Тюнинг Лада Гранта → Стоит ли покупать Ладу Гранта?

Ильнур Кунафин, Честно сказать, пока этого не прочувствовал, в том смысле что ездил на пятерке ничего не менял, на логане тоже самое...хотя вот на спектре вчера поменял гранаты (цена 1800 за шт. ориганал, что дешевле калиновских которые стояли за 2200), поздим посмотрим.
свернуть ветку

Глушитель меняли на 2115, раза 3 наверно, год проходит и все дырка)
свернуть ветку

Не несите хуйню про запчасти, цены в пять раз разнятся если брать оригинал на европейские машины, китайские аналоги подешевле, но поставить и забыть не получится. В наличии нужных всегда нет, в основном на заказ, по крайней мере так у нас. А брать бу иномарку это рулетка, хороше если продает ваш хороший знакомый который брал ее с нуля, следил и ставил оригинальные запчасти, а если нет такого то как повезет.
свернуть ветку

Ни с одной новой вазовской машиной проблем не было, только расходники, поэтому обсерать ваз лично у меня поводов нет, наверно мне везет.
свернуть ветку

Игорь если подчеркиваю если была гранта что ты дилера так и не назвал и про спектру написал и про гранаты с последним не спорю не знаю а что не знаю то не пишу как некоторые ездящие якобы на машине а что контрольные приборы показывают не знаем как проедешь на киа если она у тебя есть пять тысяч напиши как у тебя глушитель отвалился и попробуй вентилятор отсоедини сколько сможешь проехать на киа? Да еще бу машина это машина взятая в кредит и ты это подтвердил толь ко якобы а может и правда купил уже меняем, ремонтируем что дальше будет будем капиталить движок? Ну а если попалась хорошая удачи и учи мат часть.
свернуть ветку

Паша, откуда тебе знать про запчасти если сам же сказал что ничего не ремонтировал ?
свернуть ветку

Ильнур, Ты ярый обсератель автоваза, все запчасти, которые приходилось заказывать на бывшие мои иномарки, были дороже аналогичных на ваз. Может у вас наоборот, но у нас так.
свернуть ветку

Потому что на иномарки мало кто делает, а на ваз кому не лень запчасти делают и работают они поэтому через раз. Да и на ино я бы не сказал что дорого, например возмем фолькс поло. на поло расходники по цене от гранты особо не отличаются, но на гранте при 15 тысячах проходишь уже 2 ТО, а на поло первое ТО только в 15 т. км. вот тебе и разница в цене. Плюс проблем типа "поменять грм или пиздец порвался ремень" нету, цепь стоит
свернуть ветку

Не неси опять хуйту. На иномарки сейчас полно запчастей, особенно китайских, хочеш тебе оригинал хоть из германии привезут, хоть из японии, только плати деньги. И поло не в тему привел, уж на поло цены на запчасти в два раза дороже это факт. Ну конечно если они китайские то там разница в цене не большая. А ремни на новых моторах рвуться так же часто как и случаются инфаркты у двадцатилетних... Следить надо за машиной и все будет заебись... И кстати на поло подвеска дерьмо, мягкая слишком и быстро разбивается не для наших она дорог...
свернуть ветку

Набор оригинальных расходников Volkswagen предназначенный для прохождения обязательного технического обслуживания автомобиля Volkswagen Polo седан при пробеге не более 15000 км или через год после начала эксплуатации (что раньше наступит) у официальных дилеров Volkswagen.

1.Фильтр воздушный 036 129 620 J

2.Фильтрующий элемент фильтра салона 6R0 820 367

3. Фильтр масляный 03C115561D

4.Пробка сливная с упл. кольцом N90813201

Цена: 1,290.00 р.

