интересно кто какие карты местности использует при походах, использует ли вобще

В воскресенье едем на медозеро!
В программе - костер, сосиски, хорошая компания. Для желающих - купание)
Сбор в 10-00 на ЖД мосту (лестница на мост с набережной).

Кем является велосипедист на дороге

Велосипед - это транспортное средство, велосипедист - водитель этого транспортного средства, а значит и участник дорожного движения.
"…участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофора, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков…", отсюда понятно, что велосипедисты вправе требовать к себе должного отношения на дорогах, но и спрос с них такой же.

Где должен двигаться велосипедист

При движении на велосипеде по дорогам необходимо руководствоваться следующим правилом:
"Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочинам, если это не создает помех пешеходам".
Это значит, что вы сами выбираете на каком расстоянии от обочины ехать. В зависимости от состояния дороги, наличия на ней препятствий в виде колодцев, осколков стекла и т.п. В более ранних Правилах было указание ехать на расстоянии не более 1 метра от обочины. В новых Правилах это ограничение убрано, и делается упор на здравый смысл велосипедиста.
"Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80-100 метров

Знаки для обозначения маневра

Поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука.
Поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука.
Остановка: поднятая вверх рука (любая).
При езде в группе используется еще один знак, предназначенный не для автомобилистов, а для велосипедистов, едущих за вами.
Ямы справа: опущенная вниз правая рука.
Ямы слева: опущенная вниз левая рука.
Знаки первым должен заблаговременно подавать ведущий, а члены группы обязаны их немедленно повторять. Не стоит дожидаться, пока вы проедите или увидите яму, надо подавать знак немедленно за следующим перед вами велосипедистом.

Велосипедистам запрещено

"Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой".
"Ездить по дорогам при наличии рядом велосипедной дорожки". Она обозначается круглым знаком с белым велосипедом на синем фоне. (Судя по всему, мы не доживем до их появления.)
"Движение по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено". Про обочины уже говорилось выше (т.е. движение велосипедистов по ним все-таки допускается).
"На автомагистралях запрещается движение велосипедов". Автомагистрали обозначаются знаками "автомагистраль" и "дорога для автомобилей".
"Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении". Тут все однозначно. "Данное" направление следует рассматривать как текущее.
"Запрещается буксировка велосипедов". Т.е. никаких сцепок, тросов и прочих уловок и приспособлений.

Более подробно о ВелоПДД, а также ссылки на соответствующую информацию смотрите тут: http://www.bikeangelsk.ru/index.php?section=10_2

Сбор участников около ЖД вокзала города Архангельска. Старт в 9-00.

Описание маршрута:
1. От ЖД вокзала едем по пр-ту Дзержинского, затем по ул Гагарина.
2. Сворачиваем направо на ул Розинга, затем налево по ул Тыко Вылки.
3. Далее прямо по пр-ду Сибиряковцев и направо на путепровод, затем прямо на Объездное шоссе.
4. Едем по Объездному шоссе до Нового моста (поворот на право).
5. Проезжаем по мосту и выезжаем на М8 и сворачиваем на лево.
6. Дальше едем в сторону Москвы по М8.
7. После дамбы (торчок 10%) едем по магистрали М8 (сворачивать на Васьково не надо) до Холмогорской развилки (есть кафе).
8. От развилки едем до Холмогор (указатели есть).
9. Доезжаем до Холмогор, при въезде с левой стороны будет церковь, а рядом деревянный 2-х эт. дом с магазином.
10. Все, едем обратно.
11. Доезжаем до Нового моста и повторяем маршрут до ЖД вокзала.
12. Финиш.

Стартовый взнос остался на докризисном уровне - 50 р

обсуждение и РЕГИСТРАЦИЯ НА МАРАФОН:
http://www.magistral8.ru/forum/viewtopic.php?f=1&...

Есть желание перетащить лесопед их Архангельска в СПб, если кто заморачивался этим опишите плз как это было.
Сам поеду самолетом, аэрофлот-норд, но мне кажется это самый геморный способ сдавать его как негабаритный багаж.

Привет всем!
Расскажите, что для Вас велосипед, когда и зачем Вы на него садитесь? :)

самая дльняя поездка откуда куда или сколько километров?

освобождаю место в шкафу

1. Грипшифты SRAM один на три скорости, второй на семь скоростей, в комплекте торсики. 211 рублей пара.
http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/0811/e3/b675...
http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/0811/3f/4c28...

2 переклюк SRAM 3,0, весь пластиковый, такой легкий, ролики целые. 298 рублей.
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/0811/68/50d5...
http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/0811/a4/7b26...

3 педали топталки VP. Простейшие. 115 рублей.
http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/0811/ed/da52...

Цены ниже плинтуса!
ICQ: 727-347

Люди у меня вопрос я один катаюсь зимой на велике или как

Внимание, внимание!!! Всем любителям активного отдыха, ориентирования на местности и просто любителей погонять на велике по пересеченной местности. Первый и последний раз в 2008 году пройдет эксклюзивная игра "ВЕЛО DOZOR 2008", формат мероприятия КРОСС КАНТРИ.
Чтобы принять участие в игре необходимо: Двух колесный велосипед :), мобильный телефон с функцией выхода в Интернет, заявка на игру и море позитивного настроения.
Участие в проекте бесплатное.

Начало мероприятия, общий брифинг и регистрация участников пройдет 23.08.2008 в 18-00, старт гонки 23,08,2008 в 19.00.
Заявки на участие в свободной форме кидать на мыло (ФИО, контактный телефон).arh@dzzzr.ru
За дополнительной информацией +7 960 010 84 78
Место брифинга уточняется

В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!

