Тюнинг ВАЗ 2104 → Датчик топлива

меняй датчик уровня топлива в баке!!! он со временем нае!
свернуть ветку

Чет тоже самое...поменял,а толку нет...
свернуть ветку

ну хз,у меня такое было замена датчика помогла!!! попробуй сам прибор поменять!!!
свернуть ветку

Ох и геморой его менять...вроде правильно поставил,подключил..только он теперъ больше на литров 10 показывает...:(
свернуть ветку

а когда резко дергается стрелка что может быть?
свернуть ветку

Саня, попробуй тупо подрубит второй датчик. но не к тем же клеммам (имею в виду которые на датчике), а сними с контактов поплавка. если будет разница в показаниях, смотри проводку. если так же завышает показание, то меняй поплавок в баке.
свернуть ветку

Зуфар, он просто дергается? или толчками стремится к нулю. если второе то значит что бензин просто утекает, у меня такое было когда прохудился шланг идущий от бензонасоса к карбу.
свернуть ветку

А как подцепить к самому датчику в баке?ну в смысле какие провода куда?:)а то еще доцепляюся что че нибудь замкну и бак взлетит.:):):)
свернуть ветку

там же есть два выхода к которым идут провода. вот к ним и за паралелься.
свернуть ветку

Сегодня попробую..вечером отпишусь..:)
свернуть ветку

жду результатов))))
свернуть ветку

Артур, просто дергается
свернуть ветку

Зуфар, тогда либо сам датчик,либо бензин тупо плещется в баке. у нас же бак плоский, поэтому в повороте, на кочках, на подъеме или спуске стрелка отходит от положения. может она дергается как раз не на прямых и ровных участках дороги???
свернуть ветку

пробовал запаралелится от бака..чет он там ваще не работает...........
свернуть ветку

странно. на выходных буду смотереть, самому стало уже интересно, у меня на шестерки получилось проверить((((
свернуть ветку

А от копейки на 4ку датчик который в баке пойдет?
свернуть ветку

Артур, именно что на ровном участке, даже когда просто машина стоит включенная иногда бывает дергается
свернуть ветку

Саня, возможно, хотя если я правильно понимаю, ты его воткнул туда, после этого стало показывать другие данные? съемный элемент показаний сделан по принципу регулируемого реостата, а баки на седане и универсале разные (седан вертикальный, универсал горизонтальный) и если ты поменял именно этот элемент, то вполне возможно что будет отклонения от реальных показаний.
свернуть ветку

Зуфар, если расход не увеличился то даже не знаю...
если бы поплавок был полу живой, то он бы все равно дергался только при движении или неровностях....
свернуть ветку

я слышал, что эту проблему можно решить, поставив конденсатор большой емкости...только куда его ставить и как (последовательно в цепь или паралельно) не знаю...в "За Рулем" про это писали...
свернуть ветку

Виталий, извиняюсь за глупый вопрос. а причем тут конденсатор???
свернуть ветку

поплавок будет болтаться, а значения на приборе будут почти постоянными....т.е. при езде по плохой дороге, стрелка прибора болтаться не будет, а значения будут показываться реальные...
свернуть ветку

но весь прикол в том что колеблется стоя даже на одном месте...
свернуть ветку

тогда надо смотреть провода, идущие к прибору...возможно где-то на них "коротит" другой провод...но в первую очередь все же надо смотреть сам датчик в бензобаке: если там ползунковый реостат, то просто контакты окислились..
свернуть ветку