Щечка и телевизор у автомобиля. Что это за места такие?

не заряжается аккум.шоколадку поменял на новую.в чем причина.

помогите, я не могу понять сел у меня акб или с проводкой что то, сегодня сел в машину попытался завести но никаких признаков работающего стартера нет, пойже перестала работать вся электроника. предохранители все в норме

Всем привет!ребят подскажите что может быть..завел машину сегодня ваз-2108 инжектор, завелась отлично обороты полтора очка держит...прогрелась и обороты поднялись до 2 с половиной и чек горит. потом обороты после 10 км пришли в норму а чек так и горит(( подскажите что такое может быть! заранее спасибо!!!

Идет стук с правой передней стороны-который проявляется при тормозе и газе на небольших кочках и при вывернутом руле! стук одиночный! шаровую смотрел, шрус тоже! что это? пошибник на стойке?развал после замены опорного подшибника надо делать??

Здравствуйте, у меня такая проблема, не могу завестись на горячую, после того как покатаюсь пол часа, машина нагреется и стартер очень медленно, неравномерно крутит, масса на акб очень греется, во время вращения стартера.
С толкача заводится без проблем.
На холодную идеально, 1-2 сек и двигатель запущен.
Сменил уже три стартера, проблема не исчезает, на новом старере, вроде заводится и на горячую, но совсем не долго, месяц, максимум 2 радости и опять одни и те же симптомы, крутит вяло и медленно, машина снова не заводится, потом еще неделька таких мук и стартер полностью разваливается, втягивающее, якорь и все остальное.
Прошу написать все возможные варианты, а то уже не знаю куда обратиться

Что будет если воплотить мою безумную мечту и провести на 99 полный привод 50:50?)

Ребят подскажите пожалуйста что делать...Стоит APS 2900...СИД не мигает,постоянно горит,не орет,вообще никакой реакции...ЦЗ не работает на заднюю левую дверь. Пищит только один раз при повороте ключа в обратном направлении с отметки 2(следующая завод).
В инструкции написано, что включен режим "VALET"...Для его отключения заглушите двигатель, сирена подаст один короткий сигнал,в течении 5 сек. нажмите и удерживайте кнопочный переключатель "VALET" 3 сек. СИД погаснет.
Когда включен режим "VALET" , вы можете отпирать и запирать двери автомобилем с помощью передатчика.

Вопрос заключается в том: что блядь за VALET ? Где его искать? Перерыл все, на схеме в инструкции не понятно(((
Всем огромное спасибо!!!)

доброго времени суток. Суть проблемы такова - поменял щетки и регулятор напряжения на гене (ваз 21099 карб) показывает заряд 12,4 вольта без нагрузки, и 9,9 при полной нагрузке, со скинутыми клеммами - 12,5 - 10,4. При этом завести машину невозможно (стартер тупо не проворачивается напряжение падает до 9,3 - завожусь с крокодилов) так вот вопрос: недозаряжает гена, или хана аккуму?

ваз 21099 инж, гена на 80 амп. Низкое напряжение, даже когда аккуму отцепляю выше 13,7 не поднимается даже на высоких оборотах, а когда с аккумом 13,5 на оборотах большимх при скорости в 100, на холодную 13,7, стоит что нибудь включить, даже свет, просидает до 13 вольт, на холостых вообще 12,5-12,4. Пробовал щетки менять, ставил 3-х уровневый регулятор напряжения-безрезультатно. В чем дело? Может диодный мост накрылся?

Парни,помогите!Машина-99,карб.Начала внезапно неустойчиво работать на холостых.Стрелка тахометра,плавно двигается примерно с 800 до 1200.При оборотах менее 500-делает попытки заглохнуть.Подтраивает.При оборотах от 1000-все проходит.Машину прогреешь,подсос задвинешь-вроде держаться холостые в районе 800,но при движении,на светофорах-встаешь на нейтралку,обороты падают,машина глохнет.Приходиться ехать на подсосе.Был у карбюраторщика,прочистил карб,поставил рем.комплект,выставил зажигание-вроде прошло.Через неделю,все повторилось заново.Карбюраторщик,сказал-карбу конец приходит,выработка большая,но заверил,что на ближайшее время мне его хватит.(Неужели,ближайшее время-это неделя???).Так вот,суть вопроса:быть может проблема не в карбюраторе,а в чем-то другом???Менять карбюратор,ради проверки-довольно дороговато...(

Ребят меняю тормазные диски, вообщем снял тормозной диск, но он настолько прикипел, что не могу с диска снять кольцо от ступици, и кстати чем лучше запресовывать подшибник в ступицу?

Ребят, подскажите кто знает, есть ли смысл ставить волговские форсунки на 99 со сток мотором?

всем привет, проблема такая движка стала греться до красной зоны (110 градусов) вентилятор включается то на 90+ то на 100 то на 105 думал что датчик глючит, заменил не чего не изменялось, тосол помпа новые, и доходит до 110 и либо держется какое-то время либо либо падает. в чем может быть проблема?

Стоит ли ставить на 21099???

имеется авто 2109 серебристо голубого цвета, как считаете какие колеса на ней будут лучше всего смотреться?

Мне интересно сколько может стоить машина. ваз 21099 2001 года инжекторная
новые стойки и пружины новый АКБ и генератор и рулевые наконечники и саленблоки менял в мае 2013
пробег 127тыс машина подготовлена для установки музыки. стоит бортовой компьютер.
задняя полка и передние подиумы с пионерами по 240 ват. небольшие косяки по кузову (треснула краска.

у меня такая беда.на холодной машине обороты прыгаютот1тыщи до2т.как прогреетсядо90все ок.свечи поменял.карб чистый.датчикхолостого тоже.зажигание новое.помогите пожалуйста.

Всем доброго времени суток! Два дня назад заметил какой то непонятный хруст. Происходит когда выворачиваешь руль в право, заметил на стоянке. Этот хруст происходит как буд то из салона, чем то похож на хруст шруза (только тот с улицы, и железный), а этот по мягче как то. Машина Ваз 21099i, 3 месяца назад поменя шруз с левой стороны, правый не трогал, не может быть что теперь правый начинает так потихоньку хрустеть. Или что может быть еще?

На улице -20, не заводится вообще, Карбюратор, в чем проблема??