Продается:
GT avalanche 2.0. Белый, горный. 24 скорости. Дисковые тормоза. Размер – L.
Сделан в США, Калифорния. 2006 год выпуска. Отличное состояние.

http://vkontakte.ru/album58092_93129689

Предложения в личку.

ну зимой например!?

Итак не знаете есть ли в вашем городе кастом культура?пишите сюда может кто откликнится

лично я Омичей ищу(желательно с лоу райдерами)

Интересует мнение общественности по данному вопросу.

Интересно как кто решает вопрос с парковкой??
Как оставляете без присмотра??
Угоняют ведь...

Если Продает байк укажите:
ПРОДАЖА
- название байка
- срок службы, внешний вид
- стоимость байка, возможен ли торг
- инфа для связи

Если хотите Купить растабайк укажите:
ПОКУПКА
- чоппер, круизер, лоурайдер
- название
- цена: от... и до...
- инфа для связи

Расскажите пожалуйста,кто как и где моет свой велосипед

Всем нам иногда приходится ездить большой нескатанной группой. Чтобы избежать досадных столкновений или просто раздражения на товарищей, пожалуйста, прочтите, распечатайте и соблюдайте следующие правила движения в колонне. Они опробованы и приняты в моторушных путешествиях, надеюсь, пригодятся и всей остальной мото и вело бщественности.

Знаки в колонне.

I. Движения выполняет лидер колонны, все члены колонны их повторяют, чтобы они дошли до замыкающего

Левая рука горизонтально - поворот налево (разумеется, поворотник включен)Левая рука вверх, согнута в локте - поворот направо
Левая рука вниз, движения типа «погоди-погоди», как бы похлопываешь по лысине маленького толстого лиллипута - лидер видит опасность на дороге (яма, гайцы, сужение) или сигнализирует о том, что он принял решение об остановке.
Один палец левой руки вверх - в колонну по одному
Два пальца левой руки вверх - в колонну по два
Пять пальцев левой руки вверх - неожиданное препятствие, требующее объезда поодиночке (пробка, корова скачет по дороге, ящик с грузовика упал, гаишник из кустов выскочил и др.), встреча по окончании препятствия.
Движения левой рукой типа "проезжай, проезжай" – проезжай, все в порядке
Широкие взмахи обеими руками на обочине – проблема, всем остановиться
Мигания дальним светом и частые многократные звуковые сигналы – проблема у кого-то сзади, всем надо остановиться. Если сигналы не видят, все равно отставать вплоть до остановки. Предыдущий увидит и тоже остановится.

II. Каждый участник колонны держит такую дистанцию до впереди идущего, которая позволила бы ему безопасно оттормозиться до ПОЛНОЙ остановки, если впереди идущий, например, внезапно падает или врезается в неподвижное препятствие.

III. Каждый участник колонны следит не только за идущим впереди, но и за идущим сзади. Если задний отстает, необходимо отставать вместе с ним, не теряя его из виду. Если он остановился, тоже нужно остановиться. Идущий впереди сделает то же самое, и через километр-полтора вся колонна остановится.

IV. Друг друга в колонне не обгонять!!! Иначе каждому приходится рассредоточивать внимание не только вперед, но и назад. Это также сужает свободу перестроения.

V. Если кончается бензин (переключился на резерв или загорелась лампочка), осторожно обогнать всех в соответствии с п.VI и показать лидеру похлопывания по баку. Лидер при этом сворачивает на первую же пригодную заправку. <<для велосипедистов бензин можно заменить пивом-лимонадом и сворачивать конечно будем к магазу))>>

VI. Если возникает необходимость обгона впереди идущих, делать это так: приблизиться к впереди идущему так, чтобы он видел тебя в зеркала <<ну на байке можно и поближе подъехать и просто крикнуть>>. Увидев маячащего позади товарища, впереди идущий делает кивок головой или приглашающий взмах рукой, означающий, что он пропускает ОДНОГО заднего вперед. Если он хочет пропустить больше, он делает ровно столько кивков или взмахов, сколько народу он хочет пропустить вперед, а потом, если он хочет перестроиться в середину колонны, включает левый поворотник.

VII. Всем и всегда на каждой заправке заправлять полный бак, под крышку, вне зависимости от того, сколько там бензина. Поверьте, это важно. <<пива!>>

Взято с мото.ру.. ))

Проверять владельцев двухколесного транспорта на знание правил дорожного движения инспекторы будут со всей строгостью.

Число велолюбителей может значительно сократится в самое ближайшее время. Владельцам велосипедов, которых собираются обязать штудировать ПДД придется еще и получать права, как всем автомобилистам. Как предает агентство «Регнум», это произойдет, если Госдума поддержит предложение Законодательного Собрания Краснодарского края и Белгородских парламентариев. Согласно инициативе, народные избранники предлагают ввести обязательное получение водительских удостоверений для всех велосипедистов, водителей мопедов и гужевых повозок. В этой связи, предполагается разработать специальный порядок получения прав. По мнению авторов столь жесткого законопроекта, подобные меры помогут избежать многих ДТП, которые часто происходят из-за безнаказанности велосипедистов и незнания ими правил дорожного движения. Пик таких аварий, в первую очередь, приходится на лето, когда большинство любителей велотехники достают свой двухколесный транспорт.

Инициативу региональных парламентариев уже поддержали и депутаты Свердловской Думы. Правда, авторы законопроекта не сообщают, будет ли нововведение касаться детей, ведь именно они чаще всего пользуются велосипедами.