Вопрос по Солексу

Будет постоянно глючить)

Анатолий, Обоснуй)

У меня стоял 2108 с клапаном) Раз в полгода танцы с бубнами)

Анатолий, и что советуешь?

Стоит ли подключать?

На вопрос вопросом не отвечают!что тогда лучше сделать ,не подключать его совсем или без блока пустить плюс?или вы в целом о карбона,что он глячить будет как ни крути

не стоит уменя стоит я просто откусил в клапане иголку и просто на него плюс кинул и все 2 года ежу не подводит,,,а до этого стоял с эпхх так вот тогда заебывал клапана постояно менял

Александр, а если нет иголки,зачем тогда этот клапан нужен с подключенным плюсом?)))

Николай, карбон резвее озона, я о том что у меня был подключен этот долбаный клапан и я его менял один раз, а второй раз контакт отходил! А вообще как говорит знакомый - "Придумали не просто так" )

да уменя просто провод который раньше шол от эпхх до клапана не будуш его отрезать и штоб не висел подсаеденил,,,это тож верна на заводе не просто так придумали,,,=))))

Анатолий, Александр, вы говорите "Придумали не просто так" и тут же говорите не подключать его????я нихуя не пойму,зачем флудить??Как его лучше подключить,еще раз,просто плюс кинуть или блок поставить и зачем иглу ломать и подключать его,если без иглы он все равно не работает?

Николай, Я тебе на примере сказал что он глючит, НО у меня он стоял. Решать то тебе.

Николай, или другими словами НАФИГ ОН НЕНУЖЕН! НЕ ПОДКЛЮЧАЙ!

Александр, к чему ты провод (коричневый) ну он там один, подсоединил???Анатолий, И еще вопрос,на карбе есть такой штырек,он как бы сосет,видимо для картерных газов,я его подключил к маленькому штырьку на кастрюле обороты повысились,но двигатель начило колбасить,потом я его просто заглушил,обороты упали,но двигатель начал ровненько работать,я так понимаю его лучше глушить??

Николай, Я сейчас пытаюсь вспомнить штырек "для картерных газов" но кроме сапуна я не помню ничего такого) Ну ясно что не будешь с подтраивающим двигателем ездить.

Анатолий, Номер 8 штуцер системы вентиляции картера

Так и 7 "блок жидкостного подогрева выходных каналов системы холостого хода" туда что то должно подключаться?Ну что то должно раз есть,а какие именно шланги,в копье то таких вроде нет))

Так, 8 точно была подключена, но кудато в сторону кастрюли уходил, не помню точно - уже год как копейки нету. Озон же на копье) ну вебер на крайняк) а солекс от 8 это уже премудрости)) Про 7 вроде у меня не было подключено...

А жиклеры в 1ой и во 2ой камере одинаковые?

жиклеры я полностью переставлял. и топливные и воздушные. У меня двиг был не для 8 солекса. ставил увеличенные топлива и воздуха. По таблицам http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400.. , а вторая http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/0400.. , по ним подбирал. Два раза лазил, сделал первую более экономичную а вторую пожоще. Но даже не спрашивай какие я даже диффузоры не помню солексовские 8.

ну в целом ты улучшил что то,тогда расскажи что?))У меня в принципе,если на первой передаче тапку в полностью в пол,то колеса на песке проворачиваются,правда перед этим небольшая пауза(Конечно мощи не хватает,к примеру при обгоне,но я думаю тут не карб виноват а движок 1.2л да и поршневая у него уставшая

Николай, ты про что именно? про карб или движок и остальное?

Анатолий, ну вот ты жиклеры другие подобрал,что улучшилось?

Николай, динамика конечно же.У меня она была вяловатая изза 5ступки фиатовской.