомобиль)))

и в том и в дугом случае есть свои плюсы и минусы!!!если брать новую то это будетдороже и машина будет пустая,лучше думаю брать годовалую и полторагодовалую там будет все уже обкатано и будет стоять уже хоть что то ,да и цена значительно ниже.Но в этом случае ты незнаешь как до тебя обращались с машиной и как ее использовали

на резину лучше смотреть.... на колодки..... гарантийный изучить в смысле ее историю болезней*

Если и бу,то лучше через знакомых или друзей,т.к.меньше шансов гныль купить.Я бу не захотел...Это решение сугубо индивидуальное,никто тебя не переубедит...

Алексей, согласен, обкатано то оно обкатано, и притерто все, но вопрос как...

вот вот и я про тоже!!

бери и не парься БУ,на пробег не смотри его могут смотать!ну а так если ей год и прошла 25000-30000 км это нормально!главное смотри чтоб была не бита,а все остальное это уже на второй план!

считаю что б/у калину брать не стоит, б\у это значит машина будет 2006, 2007 годов. В 2006 калины были еще достаточно сыроваты. К тому же полноценные люксы стали появлятся только во второй половине 2008 года а калину все таки стоит брать в люксе (АБС, подушки, кондей, обогрев зеркал и сидух - для меня это важно, т.к. это БЕЗАПОСТНОСТЬ и КОМФОРТ). А полугодовалый - годовалый люкс будет стоит на тыс. 50 дешевле новой калины- люкс. Экономия сомнительная. (за 250 +- 30 тыс. рублей можно взять б\у лаччети, авео, гетц )

А если денег на новую или более - менее норм ино нехватает, то советую присмотреться к б/у ваз 2112 - дешего и сердито.

поддержаную лучше не брать, даже иномарку, мы вот взяли пежо, ща все деньги только на нее уходят, а если брать поддержаную калину, то лучше сразу с наваротами, ксенон, обвесы, литье, музыка, сабы, а так дак глупо брать голую, разве что бампера снять и по полям рассикать =))))))))

))

у меня есть мысля, года 3 пройдет, дожить правда надо, свою продать, и купить новую спорт 1.6 16кл, или дай бог, калина турбо может будет в широком доступе и дешевле или ее, чет я фанатом русского автопрома стал =)))))

я с децтва такой)))) хоть и на хюндае сантафе ездил..... всеравно в шестерке жигулей себя лючше чувствую))))

а калина это еще комфортнее и лучше))))

вот-вот, у меня все друзья с русскими машинами, дак в восторге от моей =)))

брат когда мою увидел с салона то сразу побежал к жене и начал умолять: давай продадим нашу 99-тую..... и такуюже калину возмем в кредит.... ну пожалуйста...))))))

у тебя какая?!

да можно брать БУ,за те деньги что я взял калину люкс в конце 2008г-280000р,за эти деньги можно взять сейчас годовалый люкс с обвесом!

или спорт 1.4 с обвесом =))) правда их наверно еще и нет даже...

Однозначно скажу, что Калину БУ брать СТОИТ!!!!! 2 месяца назад продал свою с пробегом 60000, так она у нового хозяина отлично бегает, на море на ней съездил и никаких проблем, он еще ничего не менял!!!! Кстати, машина 2006 года выпуска, это к вопросу о сырости.

да калине пофиг 60 тыков это токо начало:)150 набегает там то нада думать

у меня быстро 60 думаю набежит, за 3 месяца 11.500 уже... скоро уже второе ТО, сколько там денег обычно оставляют?!

я отказался от мудрых мастеров,кручу сам...Пробег всего 9 тыков за 6 мес...просто две машины у меня