всегда показывало чуть больше 12
со вчерашнего дня - при пуске двигателя практически до красной зоны стрелка, при движении или с приборами немного падает от красной зоны...

на хх при остановке очень неустойчиво работает, даже глохнет. на повышенных - норм.

в чем беда? взаимосвязано??

При торможении автомобиля создаються вибрации . Дрожит рулевая колонка и руль .Машина тормозит, как то приривисто, будто едет по извилистой дороге ,барабаны задние поменял на новые, поскольку старым был путь на металолом, спереди 1 тормозной поменял кривой был .Подскажите в чем может проблема быть ?

Подскажите пожалуйста, на сколько этого может хватить, и во сколько приблизительно выльются сварочные работы

сегодня попробовал и узнал печальную ситуацию, все три двери на четвере открываються с обычной отвертки, это сможет сделать даже 3-хлетний малыш!!!

что делать??

посоветуйте плиз

есть ли другие замки? или может накладки какие либо?

Когда машина долго стояла, ночь к примеру, то перестают моргать поворотники. Часа через 2 езды при частых включениях, начинают моргать. Либо если оставить на 15мин аварийку(тоже в начале не моргает) проморгается и ппашет стабильно! В чем проблема?

Парни че может быть?начала прыгать стрелка топливного датчика.то на ноль,то на пол бака..залил полный бак,тоже самое..слил все под ноль,опять прыгает..и лампа не загорается..че можно сделать?провода все на месте.все затянуто..

генератор почему-то не дает зарядку, с щетками все в порядке, также не горит индикатор зарядки, который должен показывать, что генератор зарядки не дает! в чем может быть проблема? может ли быть проблема в реле зажигания?

Товарищи, подскажите, можно ли на перед ставить амортизаторы без заниженного штока при занижении до 3х витков?? Сейчас у меня спереди стоят пружины клаксон -50 и сток аморты, этого мало.)) Хочу рубануть 1 виток на клаках или поставить нивские рубленые на 1,5 витка, какие аморты посоветуете?

Доброго дня четверководы.
помогите мне плиз)

шипят колонки при заведенном двигателе,а так все нормально, и шипят они когда слушаю радио.

что делать?

мб магнитола не так подключена?

скажиите как должно быть в идеале

взаранее благодарен)

По трассе едешь, на нейтральную переходишь, резко газ отпускаю, обороты падают и совсем глохнет. Заведешь на скорости - едет дальше, газ отпускаешь опять повторяется... Что может быть? Такое через раз бывает, то норм то глохнет

помогите с ремонтом. правый берег

Довольно продолжительное время стал замечать что аккумулятор мокрый,точнее крышка,протираешь на сухо,потом снова батарея становится мокрой,(предполагаю что аккумулятор выкипает или же батарее подходит смерть)в чем может быть причина и какие способы бороться с этим?

Кто знает сколько необходимо краски для покраски передней двери?

Хочу увеличить дорожный просвет переда..зад поднял,а вот с передом как то не знаю..кто че посоветует?какие пружины и амортизаторы?как тяги удлинять?хотя бы на 10-15см поднять..а то уже весь поддон замят..дороги то у нас вообще убитые..

Купил вчера магнитолу пионер, вообще нормальную, качает не шутит! Поставил, все нормально играет безукоризненно, поехал прокатиться, началось! Когда обороты добавляешь, начинает заикаться, как будто диск поцарапан, хотя только что записал. Останавливаешь, глушишь, все нормально, играет чисто. Что за беда? Обидно аппарат то хороший!

