кто менял сальники на распредвале и коленвале? что для этого нужно снять?

ребят,как можно сделать двери???
расклад таков: низ дверей згнил на сантиметра полтора (как будто погрызан)
как это можно нарастить???
слышал както эпоксидной смалой можно,но толком непонимаю как.....
подскажите плизззззз ....любой способ кроме замены дверей ))))

заранее благодарен!!!

Ваз 21099 карб, не с того не с чего стало трести двигатель, вибрация по салону, плохо тянит, на 4 передаче вообще еле вытягивает? Свечи новые, катушка,трамблер,коммутатор новые, зажигание выставлено стробоскопом!Обороты держит 900 ровно! Думал что бедная смесь, пробывал обошощать результата нету! В чем может быть причина???

при езде машина дергается.такое ощущение как будто ей нехватает топлива.хотя бенз пол бака.может это бензанасос ?

помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

херня какая то стала происходить недавно... в общем бывает идешь на разгон, а машина ехать не хочет, тяги нет. может сцепление пробуксовывает? и еще, ИНОГДА опять когда разгоняешься, машину будто за жопу тянут, это бывает на средних оборотах, на низах легко и ближе к верхам тоже отлично едет, а на средних будто за жопу тянут.... вообще понять не могу че за херня может быть.

Такая проблема.вчера по кольцевой ехал,заметил что при 120км руль чуть вибрирует.ощущения что вся тачка чуть вибрирует.
как с этим бороться?

На приборке загорелась лампочка аккумулятора, напряжение на бортовом компьютере стало 11.8 В, а при включенных фарах и т.д. вовсе 11.5. Когда скидываю минусовую клемму с АКБ машина глохнет. можно ли так ехать или это получается машина только на аккумуляторе едет? Ваз 21099 инжектор

Сегодя в москве ударили морозы, и при минус 20 жутко загремели задние стойки)я думаю свое уже отжили. Что посоветуете, новые или эти восстанавливать(прочитал где-то что эффект не хуже, и дешевле), и чем мне вообще грозит езда с убитыми стойками?

Люди, если кто знает, скажите хоть как она называется.
А то евроторпеду ставить щас буду и хотелось бы эту приборку сразу поставить.
P.S. Это не стандартная с измененной накладкой, было бы все так просто)
Заранее спасибо.
http://www.auto99.ru/img/bank/0DSCN6356.jpg

Продавать или варить? И стоит ли полностью менять?

Если вы никогда не занимались самостоятельным ремонтом автомобиля, но планируете попробовать, вам стоит принять во внимание несколько неочевидных, но проверенных жизнью примет.

1. Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13 – не знаю, с чем это связано, возможно, с «нехорошим» числом 13. Поэтому всех ключей нужно иметь по две штуки, а рожковых на 13 – не менее трех. Кроме того, гайка с контргайкой одного размера поставят владельца единичного ключа в неудобное положение.

2. Если вы сидите в яме, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется снаружи, где-нибудь на капоте.

3. В любой машине непременно есть хотя бы одна гайка (болт), к которой не подлезть рожковым ключом и не надеть торцевую головку. Как ее ухитрились закрутить на заводе – великая тайна. В отечественном автомобиле таких гаек больше, чем любых других. Скажем, в «классике» это нижний болт стартера, или несколько болтиков масляного картера – те, которые прямо над поперечной балкой, или... Да мало ли их там!

4. Гайку из пункта 3 все равно можно открутить. Не спрашивайте меня, как – но упорный человек, которому некуда отступать, непременно найдет способ. (А нижний болт стартера, раз открутив, не прикручивайте обратно – ну его нахуй, стартер и на двух оставшихся прекрасно держится).

5. При разборке практически любого узла непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт... Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий – так устроен мир.

6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший автомагазин за одной несчастной гаечкой.

7. Ближайший автомагазин будет закрыт.

8. После того, как вы сбегали в неближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин – сначала разберите все до конца и подсчитайте потери.

9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом – стоят они копейки, а в следующий раз пригодятся.

10. Собирая отремонтированный узел, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то проебали. Скажем, при замене сцепления на «Ниве» не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками – тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник.

11. Если узел «не сходит», не спешите браться за монтировку и кувалду – скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик.

12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественного автомобиля.

13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали.

14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез.

15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите, проверено.

16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании.

Горит лампочка зарядки, зарядка есть на холостых со светом работает, поставил новую таблетку- она у меня стрелку зарядки на холостых положила, а лампочка горит все-равно, менял аккамуль та-же х-ня доп резисторы уже впаяны, мож кто знает че за х-ня? Когда купил было норм, неделю поездил и загорелась, год уже езжу с горящей никто не знает почему она горит...

Привет всем машина ваз 21093,разгоняешься 40км ч. начинается гуд от колес что аж выпрыгнуть охото)и так на любой скорости, ступечные подшипники(передние) менял не так давно...что может быть?

Может ли быть такое что обороты падают в ноль или прыгают на холостом ходу из за НЕ отрегулированных клапанов?просто стоит заглушка вместо клапана хх!хз че такое падают обороты да и все!!!ваз 2109 карб!помогите разобраться)

Что можете сказать о сцеплении Kraft и о сцеплении LuK?
Реально плавнее тачка трогается?

Поставил полностю новые тормоза, ето норм что они трут!???(шумит)

всем привет, что может быть? на xx ходу машинка работает, такое ощущение что клапана постукивают, выжимаешь сцепление проходит постукивания... что это? клапана регулировал 2т.к назад...

какие ходят падольше что пасоветуете .

Можна ли самому сделать и как? Що для етого нужно?Или только ехать на станцию тех.обслуживания!