все началось с того что переключаешься на 3 давишь на газ, начинала дергаться,переключаешь на 4 вроде норм едет до 75-80 разгоняешься опять начинает дергаться.дальше хуже,перестала на 4 обороты набирать...и так на убывание .на 2 переходишь и все не набирает и глохнет.воняет не згоревшим бензом чутка. может карб или трамблер? пока не куда не обращялся.симптомы похожи на те как буд то обсох, но не то.

машина с ключа незаводится,но когда я кидаю напрямую провод от стартера до акамулятора то заводится.замок стоит новый,проводку прозвонил все нормальноюможет причина в стартере.

звонкий стук в задний части справа,когда нагружу еще чаще становится стук,смотрел задние пружины в норме и рычаги,думал может в багажнике что то тоже норм,что может стучатЬ?

Очень плохо заводится, а холостые обороты держит хорошо, устойчиво без перебоев в чем может быть дело, грешу на зажигание (двигатель 1.2 если имеет значение)

вот завел я еле машину так как акб разряжен, поездил часа 3 машину поставил... пытаюсь завести через 4 часа и акб сдохший, дело в акб или в машине дело ? в акб электролит есть , акб от рено!

Когда сильно жарко не до качывает бензонасос На какой поменять

парни,посоветуйте сервис плиз в москве в ЗАО,желательно м. Кунцевская
нужно нам заменить стартер,а без ямы никак не подлезть,вот и решили в сервис завезти да всю диагностику сразу сделать
знаю звучит глупо)
разумные советы по ситуации тоже выслушаю)

Купил машинку 79го года.. все ничего, да вот походу прошлый хозяин накосячил много... он поменял коробку, и скорее всего она не подходит.. с места рвет как бешеная, но когда набирает скорость начинает вся дрожать... максимум что я набирал это 80 км/ч .. хотя на прошлой копейке набирал 140км/ч... что посоветуете, снять оригинальную коробку с той копейки и поставить ее на эту, или найти подходящую пятиступку с классики? и еще.. Очень жесткий ход руля... просто невыносимый... я с ним наверно качком стану... люфта вроде нет, радиус поворота нормальный.. не пойму в чем причина, да и при повороте что то поскрипывает с правой стороны... посмотрел на тяги вроде норм.. что не так ни как не пойму.. подскажите пожалуйста что это может быть???

Ребята, недавно после замены реактивных тяг, стало чиркать заднее правое колесо о подкрылок. Ну точнее стало чиркать не сразу после замены,а со временем,где-то через месяц. Может это с этим и не связано. Вот спрашиваю в чем дело? На покрышке повреждений нет, пружина целая :D В чем дело может быть?) При чем когда пустая,все равно чертит на поворотах и кочках.

Бляя...короче, ребята, простите за мат,но уже все. Короче поменял ГРМ,все метки как надо выставил. Шкив колена смотрит на 3 метку, метка на звездочке распредвала совпадает с бородком на крышке распреда. Трамблер вытащил и повернул его так, чтобы контакт смотрел в сторону 4 контакта (цилиндра) на крышке трамблера. Завожу - ничего,так несколько раз, трамблер крутил - эффекта ноль. Затем повернул трамблер в сторону 3 контакта, кручу стартер и тут каааак пиз**нет из карбюратора. Ну обрадовался хоть этому, стал крутить трамблер в сторону позднего зажигания,так как хлопнуло из карба. Завожу,снова хлопки и больше ничего,запах гари какой-то жуткий. Что делать? Искра есть, провод на катушке сидит, трамблер во всех позы ставил :D

Всем доброго времени суток!
Имеется установленный на ваз 21013 карбон Солекс 2108(1.3л),стоит ли подключать электромагнтитный клапан?Если да,то какой блок управления покупать для классики или 8шный?

Машина получила сильный удар в левую заднюю часть. Смыт задний лонжерон, внутрянняя арка, передние и задние стойки повело.
Понятно что это дорого, понятно что 95% скажут нахер надо. Вопрос в другом

Можно ли кузов выправить до контрольных размеров? Тобишь чтобы машина стала ровной, как прежде или все равно останется кривой и будет ехать боком?

дедушка подарил копейку, ну она соответственно не очень хорошего качества, тормоза плохие, поменял, помпа болталась, поменял, а вот еще есть такая проблема, с рулевым управлением, то есть, ей не хватает радиуса поворота, она заходит по большому радиусу как длиномер, или обычный камаз, ну вообщем ей не хватает поворота, или как я понял люфт большой, не хватает ей поворота, чтобы в обычный поворот в саду зайти, заходить нужно со 2 раза, когда спокойно с 1 раза заходить можно...говорят, ходовую полностью менять нужно, я не против, поменять, поменяем, но не могу найти сайта, где подробно написано, как поменять всю ходовую по порядку и желательно по фотографиям, натыкался на тупые быдло форумы, где на любой вопрос, отвечают ахахаха, вот ты лох, не знать элементарного...помогите плиз, или напишите сами, или скиньте сайт с данной проблемой. Буду очень благодарен, ибо копейка моя первая машина и хочу ее сделать, продавать не хочу и в утиль тоже сдавать не буду.

я головку снимал,может прокладка ГБЦ не плотно села.из за этого такое возможно?

Не работают стопы, бибикалки и радио. Заменил первый предохранитель на 16А. Проверил контакты на всю группу. Не помогло. В чем может быть проблема?

Кроме этого при включении аварийки работают только левые повороты.

ВАЗ2101

подскажите пожалуйсто кто сталкивался, когда руль на право поворачиваю доносится скрежет из под колеса,скрипучий такой с перерывами

как правельно занизить жужу

заводится, но толкьо если гозовать ,( свечи новые , карб почистил , бензонасос качает, было все внорме , появилось после поездки) при езде только газ бросаешь сразу глохнет . при езде такое чувство , что держит за жопу ... на кого грешить ? кого ломать ?

проблема такая когда прогретая заводится только с подсосом а так нет,и сегодня была такая жопа еду и отказывает педаль газа и глохнет,начинаю заводить бензонасос не качает хорошо люди помогли в ручную качнули завелась,помогите в чем может быть проблема?(машина 2 года стояла)

Ребята помогите пожалуйсто,вообщем проблема в том ,что когда скорость доходит до 60 машину начинает дергать,сразу звук мотора не ровный становится, а так заводится хорошо и не дергается, едет вообщем нормально пока стрелка до 60 не доходит