за 15 км я бы не сказал что в разы дороже
свернуть ветку

согласен на современных машинах ремень не рвется, но ваз и тут отличился, на приорах почему то загибание клапанов больное место, виноват обычно ролик и пизда приходит движку и дело как раз таки из за хреновых комплектующих. Зато в автосервисах работа есть, сейчас еще и гранты начнут приезжать)) Когда спрашивали насчет приоры как раз таки в сервисе отговорили, в основном при 50 тысячах на капиталку говорят привозят.
свернуть ветку

Нашел что в пример приводить, фильтры и пробки, охеренно на них сравнение делать..
свернуть ветку

Когда берут машину смотрят на безопасность, комфорт ремонтопригодность и стоимость расходников. А что приводить в пример? Не думаю что каждые 3 месяца будешь двиг с кпп менять.
свернуть ветку

Ильнур, Я вижу ты тут главный вазообсератель на этой ветке
свернуть ветку

Да и если взять вообще левую вещь, оптика, фара на поло стоит 2900 а на гранту 5000. А двиг и кпп естественно дороже будет, все таки немецкое все, некбиваемое, а не хрень наша.
свернуть ветку

Ильнур, У вас видно комерсы не жадные, запчасти из забугра привозят без накрутки, у нас наоборот все в дороже вазовских... мы тут херово живем.
свернуть ветку

5100 км отьездил,на ТО не ездил,масло поменял за 1200 р,с гарантии слез сам,пока лезли только ошибки концевиков,сбросил штатом и поехал.
свернуть ветку

Het
свернуть ветку

В прошлом году,кто-то из форумчан,к сожалению не помню кто,создавал тему,на лавры автора не претендую,но в тексте-все ответы на вопрос "Какую машину купить?" Для того, чтобы правильно выбрать машину и купить не говно, вам следует знать несколько простых вещей.
1. Год выпуска
а) б/у говно — будут сыпаться
б) новые говно — тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие говно — нет настоящего японского качества
б) японские говно — нет настоящего немецкого качества
в) корейские говно — нет вообще никакого качества
г) французские говно — потому что говно и все
д) американские говно — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские говно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши говно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый говно — жрет много
б) Дизельный говно — ремонтировать дорого
в) Гибрид говно — батареи бешеных денег стоят
г) Газ говно — непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка говно — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка говно — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат говно — переключает не то и не туда и ремонтировать дорого
г) Вариатор говно — непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний говно — непонятно, как из заноса выходить
б) Задний говно — непонятно, как в занос не попасть
в) Полный говно — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан говно — холодильник не влезет
б) Хетчбек говно — багажник маленький
в) Универсал говно — на фига этот сарай
г) Купе говно — назад лезть неудобно
д) Кабриолет говно — дует
е) Автобус говно — большой слишком
7. Класс авто
а) А говно — мопед с крышей
б) B говно — едет как мопед, жрет как машина
в) C говно — типа большой, а на самом деле маленький
г) D говно — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E говно — ну и как парковать эту корову?
е) F говно — вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый говно — обгонять не получится
б) Левый говно — дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка говно — ничего не видно
б) Отсутствие тонировки говно — все видно с улицы и жарко
это не по другому,это также как у Дюма.,"совета спрашивают лишь для того,чтобы было на кого сослаться впоследствии/в смысли,оно не я,оно тот у кого я спросил совета/
и неважно,какой марки,продукт жизнедеятельности можно сделать из любого автомобиля
Цитата из фильма - Дед, вот ты говоришь все гамно. А что не гамно? А все окромя мочи - гамно.
свернуть ветку

Проехал 6 т. км пока ни каких проблем.
свернуть ветку

Александр,проблемы у того, кто обломался гранту взять))
свернуть ветку

нормальная тачка, качество не похожее на ваз, но все таки нехватает шумки и арки шелестят..
по лучше даже чем логан, по моему мнению..
свернуть ветку

Сергей, месяц назад взял норму цена 311 600 без кондера допы:защита коврики сигналка с автозапуском + еще 13 тыщ
свернуть ветку

Ирина, птс пришла в течении недели. месяц назад взял норму без кондера
свернуть ветку

Вячеслав, Спасибо за инфу ))
свернуть ветку