подскажите пожалуйста !мот( бандит 400 красноголовый ) не стал заводится .даже с толкача не схватывает .
вдобавок сел аккумулятор пробовал с "жигулевского" таже беда незаводится (((
что может быть ?? помогите советом че смотреть.
заранее спасибо.

Всем Хай, дело вот в чем купил себе комбез цельный,но вот какое дело, видимо промазал с размером, заказл 48, одеваю с трудом, без посторонней помощи снять не могу))))хотел чтоб в облипочку сидел, так и вышло))) короче кто имел опыт общения с такими штуками поделитесь может он растянеться или еще чего.Спасибо.

Пацаны где купить тросик спидометра и родной слайдер (треугольник ) на Бандита ????

Короче я запарился с этими карбами на бандите((((Решился взялся САМ седня и зделал их теперь работает как часики!!!!ЕСЛИ У КОГО ЧЕ С КАРБАМИ,ПИШИТЕ ПОДСКАЖУ ВСЕ МОЖНО СДЕЛАТЬ СВОИМИ СИЛАМИ,НЕ ЧЕГО ОТДАВАТЬ БЕШЕНЫЕ ДЕНЬГИ В СЕРВИС!!!))))))))))))))

Люди, такая проблема, завожу моцик, работает на холостых норм (хотя не совсем ровно, то чуть набирает обороты, то сбрасывает, но это не очень заметно), еду, подъезжаю к светофору, оттормаживаюсь (не очень резко), разумеется, перед сим жму сцепление и отпускаю ручку газа, и все, он глохнет. Чуство такое, что свечи заливает, ибо потом заводится не сразу, примерно 2-3 секунды приходится крутить. Дальше, приезжаю в гараж, уже пытаюсь газовать на месте. Если резко ручку газа крутануть - захлебывается, 2-3 раза провернуть газ, и усе норм, газует сразу же. Опять чутку на холостых поработает, начинаю резко газовать - захлебывается, даже пару раз заглох. Что это? Свечи новые, каждую проверила, карбы чистила, но не синхронила. Может иглы? А так едет хорошо, разгоняется, тянет все норм.

Доброго времени суток!у меня возникла оч серьезная проблема,форс мажор,так сказать,и для ее решения мне требуется ну если и не помощь,людей работавших в данном салоне,или ныне работающих в любом другом из подразделений БТД,то хотя бы ответы на несколько интересующих меня вопросов!заранее спасибо!

трабла такая что не робит генератор,поехал на озеро отдыхать ,за 150 км. туда то норм доехал,а обратно поехал и на тебе,стал,все облазили ниче не нашли,ну взяли акум от мошины,да примотали его к сиденю,так на одном акуме и доехал)))),так вот подскажите куда там залезти что бы починить?спасибо)))

У меня мот сузуки рф400, мотор стоит как и на бандите, 94 год не полносильный 53 л.с. Кто знает как его раздушить ? зы карбы сравнивал с полносильным жиклеры одинаковых размеров

тоже самое что и 400 кубов только 250 , плюсы и минусы все те же самые разве что красноголовую 250-ку очень сложно найти , надежность как всегда у сузуки , самый надежный и клевый))))

Парни,подскажите, на что обращать внимание в первую очередь при покупке б/у Бандоса...
Хочу взять себе мот и не хочется просто "попасть"...
P.S.:заранее спасибо!!

Люди, кто менял подшипники на колесах, подскажите, есть ли аналоги, где купить подешевле, сколько примерно стоит.
И как узнать, надо их менять или нет?

Такая проблемка. Мне очень нравится этот мотоцикл, и я весной его собирался покупать, 250 или 400. Но многие знакомые мотоциклисты отговаривают меня от покупки Бандоса. Мол этот мотоцикл фигня, устал с ними спорить. Владельцы Бандитов был бы очень признателен если вы перечислите его достоинства и недостатки замеченные в эксплуатации. Заранее благодарен.

МАСЛО САМ НЕ МЕНЯЛ И ПОЕНТОМУ ВОПРОС
ГДЕ НАХОДИТСЯ ФИЛЬТОР? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!!!

такая проблема. моц 93 года сероголовый, 400й бандос. после переборки мотора стала тугая ручка газа. Трос газа смазывала много раз и в снятом положении он двигается в рубашке отлично. Ставлю все на место, собираю, ручка оч тугая. Пыталась ослабить пружину в карбах, но тогда тросик начинает периодически зависать, и газ плохо сбрасывается. Мне посоветовали сменить карбы, и поставить другие, где один тросик поднимает заслонки, а другой опускает. Но ведь можно же что-то сделать, ведь раньше ручка крутилась нормально.

разбил левую крышку двигателя, которая над генератором и от туда полилось масло. у меня такой вопрос: должно ли оно там находится? в смысле крутится генератор в масле или нет..
да кстати мотоцикл сузуки бандит первый который

Люди подскажите как задрать хвост у бандоса400 без переделки стокового аморта?и воодще возможно ли это?и еще в какое положение необходимо поставить регулятор жескости для получения макимального значения,сапасибо))))))

Ну че рассказывайте кто с чем возиться еще?Мож какие запчасти не может найти?У кого какие проблемы с подготовкой или уже все все починили?
Я например тока вчера закончил с заменой необходимых рассходников,да и так по мелочам.

Столкнулась с такой проблемой. заказала цепь ГРМ по микрофишам - пришла оригинальная из японии, по вину смотрели, по микрофишам код детали не совпал, но меня уверяли, что по вину - точнее.
Оказалось, что цепь все правильно, подошла по звездам легла отлично, но она на 1 звено длиннее чем надо. в той, что стояла 59 звеньев, а в новой 60.
Может кто сталкивался, сколько их должно быть? А в мануале не нашла инфы про цепь. Вот чтоб все опять не разбирать думаем удлиннить натяжитель цепи.
Можно ли расклепать цепь, или все-таки не стоит?

Парни подскажите плиз допуск цепи грм т.е сколько должно быть ззвеньев на определенное расстояние цепи!Проблема в следующем у бандита 97 года число пинов (замки звеньев) от контрольных меток распредвала должно быть 24 ,кода ставлю 24 пина то есть оч большое расхождение по меткам распредвала,но когда ставлю 23 пина все в норме,прошу не писать мол считать надо лучше считал и не один я все сходиться 23,подскажите где найти этот допуск,в мануале не нахожу,мож кто знает за любую ифу спасибо!!!!!

Думаю поставить себе вперед 120, а назад 160-тий бублик.. кто-то пробовал ставить? подойдет ?