Гибридная Lada Granta: а нужна ли она?
Новая модель Волжского автозавода Lada Granta, которая должна появиться в продаже в конце этого года, уже в 2012 г. получит гибридный полноприводный вариант, сообщил источник на АВТОВАЗе. В автомобиле будут использованы два электромотора мощностью по 27 кВт. Цены на автомобиль стартуют с отметки 450 тыс. руб.
1,6-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 200 л.с. приводит в действие передние колеса, в то время как электродвигатели по 27 кВт вращают задние. Электромоторы питаются от литий-ионных батарей, производства компании Bosch, расположенных под задними сидениями автомобиля.
Lada Granta Hybrid предположительно будет стоить 450 тыс. рублей, что обойдется покупателям гораздо дороже автомобиля с обычным двигателем, но все равно останется лучшим предложением в классе автомобилей с гибридными установками.
Тот же источник сообщает, что расход топлива Lada Granta Hybrid составит 4 л на 100 км, что всего на 0,1 л больше, чем у Toyota Prius. Автомобиль также можно будет подзаряжать от бытовой сети 220В, розетка для зарядки батарей заменит эмблему на фальшрадиаторной решетке.
Источник: http://www.zr.ru/a/302069/
1,6-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 200 л.с. приводит в действие передние колеса, в то время как электродвигатели по 27 кВт вращают задние. Электромоторы питаются от литий-ионных батарей, производства компании Bosch, расположенных под задними сидениями автомобиля.
Lada Granta Hybrid предположительно будет стоить 450 тыс. рублей, что обойдется покупателям гораздо дороже автомобиля с обычным двигателем, но все равно останется лучшим предложением в классе автомобилей с гибридными установками.
Тот же источник сообщает, что расход топлива Lada Granta Hybrid составит 4 л на 100 км, что всего на 0,1 л больше, чем у Toyota Prius. Автомобиль также можно будет подзаряжать от бытовой сети 220В, розетка для зарядки батарей заменит эмблему на фальшрадиаторной решетке.
Источник: http://www.zr.ru/a/302069/
Сам мечтаю о гибридном авто, а то уж часто на заправку приходится заезжать...
Почему мы должны задумываться об экономии - надо брать от жизни все что возможно!!!!
Гибрид - это больше игрушка, экономия там есть, но и цена высокая, поэтому окупится высокая цена Гибрида только через пару десятков лет за счет меньшего потребления топлива. Гибриды никто не навязывает, кто не хочет, тот не возьмет, но судя опять же по заказам на мобиль народ хочет кататься на них
Первый гибрид от ВАЗа
"АвтоВаз" ведет разработку первого в России автомобиля на электрических батареях, пресс служба "АвтоВАЗ" сообщает, что автомобиль появится на рынке не раньше 2014 года, поскольку почва для использования электромобилей в России пока не особо благоприятная. Первый прототип был создан 18 марта, для него выбрали красивое имя - ВАЗ "Эллада" (Ellada).
Теперь немного о технических характеристиках автомобиля:
- Максимальная скорость - 140 км/час
- Разгон до 100 км/час - 12 секунд
- Запас хода от батарей - 170 км
- Тип батарей - литиево-ионные
- Прогнозируемая цена - 550 - 700 тыс. рублей
так что 450 больно мало
- База - Lada Kalina
Ну вот допустим смотрел я кроссовер, там есть к примеру и климат-контроль, USB, навигация ну и прочая всякая современная фигня,
расход топлива 3,5 литра на 100 км;
максимальная скорость - 120 км/час;
разгон до 100 км/час - 10-12-14 секунд в зависимости от режима использования;
Так что АВТОВАЗу придется хорошенько постараться чтобы выпустить конкурентоспособный гибрид, потому что заявленная цена этого гибрида ох какая привлекательная, плюс ее можно уменьшить, даже с учетом инфляции это серьезный конкурент... Единственный критерий по которым прототип АВТОВАЗа превосходит это запас хода от батарей, аж 170 км, тогда как как я понял может проехать чисто на электротяге всего пару км...
Конечно все параметры и того и другого могут измениться, ведь ни один пока еще не выпускают)