еще один несведущий!!!с хрена ли я что-то поплавлю...забудь эту сказку,эта сказка со времен тетраэтилсвинца,который добавляли давны-давно для повышения октанового числа,и клапана горели из-за того, что эта присадка очень долго сгорала в цилиндрах!!!так что нынешний 98 ничего плохого не сделает,тем более что датчик детонации сам настраивает зажигание в зависимости от окт.числа!!!

))))))))))))))нуну посмотрим ---держи нас в курсе))))))))))))))))))

почитай литературу,если не веришь!!!!
а страшилки безосновательные рассказывать не стоит!!!

И опять я с вами согласен Геннадий. По идее можно и 80-ый заливать, скорректирует зажигание и все, карбюратор предназначенный для 92\95-го бы детонировал, если залить в него 80-й...

неет 80 это слишком,думаю датчик детонации не поможет!92 минимум!

я думаю если залить 80, то кольца вылетят, т.к. компрессия большая будет

может детонация!!??

нее детонация если не ошибаюсь от высокооктанового

Короче ребята у меня калина 2008 года. 1,4 и 16 клапанов.
Заливаю 92 экто ЛУКОЙ. Уже 1 год. Начал с зимы, когда на 95 с ПТК машина в -15 заводится отказалась. На 92 в -25 заводилась со второго оборота генератора. Летом заводится за пол оборота.

80- убьеш инжектор. (друг на калине в краснодаре залил на трасе от безысходности- у него через 150 км заглохла и перестала заводится)

По поводу 98- это вы хватили. Ездить будет- но вот ресурс двигателя выйдет раньше, т.к. температуры и давление будут в среднем выше чем средне расчетные.

бля,грамотеи!!!детонацият из-за низкого октанового числа возникает а не наоборот!!!!
Павел,ты хоть знаешь какая удельная температура сгорания каждой марки бензина????если не знаешь то не трынди ерунду!!!
у 92 бензина теплота сгорания больше чем у 98,это факт!!!нужны точные цифры,а не пиздешь базарный!!!кому интересно поощите инфу в инете,и просветитесь,а пото с цифрами сюда!!!

х.з. у нас в Казани это преимущественно 92 = где то 90, а 95 не по слухам как чистый 92, правда есть места, где с этим лучше, но иногда ломает за 10-15 км от дома ездить заправлятся..

#112, прав. Детонация от неправильного выставленного зажигания, оочень раннеее, либо ты залил 76 вместо 92го.

Топливо с более высоким октановым числом лучше противостоит детонации.

92 и только его... И всегда одна и та же заправка....

У друга на ланосе, под сиденьем есть переключалка
92 - 95
А вообще он сказал что прошивку надо менять, чтобы без проблем на 92 кататься)

=0

раньше 92 заливал,неделю назад начал 95 лить..намного лучше,и расход меньше,ну и хрен с ним что на 1 дороже...)))

92, раз в две недели 95 разбавляю

вторая уже.... в основном лил 2йку, и в новую тоже... идет отлично, кушает не много ..

слышал от умных людей что в движку 1.4 16 кл надо заливать 95 только, не ниже, 92 заливал, клапана стали стучать, а в 1.6 8 кл. и 92 сойдет...

недавно начал лить 95 Лукойловский, динамичнее ехать начала, до того ездил на 92 с Роснефти, но на бензине с роснефти, причем на любом, машинка как-то вяло едет. Думаю попробовать, мож на 92 лукойловском поедет не хуже чем на 95. Летом по трассе на нем 3 тыс проехал, без претензий. А с другой стороны рубль в цене не разница.

а про 80, видел как чувак в БМВ заливал, пипец.

Во! Я тоже об этом же, залил 95-й лукойла заместо 92-го, который в салоне залили, машинка сразу поехала быстрее.

Ром, в инструкции как раз об это написано - min 95! Когда двигатель 1.4 еще разрабатывался, предполагался min 98.

Сергей Баженов а в инструкции к 1.6 8кл написано мин 92? кто бы стал брать русскую машину на 98 бензине???? мне кажется этого и в мыслях не доложно было быть у разроботчиков =)

на калине 1.6 8кл топливо аи-95(min)

Ром, я этого не говорил, мне в салоне залили 3\4 бака 92-го под видом 95-го

На 95 значительно лучше машина чувствует себя.

заливаю 95 но иногда 92.Как я заметил разница только в том что на 92 двигатель мягче работает, но расход увеличивается по городу на 95 комп показывал 7,5 а на 92 показывает 7,8литров )))