Ностальгия: Что ушло с Жигулями
Ностальгия: Что ушло с «Жигулями»Хочешь высказаться на острую тему – обругай наш автопром или... похвали его! Будь уверен, равнодушных не останется: читатели пойдут стенка на стенку. Нетривиальные аргументы в поддержку автопрома выдвигает петербуржец Александр Юрьев.
Вчера прошелся по Питеру и поймал себя на мысли – теперь на пару десятков иномарок приходится от силы полтора «жигуля» или «волги». Спорить не о чем: импортный автопром одержал полную и безоговорочную победу. Вот только грустно как-то стало…
Поколение девяностых, воспитанное на кока-коле, гамбургерах и Чипе с Дейлом, меня, скорее всего, не поймет. А народ постарше, думаю, в чем-то согласится. Да, на буржуйских машинах стало удобнее, комфортнее, безопаснее. Но – что-то неуловимое, наше, российское (даже еще советское) ушло безвозвратно. Ведь вместе с машинами поменялись и мы…
Наши машины делали людей умнее!
Спорный тезис? Отнюдь! В современной иномарке водитель знает лишь две дырки – ту, через которую он садится внутрь, и ту, куда заливают бензин. Обе не требуют никаких познаний об устройстве машины! А раньше даже автомобилисты в юбке знали, что такое мотор или шаровая, как работают и что делать, когда работать не хотят. Сервисов не ведали, был умелец из соседнего гаража, помогали собственные руки и голова. А чтобы помогали как следует, приходилось читать и читать – развиваться! Все это умерло с приходом иномарок и их фирменного сервиса.
Наши машины делали людей добрее и человечнее!
Чушь, скажете? Да подумайте сами, сможет ли современный человек носить ползарплаты на рынок, убивать целые дни, чтобы что-то подкрутить, подкрасить, а потом выехать на субботу-воскресенье за город – и, вернувшись в гараж, начать все сначала?! Машина была членом семьи, а не бездушной железякой, как сейчас. И общались с ней соответственно. Она была, как собственная жена, – понятной, предсказуемой и управляемой. Даже если капризничала, всегда знали, где ее надо погладить, что подкрутить. Ею повелевали, а современная иномарка повелевает вами! Не дает ехать так быстро, как хочется, сама паркуется, сама тормозит, сама ищет удобный только ей путь! Ты ее не знаешь, не понимаешь и не всегда ей веришь. Ведь случись что – непонятно, что и как ласкать и гладить… В общем, не родная жена, а так, приходящая любовница.
Наша машина способствовала общению!
Она, того не ведая, создала особую формацию – «человек гаражный»! Вспомните, какими были наши гаражи лет двадцать-тридцать назад: не скопище бетонных или железных коробок, а клуб, объединявший единомышленников, отдушина в той серой жизни. Начиналось с насущного: «»Петрович! У тебя съемника для шаровой нет? А головки «на 13»? Да помоги закисшую гайку сдернуть, у меня не выходит». А дальше разговор, пивко, солнышко – и все проблемы будней остались там, за воротами! Не то сейчас: приехал, поставил, запер, три раза обернулся, ушел… А поговорить не с кем и не о чем!
Раньше всегда была отмазка для жены!
«Где был?» – «В гараже. Машину-то надо к сезону готовить». И никаких вопросов! Теперь такая версия не пройдет: супруга не хуже вас знает, где ближайший фирменный сервис, сколько стоит нормочас и как туда записываются…
Наша машина будила мысль, помогала развитию творческих способностей!
Не верите? Залезьте в подшивку ЗР, сравните «Советы бывалых» сейчас и лет двадцать назад... Небо и земля. Чего только не изобретали в ту пору! А нынче – писанина про то, как сделать скребок из компакт-диска или очки из бутылки... Меняются времена – меняемся и мы. Причем машины становятся лучше, чего не скажешь о нас. Увы…
Кризис бродит по планете… И пришел он оттуда, с Запада. Из мира красивых машин и больших денег. Может, стоит предложить американцам пересесть с «кадиллаков» и «фордов» на «жигули»? Ну ладно, на «волги»… И люди станут умнее, человечнее и коммуникабельнее. Да и выход из кризиса найдут быстрее. Ведь все беды – что в экономике, что в политике – так или иначе от людей идут.
у меня была 21140 серьезного не было не чего, так по мелочам, прошла 90 тыс. км. в данный момент продал. 
Наткнулся на такое объявление - "ВАЗ 2113-14 с 16-ти клапанным двигателем в 95 л/с, КПП, подвеской от Приоры". Попробовал найти такие 13-ые и 14-ые и лишь выяснил, что они имеют модификацию 2113-26, об остальном история умалчивает....У нас в Нижнем Новгороде в салонах тоже ничего про такие не слышали)))А продают их какие-то левые московские автосалоны....Так что это за Лады такие???Нет ли тут их владельцев??
Голосуем за любимую модель
Пишем свои любые контакты и номера машин кто поедет играть :)
пожелания, предложения, вопросы.
Какими зимними видами отдыха вы бы хотели заниматься?
ШТРАФЫ ГИБДД
кто что знает? что подскажет?
Общение на любые темы
Оставляем любые координаты по которым вас можно найти либо общаться друг с другом:)
описание тюнинга вашего авто
Господа Админы, Предлагаю! Для более интересной и организованной работы группы ввести несколько правил нахождения в ней, за нарушение которых следует исключение или временная дискавийцикахия. Например: обгон колонны, нецензурные высказывания в обсуждениях, систематическое уклонение от сборов средств на какое-либо мероприятие ну т.п. А так же люди у которых есть лого на стекле путь хотя бы стараются не нарушать прибил дорожного движение, дабы не привлекать внимание гаишников к нашей группе. И назначить людей на должностя: общак, ведущий колонны, организатор мероприятий, ну и еще какие нибудь:)
куплю продам
Думаю такая темка тут тоже нужна
Пиплы, хотелось бы послушать вас, что бы вы изменили в технике безопасности на гонках?
продаю капот АВР(для ваз 2114)-4000 р.(матовый черный),бампер РС-1-8000р. с косяками переделанный под ваз 2114,РС1-задний для ваз 2114-4000р.фотки в галереи
Кто за ксенон, кто нет?
Кому интересно, скоро будем собирать новый второй состав клуба, по истечению времени лучшие будут отобранны и переведенны в основной состав, а кто ниче не делает, просто так для галочки увы придется с вами распрощаться!!! Отбор будет жесткий, так что не стесняемся!!!
19 ИЮНЯ 2010 г.