все мои слова полная констатация доказанных фактов, реальных фактов каждого участника....реальных фактов обсуждаемой темы....доцента студента дизайнера)))))ваахахахахаха......открой глаза...жизнь это не фотошоп дизайнер
Везет друзьям Антона Антонова. Верней и преданнее друга и представить себе невозможно. За своего друга Антон любому глотку порвет... А на хамство и грубость можно не обращать внимания.... Не мы такие, жизнь такая)))))
Способов подделать топливо достаточно много. В частности, многие продавцы топлива добавляют в бензин некоторые присадки, которые повышают октановое число. Обычно в качестве присадки применяют ферроцен. Использование ферроцена планируется запретить, но на данный момент он абсолютно легальный и разрешен к использованию. Добавив в бензин всего 50 мг на литр этой присадки, А-92 чудесным образом превращается в А-95. Стоимость присадки ферроцен всего 10 долларов за килограмм. Несложно представить, какую материальную выгоду получают владельцы автозаправок. К сожалению, проконтролировать такие махинации с бензином довольно таки сложно, а порой и вовсе невозможно. Этим и пользуются злоумышленники. Ущерб от их «успешного бизнеса» велик. Чего только стоят сожженные свечи и каталитические нейтрализаторы автомобилей. Во сколько обходится ремонт последствий такого бензина, владельцы машин отлично знают, особенно, владельцы иномарок. Помимо ферроцена, все еще на АЗС можно встретить и этилированный бензин, содержащий тетраэтилсвинец. Его добавление в бензин так же увеличивает октановое число, умножает прибыль автозаправки. Несмотря на то, что этилированный бензин запрещен еще в 2003 году, автозаправки с его продажами все еще встречаются и в наши дни. Более подробно здесь: http://www.eurodisel.ru/bad_benzin.html
Но я не противник автохимии: http://wynns.autoland.ru/ Пользуюсь этой дрянью более 10 лет для разных целей и могу с уверенностью сказать - хуже не будет!
Ну и до кучи: Достаточно условно весь некачественный бензин можно разделить на три основных вида:
1) Получаемый смешиванием высокооктанового бензина с низкооктановым или даже с суррогатами – это наиболее распространенный и, если угодно, даже традиционный способ фальсификации. Так, под видом бензина марки АИ-95 можно запросто купить бензин с октановым числом 92 и менее.
2) Выпущенный с нарушениями технологии производства. В основном такой бензин имеет нарушения фракционного и химического состава. Так, в частности, в нем может быть повышенное содержание ароматических соединений, например – бензола.
3) Выпущенный с применением различных стандартных и нестандартных антидетонационных присадок или высокооктановых добавок, порой весьма экзотических и приносящих больше вреда, чем пользы. Такие бензины выпускаются по различным ТУ, но потребитель никогда не информируется о наличие в бензине таких компонентов. Необходимость их применения весьма сомнительна и более похожа на узаконенную фальсификацию.
Выход из создавшейся ситуации у потребителя есть только один - действовать методом проб и ошибок при подборе заправок, дешевый бензин - ХОРОШО, но проверенная АЗС, гараздо ДЕШЕВЛЕ.
Часто поддельный бензин можно вычислить по низкой цене. Дело в том, что топливо, в котором присутствует множество различных дешевых добавок для повышения октанового числа, имеет свойство со временем расслаиваться. Поэтому недобросовестные владельцы АЗС занижают стоимость бензина, чтобы скорее продать такую жижу.
По словам президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, в России производится 80-го бензина больше, чем потребляется, а 95-го — наоборот, меньше. "В год около 5 млн тонн топлива с октановым числом 80 просто исчезает,— говорит Евгений Аркуша,— что очевидно говорит о том, что оно используется для производства высокооктановых видов топлива".
Не знаю, в СПБ заправляюсь на лукойле 92. Все в норме. До этого лил там же 95 были проблемы (масло было с САЖЕЙ -просто маленькие кусочки плавали =0 ) А потом мне начальник реализации Лук ойла (моя соседка ) сказала что в ЛО нет производства 95 =) И потому в Питере 95 у всех -это присадочный, кто то его из 92 готовит (лукойл ШЕЛЛ) а кто то из новгородского 86 (ФАЭТОН, ТНК БП)
Все зависит и от качества присадок и от типа движка и даже от объема и разности в расстоянии между головкой свечи и разрядником (у нас кажись 1.1 мм)
согласен, но все равно на 92 капает из глушака, а на 95 нет....бенз Роснефть, вроде как поставляет его Тюмень а оттуда бензин идет со свинцовыми присадками
не добавляют его никто,если только барыги на хз каких заправках! от свинца горят клапана, т.к. тетраэтилсвинец в топливе горит в цилиндрах более долгое время чем положено !!
Друзья, интересно Ваше мнение по поводу залива в Калину 92-го бенза. Кто что думает?
А на хамство и грубость можно не обращать внимания....
Не мы такие, жизнь такая)))))
Более подробно здесь:
http://www.eurodisel.ru/bad_benzin.html
Это если кони дохнут от отравы. С помощью "потребителя" я машину в срок забрал из салона, ПТС динамили.
http://wynns.autoland.ru/
Пользуюсь этой дрянью более 10 лет для разных целей и могу с уверенностью сказать - хуже не будет!
Достаточно условно весь некачественный бензин можно разделить на три основных вида:
1) Получаемый смешиванием высокооктанового бензина с низкооктановым или даже с суррогатами – это наиболее распространенный и, если угодно, даже традиционный способ фальсификации. Так, под видом бензина марки АИ-95 можно запросто купить бензин с октановым числом 92 и менее.
2) Выпущенный с нарушениями технологии производства. В основном такой бензин имеет нарушения фракционного и химического состава. Так, в частности, в нем может быть повышенное содержание ароматических соединений, например – бензола.
3) Выпущенный с применением различных стандартных и нестандартных антидетонационных присадок или высокооктановых добавок, порой весьма экзотических и приносящих больше вреда, чем пользы. Такие бензины выпускаются по различным ТУ, но потребитель никогда не информируется о наличие в бензине таких компонентов. Необходимость их применения весьма сомнительна и более похожа на узаконенную фальсификацию.
Выход из создавшейся ситуации у потребителя есть только один - действовать методом проб и ошибок при подборе заправок, дешевый бензин - ХОРОШО, но проверенная АЗС, гараздо ДЕШЕВЛЕ.
Более подробно здесь: http://www.oktan.ru/news/patrol/2009/09/30/250/?PHPSESSID=9446cf1109604b20f9e0489ab92b28dd
По словам президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, в России производится 80-го бензина больше, чем потребляется, а 95-го — наоборот, меньше. "В год около 5 млн тонн топлива с октановым числом 80 просто исчезает,— говорит Евгений Аркуша,— что очевидно говорит о том, что оно используется для производства высокооктановых видов топлива".
А потом мне начальник реализации Лук ойла (моя соседка ) сказала что в ЛО нет производства 95 =) И потому в Питере 95 у всех -это присадочный, кто то его из 92 готовит (лукойл ШЕЛЛ) а кто то из новгородского 86 (ФАЭТОН, ТНК БП)
Все зависит и от качества присадок и от типа движка и даже от объема и разности в расстоянии между головкой свечи и разрядником (у нас кажись 1.1 мм)
Геннадий Кузин
Да, и наш Российский 95 как за финский 92 или того хуже!
от свинца горят клапана, т.к. тетраэтилсвинец в топливе горит в цилиндрах более долгое время чем положено !!