в общем ехал все норм было, и тут оп и газ пропадает. причем странно то что когда держишь середину газа начинает подтраивать и глохнуть, но если гашетку в пол уткнуть набирает обороты как бешенная вплоть до отсечки. что это может быть и что с эти делать помогите кто нить кто сталкивался?????

Вот сегодня вечером решил смотаться в Эстонию. Сперва хотел в Иван-Городе оставить машину и пешком пересечь границу, но что-то морозно на улице. А проблема вот в чем:
нужен ли действующий талон тех. осмотра, а то у меня прошлогодний (спасибо Д.А.)
а еще пустят ли меня, если у меня бочина притерта?

Вообщем ТО нет...а надо ехать как быть???С новыми нововведениями про ТО нече не понятно...как быть??

доброго времени суток зубиловоды:)

вчера остановил меня доблестный ПИДР,свое внимание остановил на моем талоне ТО,он заканчивается в январе сего года:)посмотрев талон спросил у меня страховку,она заканчивается в сентябре этого года,в чем суть,спрашиваю:"товарищ Капитан,что мне делать с ТО,он заканчивается в январе,а страховка заканчивается в сентябре,как мне быть?!"на что доблестный работник отвечает:"не парь мозг,никто тебя не тронет до окончания страхового полиса"

думаю кому-нибудь да приготится моя информация:)

У меня чет совсем какая-то херомантия с машиной. В общем как-то ехал норм 90км, переключался на другую скорость глохла, и заводилась плохо, ключ не возвращался в положение, после завода. Вроде как помогла, заменой замка зажигания, свечей и топливного фильтра. Отъездил день! Опять херня, едет плохо, думаю надо свечи глянуть, чет не очень мне понравилось когда их ставил. Оказалось, что одна из свечей повреждена, загнутый кончик касался еще одного кончика. Ну короче расстояния не было. Ну че, я взял и почистил ее, отогнул кончик и вкрутил назад, стало более менее норм) Еще плюс ко всему, у меня патрубок, длинный, который на печку идет, дырявенький и тосол уходит. А справа (если за рулем сидеть) от двигателя, под защитным кожухом, какой-то странный звук, как-будто что-то бьется. И еще там сыро под ним.
Еще помыл двигатель и все вокруг. С мойки выехал нормально, но потом, машина опять стала плохо заводится, я зажигание включаю загорается, начинаю крутить, все гаснет. Похоже замыкает где-то. Вышел, пошевелил всякие контакты, вв провода, аккума, на трамблере, штуку от которой электрика зависит. Со второго раза вроде помогло, завелась. Когда завелась,заметил на ВВ проводах, при прикасании током бьет чуть чуть. И еще ей капец как не нравятся высокие обороты, т.е. до 2500 тыс, ей нравится, а после что-то не понятное происходит, машина не разгоняется и работает странно.

Из всего этого выходит, что каждый день я заливаю новый расширительный бочек, расход бензина выше обычного и машина как-то не тянет. Вот если газ в пол дать, то вообще хер разгоняется, если по чуть чуть прибавлять, то все нормально, набирает скорость. Либо совсем в пол дать и придавить, тогда с ревом, но набирает скорость.

Я понятия не имею, че с чем тут связано, кроме явного, замены патрубка и возможно поставить новые свечи, и вв-провода, но я думаю это мало поможет. Да еще и стук этот под кожухом. Подозреваю, что помпе хана.

Кто что думает, с нужно делать в первую очередь?

почему может быть такое нажимаешь на тормоз и машина глахнет машина 09карбиратор

машина пару месяцев простояла в гараже, иногда заводил прогревал, сегодня перестала заводится, искра есть, бензин есть, метки грм в норме, насос качает, карбюратор исправный (т.к. в прошлый раз завелась без проблем), стартер крутит хорошо, начинаю заводить, заливает свечи, прогреваю их, вкручиваю, схватит на пол секунды и глохнет, кручу еще секунд 10 снова выкручиваю свечи, снова мокрые и так раз 5,раньше заводилась без проблем, в чем может быть дело?

не могу поменять ремень грм ,болт на шкифе не хочет откручиваться,в сервисе пистолет не помог,мантировкой больно сильно не напрегали чтоб головку не сорвать-(бывали случаи),что выбрать болт автогеном нагреть и выкрутить,или сорвать затем сверлом остальную половину высверлить,?

отдал машину в сервис что бы переварили перед телевизор лонжироны и тд. вот теперь сижу и думаю чем можно обработать сварочные места может кто нибудь сталкивался подскажите

Появилось когда завожу машину. Первые секунд 30 работы движка довольно сильный свист со стороны грм. Я так понимаю что либо ролик свистит, либо помпа. Можно ли определить что именно свистит, не снимая ремень грм?

На крышке кастрюли густой белый налет(как краска) От чего это может быть? Переобогашенная смесь? Привсем старая тема с оборотами еше в силе. Машина через км 20-25 начанает деркатся, при остановке ивыключении зажигания не заводится. Пока не заведеш с подсоса. Вот такая вот петрушка. Помогите советом. Задолбался за руль хочу.

Начала гудеть 5 передача, переодически. Начинает гудеть, перехожу на четвертую, проеду несколько км, пробую 5 если не гудит еду на 5й несколько километров, потом опят начинет гудеть. Что это подшибник вала? Снимать коробку?(((

на 92 м. стучат клапана. на 95 м ниче не стучит. работает тише иномарки. вопрос ехать регулировать клапана или заправляться 95 м. машина инжектор.

сколько стоит в вашем городе рулевой наконечник. а то пора менять)

вот так прозваниваю лампочкой - она горит.

звоню сам корпус якоря и колектор - не горит.

новый стратрер идти покупать?

Ехал себе,ехал и машина резко заглохла и не захотела никак заводиться.
отбуксировали меня к дому-начал смотреть,искры нет не на цилиндры не с катушки тоже,на приборке должно гореть индикатор стоп,давление масла и аккумулятор,а горит только индикатор аккумулятора,попробовал заменить коммутатор(ибо есть запасной),тоже искры нет. снял крышку распределителя-стержень проплавился,чето типо того,крышку заменил,эффект тот же.. щас вот достал бегунок,какой-то он тоже почерневший,пойду покупать..
не знаю просто на что еще подумать, ремень ГРМ тоже целый шкивы крутятся,стартер крутит.
остается думать либо это реле которое под рулем находится(реле зажигания),катушка,датчик холла,бегунок или еще что?. не знаю
подскажите пожалуйста что может быть

при отпускании педали сцепления слышен стук со стороны коробки думаю что выжимной так ли это сцепление регулировал не помогает

Всем привет! Возникла проблемка - утром на подсосе машина заводится нормально, после прогрева начинаю убирать подсос и когда подсос задвинут уже практически до конца, машина начинает резко терять обороты и глохнет((((( Едет без подсоса нормально, но во время движения начинает троить, дергаться, пропадает тяга. Как быть?

двиг работает перебоями,но на 4 цилиндрах,трамблер поворачиваю в любую сторону,реакции ни какой,даже не глохнет!!!!!двиг после капа 1500км!с ремнем грм все в порядке,по меткам выставлено.ребята сегодня грешили на коммутатор,из за него может такое быть?если честно,всю голову сломали)))))))))

просел капот, и он цепляет зацепляется за кузов в этих местах. крепление выдвинуто на максимальную позицию, в основании креплений все гниловатое.
что тут делать переваривать? да там фиг подлезешь.