#151 в 1.6 8кл можно и на 92 ездить, разницы нет и движку ниче не будет, эт в 1.4 16кл только 95, т.к. движка разрабатывалась спешал фо 95 бенз, сначала они хотели на 98 ваще разрабатывать =)))

Первый раз слышу, что двигатели разрабатывали под бензин)))

"Первый раз слышу, что двигатели разрабатывали под бензин)))"
Дизельние двигатели разрабатывают под ДТ.
Ракетные под ракетное топливо.
Паровые под дрова и уголь.
Бензиновые под бензин.
Какое октановое число? Зависит от степени сжатия, величины камеры сгорания и т. д.
Наверное двигатели разрабатывают под капот))))))))))))

нет! двигатели разарабатывали под автомобили!

Правильно, Илюха! А еще под покупателя.

)))))

Не надо глобализовать мое высказывание. Двигатели не разрабатывают под 92-й, 95-й или 98-й бензин. Что разработчики думают так: "Вот надо сделать двигатель чтобы работал на 98-ом. Начали!"?

Главная причина, на мой взгляд, делать движок под тот или иной вид топлива - это прежде всего рынок, точнее рыночный спрос. Сильно влияет покупательская способность граждан опять же. Где-то работают принципы защиты окружающей среды.
Но раз уж для основной массы покупателей разница 92 и 98 сильно бьет по карману, то разработчики стараются думать на перед разрабатывая движок.
В России матушке очень популярны некогда были AUDI 80 конца 80 начала 90 годов. Но среди них попадались модификации "S", работающие как бы исключительно на 98. А будь они все на 98, полюбились ли они б нашим согражданам?

Полюбились бы, можно спокойной залить 95-й. В Калину же 92-й льют!

Но согласись, это может отпугнуть покупателя. Не ценителя, но человека среднего достатка, как я, например.

Соглашусь

Каждый прав по своему, я за 95

Задал вопрос на АвтоВАЗ, почему минимальное топливо 95-ое. Сказали, что 95-й только для того, чтобы уложиться в нормы токсичности.

Это очень хорошая новость, Сережа, я догадывался.

На этом споры можно наверное закончить, но скажу последнее, мне кажется, что с 92-м быстрее "кончится" нейтрализатор или мне это только кажется?

З.Ы. Не называйте меня Сережей, меня это бесит. Без обид, не считайте за грубость, если таковой кажется.

#167 ))))))))))))............... не вопрос...

В Минске 92 качественей 95 ого.
Выбор очивиден.

это как сигареты, куришь дешевые потом дорогие......разницы почти не ощущаешь, а вот когда куришь дорогие и пробуешь дешевые то ахуеваешь, думаешь мол че за хрень.........

Вот как только вместо 92го с присадками начнут возить 95ый бензин - начну лить 95....

а я один раз только 95 заливал, когда то проходил, ито только потому что там на таксичность проверяют.......

Я лью 95 Шелл Несте Кириши

Вроде как щас 95 мешают и говорят что 92 качественнее

Бред ни кто ни чего не мешает по крайней мере в Питере и Москве!!! Была же передача по 5 каналу там где брали пробы с бензоколонок и у все октановое число было 95 кроме по моему толи шела толе лукола какая то одно заправка. А по качеству у них есть ГОСТы по которым они должны делать бензин! В Питере большинство заправок продают киришский бензин а они делаю вроде как качественно

Я в Тамбове живу и у нас 95 на присадках, 92 качественнее. На скутер заливал 95, как будто джижок не 80, а 150 кубов, так через 2 дня пришел, он даже не завелся: присадки разложились и забили все в карбюраторе. Сосед на Фольце заливал 92, потом попробовал 95 - ехать стала машинка лучше, через пару дней пришел в гараж заводит, компьютер в потреблении топлива выдает ошибку, машина тянет как черепаха. На Калине ездил на 92, залил 95 - земля и небо. Короче у нас смысл такой: если катаешься каждый день заливай 95, если редко то 92. А насчет экономии скажу так: 95 на рубль дороже, но его нужно меньшее количество для сгорания и передачи энергии, поэтому он себя с лихвой оправдывает, да к тому же еще и тачка быстрее едет

я ваще на 95,но последние 3 недели на 92,никаких изменений не вижу особых...
единственное что когда бунза остаеться литра 2,то скорости туго переключаються и тянет хреново,но это заметила еще давно...