ПРОДАЮ БИТЫЙ ФОРД ФОКУС-1.2004Г 1,6 ПИШИТЕ В ЛИЧКУhttp://cars.auto.ru/cars/used/sale/6088888-e4df.html

Ксенон: пути легализации
Итак, свершилось: установленный внештатно ксеноновый свет теперь вне закона и может стоить водителю лишения прав на приличный срок, арест части имущества и прочие радости. Можно долго обсуждать юридические нюансы и противоречия законам новых инициатив блюстителей порядка на дорогах, но, сколько ни говори, вернуть права это не поможет. У нас, как известно суды обычно не на стороне водителей. Особый колорит ситуации придает тот факт, что на этот раз шоферская братия разделилась на два лагеря – сторонников и противников новшества. И если до этого водители дружно протестовали против нововведений, например, ужесточения налогов на ТС, или запрета праворульных машин, то сейчас государству удалось внести смуту в некогда дружные ряды. Спорят до хрипоты, почти до драк, благо на форумах в Сети нельзя врезать оппоненту – иначе без крови вряд ли бы обошлось. И каждый прав по-своему.

Но давайте разберемся без эмоций. Ксеноновая лампа, установленная в галогеновый рефлектор классики, слепящая всех вокруг и освещающая верхние этажи домов – это, конечно, зло. Но, с другой стороны, наши дороги итак не сахар по качеству освещения и покрытия. Да и пешеходы иногда выскакивают ниоткуда прямо под колеса. А мощный свет помогает увидеть проблему раньше и соответственно раньше на нее среагировать, избежать аварии, ямы, наезда на пешехода, наконец. И, как известно, ксеноновая лампа помогает существенно лучше освещать дорогу, и это однозначно – добро. Надеюсь, с этими утверждениями согласятся и сторонники, и противники запрета.

Раньше для нормальных людей (уважающих не только себя на дороге) проблема была лишь в том, чтоб совместить мощность света с комфортом встречных водителей. Но теперь стало необходимо, чтобы еще и сотрудник ДПС посчитал ваш свет легальным и не «разводил» вас на права. Сотрудники – они ведь не с качеством света бороться будут, а, как водится, по букве инструкции действовать. Значит, наша с вами задача состоит в том, чтоб найти способ лучше освещать дорогу, не нарушая их инструкций. И только так. Вот о том, как избежать проблем с милицией и не потерять качественный свет, мы и хотели бы поговорить.

Каким образом сотрудники ГАИ-ГИБДД определяют тип фары? По маркировке на самой фаре. Фара, предназначенная под галоген, маркируется на стекле и корпусе буквой «Н» в различных вариантах, а под ксенон – буквой «D», «D2S» и т.п. То есть, если у вас будет фара с маркировкой под ксенон – у продавцов полосатых палочек не должно быть к вам претензий касательно вашего света. Вот их инструкция, следуя которой они и проверяют наш свет.

Тут самый простой путь – переделать маркировку. В Интернете уже появились варианты наклеек, идентифицирующих фару как ксеноновую, и советы, как затирать оригинальную маркировку. Возможно, какое-то время это и поможет, но рано или поздно попадется въедливый и компетентный инспектор – и все: если нет денег на личного шофера, то 6 месяцев трамвая вам обеспечено. В общем, это не лучший путь решения проблемы.

С другой стороны, на многие модели машин существуют штатные ксеноновые фары. Обычно такие фары входят в дорогую комплектацию и стоят весьма недешево. Хотя и являются лучшим решением в сложившейся ситуации – свет будет штатным, мощным, как и положено ксенону, и при этом у сотрудников дорожной полиции не возникнет к вам вопросов – на фаре четко будет прописана буква «D». Ярким примером такого типа фар могут служить линзованые ксеноновые фары для Ford Focus I ST. А отсутствие или наличие автокорректора проверить инспектору на улице не очень просто, да и в инструкциях об этом речь не идет – это вопросы к прохождению техосмотра. Там могут спросить, возможно, а на посту ДПС будут смотреть исключительно маркировку фары. Омыватель фар также ставится далеко не всегда. На «американцах», например, встречается штатный ксенон без них. Более того, на многих заокеанских моделях штатный ксенон стоит в рефлекторной фаре, без омывателей и автокорректора (коррекция положения кузова в горизонталь осуществляется там пневмоподвеской).

Спрашивайте ответим!

рады любым отзывам и предложениям)

Видел у вас есть в наличии подлокотник на гольф 6. Он на джетту подойдет?